Hệ sinh thái động cơ đốt trong sử dụng hydro của Indonesia: Từ các dự án thí điểm đến thực tiễn sẵn sàng ứng dụng trên đường phố
Ngày 7 tháng 7 năm 2026 - Annie Nguyễn
Dựa trên bài thuyết trình của ông Ricky Cahya Andrian, Phó Chủ tịch Phát triển Kinh doanh và Đầu tư tại PT PLN (Persero), tại hội thảo "Kelayakan Hidrogen dan Ammonia dalam Sistem Ketenagalistrikan Indonesia" vào ngày 12 tháng 9 năm 2025, và những diễn biến gần đây tại Jakarta.
Indonesia đang đạt được những tiến bộ đáng kể trong việc phát triển và triển khai động cơ đốt trong sử dụng hydro (H2-ICE), với công ty điện lực nhà nước PT PLN (Persero) dẫn đầu chiến lược hệ sinh thái hydro toàn diện. Động thái này cho thấy hydro là một giải pháp bổ sung cho xe điện chạy bằng pin (EV) để giảm phát thải carbon trong giao thông vận tải, đặc biệt là đối với các ứng dụng chuyên dụng và hạng nặng.
Hệ sinh thái hydro nền tảng của PLN
PLN đã xây dựng một hệ sinh thái hydro hoàn chỉnh từ năm 2023, tự khẳng định mình là "trung tâm" phát triển hydro tại Indonesia. Cơ sở hạ tầng trọng điểm bao gồm:
22 Nhà máy Hydro Xanh (GHP) sản xuất 203 tấn hydro xanh mỗi năm, đặt tại Muara Karang (Jakarta) và nhà máy GHP đầu tiên trên thế giới tại nhà máy điện địa nhiệt ở Kamojang.
Trạm tiếp nhiên liệu hydro (HRS) đầu tiên tại Senayan, Jakarta, đi vào hoạt động từ tháng 2 năm 2024.
Trung tâm Học tập và Nâng cao Năng lực Tích hợp tại Senayan, hợp tác với BRIN (Cơ quan Nghiên cứu và Đổi mới Quốc gia) và IFHE (Hiệp hội Pin nhiên liệu và Năng lượng Hydro Indonesia).
Sự kiện đột phá: Ngày hội Xe Hydro (tháng 10 năm 2025)
Một cột mốc quan trọng là sự kiện "Ngày hội Xe Hydro" vào ngày 12 tháng 10 năm 2025, tại BNI Dukuh Atas, Jakarta, do IFHE, PLN SC (Suku Cadang) và PT Hidro Dinamika Internasional (HDI) tổ chức. Sự kiện đã giới thiệu:
Một chiếc Daihatsu Terios 2017 được cải tiến, chuyển đổi sang chạy bằng hydro sử dụng công nghệ do PT HDI (Bandung, Tây Java) phát triển. Điều này chứng minh rằng các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong thông thường có thể được chuyển đổi thành phương tiện phát thải thấp mà không cần thay thế hoàn toàn động cơ.
Bếp và máy phát điện chạy bằng hydro, cho thấy tính linh hoạt của hydro vượt ra ngoài lĩnh vực giao thông vận tải.
Công nghệ của PT HDI sử dụng "Hệ thống Hydro-Si" – sản xuất hydro từ silicon có nguồn gốc từ cát silica khai thác tại địa phương, tạo ra một hệ sinh thái hydro nội địa hoàn chỉnh.
Chiến lược của PLN
Chiến lược của PLN được xây dựng trên hai trụ cột chính:
Sản xuất hydro xanh: Khai thác tiềm năng năng lượng tái tạo của Indonesia (ước tính 3.687 GW) để sản xuất hydro sạch cho nhiều ứng dụng.
Chiến lược kép giảm phát thải carbon trong giao thông vận tải: Theo ông Ricky Andrian, PLN đang theo đuổi cả hai hướng:
Xe điện chạy bằng pin (EV) mới
Cải tiến các động cơ đốt trong hiện có để chạy bằng hydro – một cách tiếp cận tiết kiệm chi phí hơn cho các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt DAMRI.
Dự án thí điểm: Chuyển đổi xe buýt DAMRI sang sử dụng hydro
Một dự án thí điểm cụ thể liên quan đến việc chuyển đổi một chiếc xe buýt DAMRI sang sử dụng nhiên liệu hydro. Thử nghiệm này sẽ cung cấp dữ liệu quan trọng về hiệu suất, phạm vi hoạt động và tính khả thi cho các ứng dụng giao thông công cộng. Mục tiêu của chính phủ Indonesia về việc đạt được 100% điện khí hóa giao thông công cộng vào năm 2030 phù hợp với chiến lược của PLN.
Các Thử Nghiệm Kỹ Thuật Đang Tiến Hành: Đồng đốt nhiên liệu tại các Nhà Máy Điện
Ngoài lĩnh vực giao thông vận tải, PLN đang thử nghiệm đồng đốt nhiên liệu hydro trong sản xuất điện:
Nhà máy điện PLTDG Pesanggaran (Bali): Đã thử nghiệm thành công việc đồng đốt nhiên liệu hydro ở mức 2% thể tích (năm 2022) và 7% thể tích (năm 2024), với kế hoạch tăng lên 20% từ tháng 11 năm 2025.
Nhà máy điện PLTU Labuan (Banten): Đã tiến hành thử nghiệm đồng đốt nhiên liệu với 3% amoniac vào tháng 2 năm 2025, cho thấy tính khả thi về mặt kỹ thuật mà không gây hư hại hoặc tăng lượng khí thải.
Kết luận
Indonesia đang chứng minh rằng H2-ICE không chỉ là một khái niệm mà là một thực tế sẵn sàng ứng dụng trên đường bộ. Với sự dẫn đầu của PLN, sự hợp tác với các công ty công nghệ trong nước như PT HDI, và tập trung vào việc nâng cấp các phương tiện hiện có, Indonesia đang mở ra một con đường thiết thực và hiệu quả cho quá trình chuyển đổi năng lượng trong lĩnh vực giao thông vận tải. Động thái của đất nước báo hiệu rằng việc đa dạng hóa các giải pháp công nghệ là chìa khóa để đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2060.
Nguồn:
Bài thuyết trình chính: "Kelayakan Hidrogen dan Ammonia dalam Sistem Ketenagalistrikan Indonesia dan Pembelajaran dari Pilot Project PLN" của Ricky Cahya Andrian, VP Đầu tư và Phát triển Kinh doanh, PT PLN (Persero), ngày 12 tháng 9 năm 2025.
Các bài viết tin tức hỗ trợ:
Công nghệ HDI của Bandung Bikin Mobil Hidrogen Pertama di Indonesia (VIVA Techno, tháng 10 năm 2025)
PLN tăng cường đồng đốt hydro tại Nhà máy Pesanggaran lên 20% (Petromindo, tháng 11 năm 2025)
Ngày không sử dụng ô tô hydro IFHE Gelar (Media Indonesia, tháng 10 năm 2025)
PLN chuyển đổi thành công xe bu bù DAMRI sang hydro (Tập đoàn Pacific, tháng 6 năm 2026)
Inovasi PLN SC và PT HDI Tampilkan Mobil và Kompor Hidrogen (Warta Ekonomi, tháng 10 năm 2025)
