lug Power, công ty muốn dẫn đầu thị trường hydro “xanh” làm từ nước và năng lượng tái tạo, đã phát triển một loại trạm sạc không nối lưới mới dành cho xe tải điện và xe thương mại. Mặc dù đó có thể là tin tốt cho những người lái xe Tesla, nhưng nó có thể khiến Giám đốc điều hành của công ty Elon Musk , một nhà phê bình hydro lâu năm, khó chịu vì nhiên liệu nguyên tố cung cấp năng lượng cho nó.
Plug có trụ sở tại Latham, New York đã ra mắt trạm của mình tại Advanced Clean Truck Expo vào thứ Hai ở Anaheim, California, triển lãm thương mại lớn nhất của đất nước về xe chạy bằng pin điện và pin nhiên liệu hydro. Trạm kết hợp một thùng chứa hydro lỏng 18.000 gallon với một hệ thống pin nhiên liệu cố định do Plug sản xuất và sản xuất hơn 60 megawatt giờ điện. Điều đó đủ để sạc hơn 600 xe điện trước khi cần tiếp nhiên liệu, theo công ty.
Doanh số bán ô tô và xe tải điện ngày càng tăng làm dấy lên lo ngại về việc làm căng lưới điện và sẽ yêu cầu các nhà khai thác đội xe phải đầu tư tốn kém vào cơ sở hạ tầng điện được nâng cấp để hỗ trợ sạc đồng thời một số lượng lớn xe tải, xe van và xe giao hàng. Plug nghĩ rằng các trạm chạy bằng hydro không phát thải có thể được vận chuyển bằng xe tải, thậm chí đến các địa điểm tương đối xa, sẽ là một giải pháp thay thế hấp dẫn.
Jose Luis Crespo , tổng giám đốc ứng dụng và tài khoản toàn cầu của công ty cho biết: “Khách hàng đang tiếp cận các tùy chọn Plug for hydro và chúng tôi hy vọng ưu đãi này sẽ là một trong những ứng dụng lớn nhất cho mục đích sử dụng cố định trong năm nay. Trạm đầu tiên sẽ được thiết lập vào cuối quý hai cho một khách hàng mà anh ấy không xác định được danh tính.
Musk, người trước đây đã sử dụng hydro để cung cấp nhiên liệu cho tên lửa SpaceX, đã chế giễu pin nhiên liệu là “tế bào ngu ngốc” trong nhiều năm và mô tả hydro, thứ có thể tốn kém để sản xuất và lưu trữ, là một nguồn năng lượng sạch kém hiệu quả. “Điều quan trọng là phải hiểu rằng nếu bạn muốn có một phương tiện lưu trữ năng lượng, thì hydro là một lựa chọn tồi,” ông nói tại một hội nghị của Financial Times vào tháng 5 năm 2022 .
Tesla đã không trả lời yêu cầu bình luận về các kế hoạch của Plug.
Crespo cho biết Plug, công ty đang cung cấp đủ hydro cho Amazon để cung cấp năng lượng cho hàng nghìn xe nâng hàng trong kho và các phương tiện khác, sẽ cung cấp pin nhiên liệu cố định và hydro cho những khách hàng muốn sử dụng các giải pháp sạc không nối lưới nhưng không sở hữu các trạm này. . Khách hàng trong tương lai cũng có thể bao gồm các công ty sạc EV.
Crespo nói với Forbes rằng đó không phải là cách sử dụng hydro hiệu quả nhất .
“Bạn đang chuyển đổi điện năng thành hydro, vận chuyển nó và sau đó chuyển đổi hydro thành điện năng để đưa vào pin. Vì vậy, rất nhiều bước, anh ấy nói. Thay vào đó, lý do cơ bản là cung cấp một tùy chọn để giúp cho việc duy trì đội xe chạy bằng pin dễ dàng hơn. “Đó là một trong những trường hợp cần tốc độ, cần điện và không có nhiều lựa chọn.”
Theo thời gian, một số trạm có thể sẽ phân phối hydro trực tiếp để sử dụng cho các xe tải chạy bằng pin nhiên liệu cũng như tạo ra điện để sạc các phương tiện chạy bằng pin, ông nói.
Musk đã loại bỏ sự hoài nghi của mình về nguyên tố phong phú nhất của vũ trụ, ít nhất là một chút trong năm nay. Tại webcast ngày nhà đầu tư của Tesla, tỷ phú lanh lợi cho biết công ty đang xem xét hydro xanh cho các ứng dụng như sản xuất thép.
“Một lượng hydro cần thiết cho các quy trình công nghiệp,” Musk nói trong sự kiện ngày 1 tháng 3. “Ý kiến cá nhân của tôi là hydro sẽ không được sử dụng một cách có ý nghĩa trong giao thông vận tải. Nó không nên như vậy.”
