EU sẽ bỏ lỡ các mục tiêu vận chuyển dựa trên hydro xanh nếu không có chính sách chặt chẽ hơn và nhiều tiền mặt hơn từ các nhà phát triển: T&E

Một báo cáo Giao thông & Môi trường mới cảnh báo rằng các quyết định đầu tư cuối cùng đã được đưa ra dựa trên công suất đủ để cung cấp ít hơn 1% nhu cầu vào năm 2031

Chủ tịch Ủy ban Châu Âu Ursula von der Leyen phát biểu tại lễ khánh thành Laura Maersk, tàu container đầu tiên có khả năng chạy bằng metanol xanh. Ảnh: Christophe Licoppe/Liên minh Châu Âu

Quy định hàng hải FuelEU của EU sẽ có hiệu lực từ năm tới, yêu cầu các tàu hoạt động ở vùng biển châu Âu phải giảm lượng khí thải và dần dần bắt đầu sử dụng nhiều nhiên liệu xanh hơn dựa trên hydro ( xem bảng bên dưới ).

Tuy nhiên, một báo cáo mới của tổ chức phi lợi nhuận về môi trường Giao thông & Môi trường cảnh báo rằng tiến độ của các dự án amoniac, metanol và H ₂ dành riêng cho hàng hải  sẽ khiến ngành này cảnh giác rằng khối sẽ có thể đạt được mục tiêu của mình.

Mời đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage:  https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube:  https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt