Các sân bay của Hamburg và Rotterdam muốn cùng nhau khám phá xem máy bay hydro có thể hoạt động hay không, bằng cách nào và khi nào.
Ví dụ, Airbus đang nghiên cứu phát triển động cơ pin nhiên liệu. (Ảnh: Airbus)
Trong ba năm, lần đầu tiên một chiếc máy bay chạy bằng hydro sẽ hoạt động giữa Hamburg và Rotterdam. Sân bay Hamburg và Sân bay Rotterdam The Hague muốn cùng nhau tìm hiểu xem điều này có khả thi hay không. Biên bản ghi nhớ của họ cũng bao gồm sự hợp tác để phát triển cơ sở hạ tầng hydro.
Ngoài ra, các sân bay Hamburg và Rotterdam muốn nghiên cứu các công nghệ khác, bao gồm sân bay số hóa và hàng không kỹ thuật số, cơ sở hạ tầng và sản xuất năng lượng tái tạo, đào tạo nhân viên chuyên môn và công nghệ thông minh tại sân bay. Nhìn chung, họ quan tâm đến việc đạt được các hoạt động sân bay bền vững.
Không phát thải CO₂ vào năm 2035
Mục tiêu của Flughafen Hamburg GmbH rất rõ ràng: họ muốn không thải ra CO₂ nữa vào năm 2035. Ông Michael Eggenschwiler, ông chủ của Sân bay Hamburg, cho biết: Tuyến bay chạy bằng hydro đã được lên kế hoạch giữa Hamburg và Rotterdam là một ví dụ về "cách các đối tác mạnh hợp tác để phát triển và triển khai ngành hàng không bền vững bằng một ví dụ thực tế".
Ralf Gust, Giám đốc điều hành của mạng cụm Hàng không Hamburg, cũng tham gia hợp tác và là thành viên của nhiều công ty liên quan đến hàng không và hậu cần, cho biết Hamburg và Rotterdam là trung tâm nghiên cứu hàng không trong lĩnh vực hydro, vì vậy mối quan hệ hợp tác này rất lý tưởng. Một mạng bay hydro sẽ là một cách quan trọng để trở thành carbon trung tính.
Năm 2035 có vẻ đầy tham vọng khi là ngày mục tiêu cho các chuyến bay trung lập với khí hậu so với ngày của tổ chức hàng không Liên hợp quốc ICAO. Năm ngoái, nó tuyên bố rằng nó sẽ không thải ra bất kỳ CO₂ nào nữa vào năm 2050 . Vào tháng 3 năm nay, ngành hàng không Đức đã cho thấy điều này là có thể. Nó giả định rằng chiếc máy bay đường ngắn đầu tiên với hệ dẫn động hybrid sẽ có thể cất cánh vào năm 2025. Từ năm 2030, SAF sẽ được thêm vào dầu hỏa và 5 năm sau, chiếc máy bay chạy bằng hydro đầu tiên có thể cất cánh. Đó là bốn năm sau khi các sân bay Hamburg và Rotterdam quyết định thực hiện.
