Giá trị môi trường của SAF, được giao dịch thông qua việc mua và trình diễn của các công ty hậu cần và hành khách

Giá trị môi trường của SAF, được giao dịch thông qua việc mua và trình diễn của các công ty hậu cần và hành khách

    Giá trị môi trường của SAF, được giao dịch thông qua việc mua và trình diễn của các công ty hậu cần và hành khách
    2025/07/03 13:15

     Một dự án trình diễn để phân phối giá trị môi trường của SAF (nhiên liệu hàng không bền vững) đã bắt đầu. Vì chi phí sản xuất SAF cao hơn đáng kể so với nhiên liệu hàng không hiện có, nên điều cần thiết là phải có cơ chế chia sẻ chi phí rộng rãi giữa các bên liên quan ngoài các hãng hàng không.

     Bảy công ty, bao gồm Itochu Corporation, ENEOS, Nippon Express Holdings (NX), Japan Airlines (JAL), Mizuho Bank, Mizuho Research and Technologies (Mizuho RT) và Sân bay quốc tế Narita (NAA), đang thực hiện một dự án xây dựng một chương trình mới để giao dịch giá trị môi trường như Phạm vi 3 của SAF (phát thải gián tiếp từ chuỗi cung ứng). Vào ngày 26 tháng 6, họ đã thông báo rằng họ đã hoàn thành bản trình diễn đầu tiên.

     Cuộc trình diễn sẽ xây dựng một "kế hoạch giao dịch giá trị môi trường" kết nối các nhà cung cấp "giá trị môi trường phạm vi 3" như các nhà cung cấp nhiên liệu và hãng hàng không với "người mua giá trị môi trường phạm vi 3" (người phát thải CO2 gián tiếp) như hàng hóa (người giao nhận và người vận chuyển) và hành khách (công ty) để giao dịch giá trị môi trường. Dự án sẽ xem xét hướng đi của kế hoạch bằng cách xác nhận các vấn đề và tính hữu ích của kế hoạch thông qua các giao dịch thực tế. Thời gian sẽ là từ tháng 8 năm 2024 đến tháng 3 năm 2025.

     Itochu và ENEOS cung cấp SAF và cung cấp giá trị môi trường, trong khi JAL cung cấp giá trị môi trường được tạo ra bởi việc sử dụng SAF. Sân bay quốc tế Narita đã mua giá trị môi trường liên quan đến các chuyến công tác của nhân viên, và Nippon Express đã mua giá trị môi trường liên quan đến vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không và triển khai giá trị môi trường cho các đơn vị vận chuyển. Sân bay quốc tế Narita chịu trách nhiệm vận hành nền tảng và lập kế hoạch kinh doanh, trong khi Ngân hàng Mizuho và Mizuho Research & Technologies chịu trách nhiệm vận hành dự án trình diễn và xác nhận hệ thống giao dịch.

     Kết quả của cuộc trình diễn, cả người bán và người mua Phạm vi 3 đều đã đăng ký giao dịch theo hướng dẫn và một hợp đồng khớp lệnh đã được ký kết (các khoản tiền chưa ký kết đã được trả lại). Người vận hành nền tảng đã quản lý sổ cái theo hướng dẫn và thông báo về việc khớp lệnh, ngăn ngừa việc đếm trùng thông qua việc quản lý sổ cái phù hợp. Sau khi khớp lệnh, một giao dịch song phương đã được ký kết theo định dạng hợp đồng của mỗi người bán và đã xác nhận rằng giá trị môi trường đã được chuyển giao một cách phù hợp.

     Các vấn đề được xác định thông qua cuộc trình diễn bao gồm nhu cầu mở rộng số lượng người tham gia nền tảng, đặc biệt là xem xét các cách thức khuyến khích người mua hiểu được tầm quan trọng của Phạm vi 3 và khuyến khích họ tham gia. Ngoài ra, nhu cầu được nêu ra là hệ thống hóa hệ thống khi quy mô giao dịch tăng lên trong tương lai, hợp tác với chính phủ và các tổ chức bán chính phủ để xem xét việc mở rộng quy mô và triển khai xã hội, và xem xét giá trị môi trường phù hợp mà các chứng chỉ cần có trong khi phù hợp với các hướng dẫn khác.

     Tổ chức bên thứ ba Nippon Kaiji Kyokai đã xem xét dự án trình diễn này và thấy rằng không có vấn đề cụ thể nào và dự án đã thành công. Trong tương lai, công ty sẽ hướng đến mục tiêu đưa dự án vào sử dụng thực tế trong xã hội ở giai đoạn đầu.

    Zalo
    Hotline