Hàn Quốc đang tái cấu trúc xe tăng – sử dụng pin nhiên liệu hydro, cho phép hoạt động sạch hơn và êm hơn
Ngày 13 tháng 1 năm 2026
Xe tăng K3 sắp ra mắt, dự kiến đi vào hoạt động năm 2040, sẽ sử dụng pin nhiên liệu hydro – cho phép hoạt động sạch hơn và êm hơn.
Hàn Quốc cam kết trở nên tự chủ về quân sự và là một cường quốc thống trị trên thị trường vũ khí toàn cầu. Trong khi Triều Tiên đang nhanh chóng phát triển năng lực của mình, phần lớn nhờ vào mối quan hệ đối tác mới với Moscow, và với việc Hoa Kỳ dưới thời Tổng thống Donald Trump rõ ràng hoài nghi về việc duy trì các cam kết trước đây với Hàn Quốc, Seoul phải tự mình giải quyết vấn đề.
Vì vậy, họ đang làm điều đó.
Giới thiệu K3, xe tăng chiến đấu chủ lực thế hệ tiếp theo của Hàn Quốc
Hãy cùng tìm hiểu về K3, nguyên mẫu xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) thế hệ tiếp theo của Hàn Quốc, được thiết kế để thay thế xe tăng K2 Black Panther hiện tại (và cực kỳ phổ biến). Hyundai Rotem, cùng với Cơ quan Phát triển Quốc phòng Hàn Quốc (ADD), đang cùng nhau phát triển nguyên mẫu xe tăng chiến đấu chủ lực thế hệ tiếp theo này.
K3 tích hợp các tính năng tiên tiến vào thiết kế cơ bản của nó, mà các nhà thiết kế tin rằng sẽ đảm bảo xe tăng chiến đấu chủ lực mới này thống trị chiến trường hiện đại, nơi mà xe tăng chiến đấu chủ lực ngày càng trở nên kém hiệu quả hơn do sự hiện diện của các đàn máy bay không người lái và vũ khí chống tăng mạnh mẽ. Do đó, K3 tích hợp các bề mặt nhẵn, liền mạch và hình dạng góc cạnh, giống với máy bay ném bom tàng hình của Mỹ hơn là một chiếc xe tăng truyền thống.
Hyundai Rotem và các đối tác của họ tại ADD đang cố gắng tạo ra một hệ thống giảm thiểu tín hiệu radar, âm thanh và nhiệt, khiến kẻ thù khó phát hiện hơn – và thậm chí khiến các đàn máy bay không người lái và vũ khí chống tăng của đối phương khó khóa mục tiêu vào K3 trong khi chiến đấu.
Hệ thống này vẫn đang trong giai đoạn thiết kế ý tưởng. Hàn Quốc dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt loại xe tăng cải tiến này vào khoảng năm 2040.
Thông số kỹ thuật dự kiến của K3
Vì K3 vẫn chưa được thiết kế hoàn chỉnh, nên thông số kỹ thuật chính xác vẫn chưa được hoàn thiện. Tuy nhiên, xe tăng này dự kiến sẽ có các đặc điểm sau:
Năm ra mắt: Chưa ra mắt (dự kiến khoảng năm 2040)
Số lượng sản xuất: 0 (vẫn đang trong quá trình phát triển; số lượng dự kiến chưa rõ)
Chiều dài: Chưa rõ
Tổng trọng lượng khi sẵn sàng chiến đấu: Khoảng 55 tấn
Hệ thống treo: Chưa rõ
Động cơ: Ban đầu là hệ thống hybrid diesel-hydro; Khả năng vận hành hoàn toàn bằng hydro sau này
Tốc độ tối đa: 43-50 dặm/giờ (70-80 km/giờ)
Tầm hoạt động: ~310 dặm (500 km)
Vũ khí: Pháo nòng trơn 130mm (lớn hơn pháo 120mm tiêu chuẩn trên nhiều xe tăng phương Tây), với hệ thống nạp đạn tự động và hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến, cùng tháp pháo không người lái
Phi hành đoàn: 2-3 người (lái xe, chỉ huy và có thể là xạ thủ)
Xe tăng K3 sẽ được cung cấp năng lượng bằng pin nhiên liệu hydro
Một trong những khía cạnh thú vị nhất của xe tăng chiến đấu chủ lực mới được đề xuất là động cơ của nó. Tại Hoa Kỳ, quân đội Mỹ đã thử nghiệm động cơ hybrid cho xe tăng của họ. Người châu Âu đã nghiên cứu khái niệm động cơ điện do lo ngại về môi trường, mặc dù chưa có loại nào được chấp nhận rộng rãi. Trong khi đó, Hàn Quốc muốn trang bị cho xe tăng chiến đấu chủ lực K3 mới của mình pin nhiên liệu hydro để làm động cơ đẩy.
Trong thời đại mà xe điện đang trở thành xu hướng thay thế cho xe chạy bằng động cơ đốt trong truyền thống, Hàn Quốc rõ ràng đang tính toán rằng đến năm 2040, cơ sở hạ tầng sẽ được thiết lập để hỗ trợ nhiên liệu hydro. Điều này hoàn toàn hợp lý, vì Hàn Quốc (cũng như Nhật Bản) đã bày tỏ sự quan tâm đến pin nhiên liệu hydro như một giải pháp thay thế cho động cơ đốt trong truyền thống – tin rằng điện năng có những hạn chế nhất định khi thay thế động cơ đốt trong.
Lý do mà Hàn Quốc có thể muốn chế tạo xe tăng chạy bằng pin nhiên liệu hydro là để giảm tiếng ồn và nhiệt lượng tỏa ra. Pin nhiên liệu không đốt dầu hay phát thải khí độc hại; sản phẩm duy nhất của chúng là nước – chính là H2O được tạo ra bằng cách kết hợp hydro với oxy trong khí quyển. Điều này không chỉ đảm bảo người Hàn Quốc tạo ra một hệ thống thân thiện với môi trường hơn, mà còn đảm bảo hệ thống này thực sự là một "kẻ săn mồi" nhanh chóng và im lặng trên chiến trường hiện đại.
K3: Một Khái Niệm Táo Bạo Cho Một Tương Lai Bất Định
Tất nhiên, xe tăng chiến đấu chủ lực K3 vẫn còn rất xa vời. Môi trường chiến lược vào năm 2040 (hoặc muộn hơn) sẽ khác xa so với hiện nay. Có thể hệ thống này, dù rất ấn tượng trên lý thuyết, chỉ là một bằng chứng về khái niệm được thiết kế để kích thích tư duy của nhiều nhà sáng tạo Hàn Quốc.
Ngay cả khi chiếc xe tăng này thực sự là hệ thống mà Seoul nhắm đến để thay thế K2, chúng ta đang nhanh chóng bước vào một thế giới mà xe tăng chiến đấu chủ lực, dù vẫn hữu dụng, đang đối mặt với vai trò giảm sút trên chiến trường.
Và sau đó là vấn đề động cơ hydro đã được đề cập ở trên. Việc lưu trữ hydro, cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu, và các chi phí cũng như vấn đề an toàn liên quan không chỉ là những trở ngại cần vượt qua. Chúng có thể là những yếu tố cản trở, đặc biệt nếu công nghệ pin nhiên liệu hydro không được chấp nhận rộng rãi trước khi K3 ra mắt.
Tuy nhiên, K3 là một ý tưởng thú vị và nó sẽ giúp các nhà thiết kế Hàn Quốc tìm ra những khái niệm mới, đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển các loại xe tăng trong tương lai.
