Gasunie hoãn mạng lưới đường ống hydro đến năm 2033 do rào cản về giấy phép
Gasunie đã lùi thời gian hoàn thành mạng lưới hydro của Hà Lan thêm ba năm đến năm 2033, với lý do là những thách thức về giấy phép và nhân sự.
Trong khi đoạn đầu tiên ở Rotterdam, đã bắt đầu xây dựng, được cho là sẽ hoàn thành vào năm 2026, Gasunie đã cảnh báo rằng "thị trường hydro nói chung không phát triển nhanh như mong đợi và thật không may, cơ sở hạ tầng cũng không ngoại lệ".
Được thiết kế để kết nối Rotterdam, Zeeland, Bắc Hà Lan, Khu vực kênh đào Biển Bắc, Chemelot và Hành lang sông Rhine Delta, mạng lưới này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hydro và củng cố vị thế của Hà Lan là một trung tâm hydro hàng đầu ở châu Âu.
Tuy nhiên, sự chậm trễ về thời gian gần đây được Helmie Botter, Giám đốc phát triển kinh doanh tại Gasuni và Joost Hooghiem, Giám đốc Mạng lưới hydro Hà Lan, quy cho hai yếu tố chính, cụ thể là thủ tục cấp phép dài và việc xác định nhân viên đủ trình độ.
“Đầu tiên, các thủ tục xin giấy phép mất nhiều thời gian hơn chúng tôi ước tính trước đó”, Hooghiem giải thích, “Cả việc xây dựng và vận hành đường ống dẫn hydro đều cần có giấy phép”.
Botter nhấn mạnh rằng họ không thể xác định liệu Đạo luật Quy hoạch và Môi trường Hà Lan mới có ảnh hưởng đến mạng lưới hay không. Hooghiem nói thêm, “Sự tham gia của công dân đã trở nên quan trọng hơn nhiều theo Đạo luật đó.
“Chúng tôi biết rằng sự tham gia của công dân là quan trọng trước đây, nhưng theo luật mới, nó chỉ mất nhiều thời gian hơn so với trước đây. Và có nhiều sự phụ thuộc lẫn nhau giữa quy trình cấp phép và kỹ thuật hơn chúng tôi dự đoán trước đó.
“Các nghiên cứu về hệ thực vật và động vật xung quanh công trường xây dựng hoặc các báo cáo khảo cổ học có nhiều khả năng tác động đến thiết kế. Chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi có thể triển khai một số quy trình đó song song, nhưng hóa ra là không thể, điều này làm tăng thời gian thực hiện”.
Giám đốc nhắc lại rằng Gasunie sẽ ngồi lại với chính quyền trung ương để điều tra xem liệu họ có thể rút ngắn thời gian cấp phép hay không và bằng cách nào, “trong khi vẫn duy trì được sự thẩm định cần thiết”.
Hơn nữa, theo Hooghiem, tình trạng thiếu hụt nhân sự “đủ và có trình độ” đã tạo ra thêm nhiều thách thức.
Mặt khác, Botter nhấn mạnh rằng Gasunie không hài lòng với việc “chỉ chấp nhận và làm việc theo các mốc thời gian này”, thừa nhận những lo ngại mà các bên liên quan nêu ra.
“Bức tranh hiện ra từ các cuộc thảo luận [ban đầu] là mọi người ít nhiều có thể sống chung với sự phát triển ở các cụm ven biển vào hoặc trước năm 2030. Thời điểm sau đó rất khó khăn, vì năm 2030 có thể là thời điểm then chốt đối với hydro.
“Và chúng tôi hiểu mối lo ngại đó. Suy cho cùng, nhiều mục tiêu chính sách tập trung vào năm 2030. Các doanh nghiệp không hài lòng với mốc thời gian hiện tại. Và chúng tôi cũng vậy. Các công ty công nghiệp đã chuẩn bị các kế hoạch dựa trên mốc thời gian năm 2030. Nhưng nếu cơ sở hạ tầng chưa có, họ sẽ phải trì hoãn việc cải thiện quy trình sản xuất của mình theo hướng bền vững hơn”.
Mặc dù bị chậm trễ, "các mạng lưới ở các cụm ven biển khác sẽ sẵn sàng chậm nhất vào năm 2030, bao gồm kết nối đến Bỉ từ Zeeland và kết nối đến Đức từ phía bắc Hà Lan".
Botter tiếp tục, "Trong giai đoạn từ năm 2031 đến năm 2033, chúng tôi sẽ xây dựng các kết nối để kết nối các cụm. Hành lang sông Rhine Delta, một hệ thống đường ống mới chạy từ Rotterdam đến Boxtel, là một phần của công việc đó".
Phương pháp tiếp cận hiện tại của Gasunie đưa ra hai khả năng về mốc thời gian cho mỗi phân đoạn mạng lưới hydro: một ngày dựa trên mốc thời gian p50 (50%) và một ngày khác dựa trên mốc thời gian p90 (90%).
"Chúng tôi đang cung cấp cho những người tham gia thị trường thông tin chính xác hơn về mốc thời gian và rủi ro để giúp họ đánh giá hiệu quả hơn mức độ rủi ro của chính mình", Hooghiem giải thích.
Botter tái khẳng định rằng Gasunie sẽ hợp tác với các bên và chính quyền khu vực để đảm bảo công việc được hoàn thành sớm nhất có thể.
“Chúng tôi có mục tiêu chung là làm cho ngành công nghiệp bền vững hơn, biến Hà Lan trở thành trung tâm hydro hàng đầu ở Tây Bắc Âu và đạt được một Hà Lan bền vững và thịnh vượng.
“Chúng tôi sẽ thảo luận vấn đề này với các bên liên quan, dựa trên đề xuất điều chỉnh kế hoạch triển khai.
“Sau khi tham vấn, chúng tôi sẽ sửa đổi kế hoạch và trình lên Bộ trưởng Chính sách Khí hậu và Tăng trưởng Xanh của Hà Lan, người sau đó sẽ quyết định kế hoạch triển khai cuối cùng”, Botter kết luận.
