SEOUL - Hàn Quốc chứng kiến sự sụt giảm lần đầu tiên về tổng số phương tiện chạy bằng nhiên liệu được đăng ký vào năm 2023, theo báo cáo của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải vào ngày 19 tháng 1.
Tổng số phương tiện đăng ký chạy bằng xăng, dầu diesel và khí dầu mỏ hóa lỏng giảm 85.000 chiếc xuống còn 23,647 triệu chiếc vào năm 2023.
Mức giảm 0,4% này, lần giảm đầu tiên kể từ khi việc ghi chép bắt đầu vào những năm 1960, chủ yếu là do sự sụt giảm của các loại xe chạy bằng dầu diesel và khí hóa lỏng, mặc dù số lượng đăng ký xe chạy bằng xăng đã tăng 2%.
Một số yếu tố góp phần vào sự suy giảm này, chẳng hạn như các chính sách của chính phủ nhằm giảm ô nhiễm phương tiện giao thông.
Chúng bao gồm việc loại bỏ các phương tiện cũ, gây ô nhiễm hơn, đặc biệt là những phương tiện chạy bằng dầu diesel, thực thi các hạn chế hoạt động ở Seoul và đưa ra các ưu đãi tài chính cho chủ sở hữu để loại bỏ các phương tiện phát thải cao của họ.
Tổng số xe đăng ký, bao gồm các mẫu xe truyền thống và thân thiện với môi trường, tăng 1,7% lên 25,49 triệu xe.
Xe thân thiện với môi trường ở mức 2,12 triệu chiếc, chiếm gần 1/12 xe.
Trong danh mục này, xe hybrid chiếm khoảng 72%, xe điện (EV) chiếm khoảng 26% và xe chạy bằng hydro cùng với các loại xe khác chiếm 2% còn lại.
Phân khúc thân thiện với môi trường đã tăng lên tổng số 2,12 triệu lượt đăng ký, tăng 33,4% so với năm trước.
Con số này bao gồm 154.000 xe điện, tăng 39,5%, 46.000 xe chạy bằng hydro, tăng 15,6% và 372.000 xe hybrid, tăng 31,7%.
Bất chấp sự tăng trưởng này, tốc độ tăng số lượng xe điện đã chậm lại so với mức tăng 51% của năm trước, cho thấy tiềm năng điều chỉnh trong tỷ lệ áp dụng xe điện.
Chính phủ đã dần dần rút lại sự hỗ trợ cho xe hybrid.
Họ đã ngừng trợ cấp mua xe điện hybrid vào năm 2019 và chấm dứt trợ cấp cho xe plug-in hybrid vào đầu năm 2021.
Đã có kế hoạch loại bỏ các giống lai khỏi danh mục thân thiện với môi trường vào năm 2025 hoặc 2026. THE KOREA HERALD/MẠNG TIN TỨC CHÂU Á
