Hạ tầng hydrogen chỉ chiếm dưới 1% chi phí hệ thống năng lượng nhưng có thể giúp châu Âu tiết kiệm đáng kể chi phí toàn hệ thống
Ngày 15/04/2026
Biên tập bởi Annie Nguyễn
Một nghiên cứu mới được công bố tại Brussels bởi Gas Infrastructure Europe (GIE) cho thấy chi phí xây dựng mạng lưới vận chuyển hydrogen tại châu Âu chỉ chiếm dưới 1% tổng chi phí của hệ thống năng lượng tương lai, nhưng lại có thể mang lại lợi ích kinh tế vượt trội nhờ tối ưu hóa vận hành toàn hệ thống năng lượng.
Theo nghiên cứu do FfE, Consentec GmbH và ConGas thực hiện, hydrogen infrastructure không nên được xem là một gánh nặng chi phí bổ sung mà là một khoản đầu tư chiến lược giúp giảm tổng chi phí hệ thống thông qua ba cơ chế chính: giảm nghẽn lưới điện, giảm phụ thuộc nhập khẩu nhiên liệu và chuyển dịch nhu cầu linh hoạt sang phân tử năng lượng tại những nơi có chi phí thấp hơn.
Ông Luis Ignacio Parada, Giám đốc Chính sách và Quy định Năng lượng EU tại Enagás, nhấn mạnh rằng việc tích hợp đồng bộ ba mạng lưới điện, khí và hydrogen luôn cho kết quả vượt trội hơn các giải pháp chỉ dựa trên một loại hạ tầng năng lượng đơn lẻ. Theo ông, các hệ thống “single-vector” đã cho thấy nhiều hạn chế trong việc xử lý các vấn đề an ninh năng lượng và tắc nghẽn lưới điện, vốn đang tiêu tốn của châu Âu hàng tỷ euro mỗi năm.
Quan điểm này cũng được củng cố bởi ông Dimitrios Triantafyllopoulos, Tổng Giám đốc Hellenic Hydrogen, người cho rằng chi phí hạ tầng hydrogen không còn có thể được sử dụng như một lý do để trì hoãn phát triển thị trường hydrogen. Thay vào đó, cần nhìn nhận hydrogen như một phần của giải pháp tích hợp giúp tăng hiệu quả cho toàn bộ hệ thống năng lượng.
Nghiên cứu kết luận rằng đầu tư vào hydrogen infrastructure là một khoản đầu tư “low-regret” – tức ít rủi ro hối tiếc – bởi ngay cả trong các kịch bản chuyển dịch năng lượng khác nhau, hạ tầng hydrogen vẫn mang lại giá trị hệ thống rõ rệt. Điều này đặc biệt quan trọng trong bối cảnh châu Âu đang thúc đẩy chiến lược tăng cường độc lập năng lượng và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu.
Kết quả nghiên cứu được xem là một luận cứ mạnh mẽ hỗ trợ cho việc đẩy nhanh triển khai các hydrogen backbone và mạng lưới vận chuyển hydrogen xuyên biên giới tại châu Âu trong giai đoạn cuối thập niên này.
