München/Dubai. Các phương tiện trong đội thử nghiệm BMW iX5 Hydrogen, ra mắt vào tháng 2 năm nay, đã lần đầu tiên hoàn thành vòng thử nghiệm chuyên sâu trong thời tiết nắng nóng ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Hệ thống truyền động pin nhiên liệu của ô tô hoạt động ấn tượng khi đối mặt với nhiệt độ tăng lên tới 45°C, cũng như cát và bụi, độ dốc thay đổi và biến động đáng kể về độ ẩm.
Hệ thống pin nhiên liệu hiệu quả cao, hai bình hydro, động cơ điện và pin điện đã phối hợp với bộ điều khiển phương tiện trung tâm để chứng minh hiệu suất vượt trội và trạng thái sẵn sàng của chúng. Nhóm phát triển có trụ sở tại Munich đã kiểm tra cả chức năng của tất cả các hệ thống điện trong những điều kiện khắc nghiệt và việc cung cấp năng lượng làm mát để cho phép xe phát huy tối đa hiệu suất. Những chiếc xe này có thể đảm bảo tính lái năng động vốn nổi tiếng của BMW.
BMW iX5 Hydrogen đi vòng quanh thế giới
Các phương tiện của đội phi công hiện đang hoạt động ở Châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Mỹ và Trung Đông. Mục đích là nhằm làm nổi bật khả năng sử dụng hàng ngày của các phương tiện chạy bằng hydro và hơn thế nữa là thu được kiến thức quan trọng để phát triển một mẫu xe sản xuất hàng loạt tiềm năng. Tập đoàn BMW đang sử dụng đội bay thí điểm để cung cấp hỗ trợ ở cấp khu vực nhằm phát triển cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu có thể được sử dụng với công nghệ tiếp nhiên liệu 700 bar trên tất cả các loại phương tiện – từ xe khách và xe tải nhỏ đến xe buýt và xe tải hạng nặng. xe thương mại. Sự phối hợp giữa các lĩnh vực ứng dụng khác nhau cũng mang lại phạm vi quan trọng để phát triển mạng lưới các nhà cung cấp mạnh mẽ về công nghệ hydro và giảm chi phí.
BMW iX5 Hydrogen kết hợp khả năng di chuyển đường dài và các điểm dừng tiếp nhiên liệu trong thời gian ngắn với khả năng lái xe không phát thải tại địa phương. Với khuôn khổ liên quan được đưa ra, công nghệ pin nhiên liệu hydro có tiềm năng đóng vai trò là một trụ cột khác trong danh mục hệ thống truyền động trong tương lai của Tập đoàn BMW.
Là một phần của quá trình chuyển đổi đang diễn ra, Tập đoàn BMW đang áp dụng cách tiếp cận “công nghệ mở” khi nói đến hệ thống truyền động. Do đó, công ty đang thích ứng với các yêu cầu khác nhau của khách hàng, tiêu chuẩn cơ sở hạ tầng cũng như bối cảnh chính trị và pháp lý ở các khu vực khác nhau trên thế giới. Tính linh hoạt này giúp Tập đoàn BMW có thể đáp ứng nhanh chóng các yêu cầu thay đổi trên thị trường trong mọi tình huống và luôn đưa ra ưu đãi hấp dẫn cho càng nhiều khách hàng càng tốt.
BMW iX5 Hydrogen có hệ thống pin nhiên liệu tạo ra công suất 125 kW/170 mã lực và bộ truyền động tích hợp cao sử dụng công nghệ BMW eDrive thế hệ thứ năm (động cơ điện, hộp số và thiết bị điện tử công suất được nhóm lại với nhau trong một vỏ nhỏ gọn). Công suất của hệ thống truyền động tổng thể là 295 kW/401 mã lực. Hydro cần thiết để cung cấp năng lượng cho pin nhiên liệu được lưu trữ trong một cặp bình chứa 700 bar làm từ nhựa gia cố bằng sợi carbon (CFRP). Cùng với nhau, những thùng chứa này có thể chứa khoảng sáu kg hydro. Dung lượng lưu trữ này giúp BMW iX5 Hydrogen có thể đi được quãng đường 504 km (313 dặm) trong chu trình WLTP.
PHÁT THẢI & TIÊU THỤ CO2.
BMW iX5 Hydrogen: Mức tiêu thụ kết hợp trong chu trình WLTP: 1,19 kg H2/100 km, lượng khí thải CO2 kết hợp trong chu trình WLTP: 0 g/km
Phạm vi chạy điện: 504 km (313 dặm)
