Hàn Quốc đặt mục tiêu đầy tham vọng là đưa 21.200 xe buýt chạy bằng hydro vào hoạt động vào năm 2030
Chính phủ Hàn Quốc đã cam kết thực hiện một kế hoạch đầy tham vọng nhằm tăng đáng kể sự hiện diện của xe buýt chạy bằng hydro trên khắp các khu vực đô thị vào năm 2030. Trong một cuộc họp báo gần đây được tổ chức tại Khách sạn Royal ở Jung-gu, Seoul, Bộ Môi trường cùng với Ủy ban Giao thông Khu vực Đô thị (METC) thuộc Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông đã nêu chi tiết các chiến lược để đạt được mục tiêu đưa 21.200 xe buýt chạy bằng hydro vào hoạt động, chiếm 25% đội xe đô thị vào cuối thập kỷ này.
Phiên họp chiến lược này, có sự tham dự của các quan chức giao thông từ Tỉnh Gyeonggi và Thành phố Incheon, nhằm mục đích tăng cường sự hiểu biết và hợp tác về việc triển khai nhanh chóng phương tiện giao thông công cộng chạy bằng nhiên liệu hydro. Các cuộc thảo luận tập trung vào các lợi ích về môi trường của xe buýt chạy bằng hydro, bao gồm lượng khí thải nhà kính và bụi mịn thấp hơn đáng kể so với xe buýt động cơ đốt trong truyền thống.
“Xe buýt hydro phù hợp với các tuyến xe buýt đô thị có quãng đường di chuyển tương đối dài vì chúng có phạm vi di chuyển xa hơn và thời gian sạc ngắn hơn so với xe buýt điện, cũng là loại xe không phát thải", chính phủ tuyên bố. Trên thực tế, điều này khiến xe buýt hydro trở nên lý tưởng cho các tuyến đường mở rộng phổ biến ở các khu vực đô thị.
Lee Jeong-hee, giám đốc Cục Chính sách Giao thông Đô thị, nhấn mạnh những nỗ lực đang diễn ra để tích hợp xe buýt hydro vào đội xe. "Chúng tôi hiện đang tuyển dụng các đơn vị vận tải với điều kiện đưa xe buýt hydro vào ba tuyến (23 xe) trong số mười tuyến (77 xe) của các xe buýt đô thị bán công mới thành lập trong năm nay", ông lưu ý. Cách tiếp cận này không chỉ tập trung vào việc thay thế xe buýt cũ mà còn mở rộng việc sử dụng xe buýt hydro trên các tuyến mới.
Ngoài ra, Oh Il-young, giám đốc Cục Chính sách Chất lượng Không khí thuộc Bộ Môi trường, đã nhấn mạnh đến việc bổ sung Hiaxium Motors (Doosan) làm nhà sản xuất xe buýt hydro trong nước mới cùng với Hyundai Motors. Sự mở rộng này được hỗ trợ bởi sự phát triển của hydro lỏng và các trạm sạc hydro khí công suất lớn, tăng cường cơ sở hạ tầng cần thiết để áp dụng rộng rãi hơn xe buýt hydro.
