Hãng hàng không khổng lồ Airbus thông báo rằng easyJet đã trở thành hãng hàng không đầu tiên trên toàn cầu tham gia sáng kiến loại bỏ carbon của Airbus Carbon Capture Offer, sử dụng chức năng Thu hồi và lưu trữ carbon trực tiếp (DAC) để giúp đạt được các mục tiêu khử cacbon trong ngành hàng không của hãng.
Ngành hàng không chiếm gần 3% lượng khí thải CO2 liên quan đến năng lượng toàn cầu vào năm 2022 và lượng khí thải đã tăng đều đặn lên hơn 1 tỷ tấn trước đại dịch. Do sự bùng nổ du lịch kể từ sau đại dịch, lượng khí thải vào năm 2022 đã đạt 80% mức trước đại dịch. Ngành công nghiệp này đã đặt mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, chủ yếu thông qua thu hồi carbon và nhiên liệu hàng không bền vững.
Công nghệ DAC lọc và loại bỏ khí thải CO2 trực tiếp từ không khí bằng quạt hút công suất cao. Sau khi được loại bỏ khỏi không khí, CO2 sẽ được tách ra khỏi kho chứa dưới lòng đất. Lượng khí thải CO2 thải vào khí quyển trong quá trình vận hành máy bay không thể được loại bỏ trực tiếp tại nguồn, nhưng với DAC, một lượng tương đương có thể được chiết xuất từ không khí. Cơ quan Năng lượng Quốc tế cho biết rằng CO2 thu được, thay vì được lưu trữ trong các bể chứa dưới lòng đất, có thể được sử dụng để tạo ra nhiên liệu hàng không tổng hợp giúp giảm lượng khí thải của ngành.
Thomas Haagensen, Giám đốc Thị trường Tập đoàn tại easyJet, cho biết:
“Việc khử cacbon trong một lĩnh vực khó giảm thiểu, chẳng hạn như hàng không, là một thách thức lớn và chúng tôi tin rằng việc loại bỏ cacbon sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc giải quyết lượng khí thải dư thừa của chúng ta trong tương lai, bổ sung cho các thành phần khác để giúp chúng ta đạt được lộ trình đạt mức 0 ròng. Mục tiêu cuối cùng của chúng tôi là đạt được lượng khí thải carbon bằng không khi bay và cũng như đầu tư vào các dự án quan trọng như công nghệ thu giữ carbon trực tiếp từ không khí, chúng tôi đang hợp tác với nhiều đối tác – bao gồm cả Airbus – để đẩy nhanh sự phát triển công nghệ máy bay không phát thải carbon.”
easyJet đã công bố lộ trình số 0 ròng vào năm 2022, phác thảo kế hoạch của công ty nhằm giải quyết tác động đến khí hậu và đạt được lượng phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Theo lộ trình, hãng hàng không đặt mục tiêu giảm 78% lượng khí thải carbon trên mỗi hành khách vào năm 2050, với lượng khí thải còn lại lượng khí thải được giải quyết bằng công nghệ loại bỏ carbon để loại bỏ carbon khỏi khí quyển một cách vật lý và lưu trữ vĩnh viễn dưới lòng đất.
EasyJet cũng thông báo vào thời điểm đó rằng họ đã ký thỏa thuận với Airbus để hỗ trợ phát triển công nghệ loại bỏ carbon. Công ty là một trong những hãng hàng không đầu tiên ký thỏa thuận với Airbus cam kết tham gia đàm phán về khả năng mua trước các khoản tín dụng loại bỏ carbon lâu dài và đã được xác minh. Các khoản tín dụng của easyJet sẽ kéo dài từ năm 2026 đến năm 2029.
Tín dụng loại bỏ carbon sẽ được cấp bởi đối tác 1PointFive của Airbus. Thỏa thuận của Airbus với 1PointFive bao gồm việc mua trước 400.000 tấn tín dụng loại bỏ carbon sẽ được phân phối trong vòng 4 năm. 1PointFive, công ty con tập trung vào thu giữ carbon của gã khổng lồ năng lượng Occidental (Oxy) hiện đang xây dựng nơi mà họ dự kiến sẽ là cơ sở DAC lớn nhất thế giới cho đến nay tại Lưu vực Permian Texas, được thiết kế để thu 500.000 tấn CO2 mỗi năm khi hoạt động đầy đủ .
Julie Kitcher, Phó Chủ tịch Điều hành Truyền thông, Phát triển bền vững & Quan hệ Doanh nghiệp tại Airbus, cho biết:
“easyJet là người ủng hộ mạnh mẽ việc khử cacbon cho các hoạt động của mình và cho lĩnh vực hàng không nói chung. Thỏa thuận này thể hiện sự sẵn sàng của hãng hàng không trong việc mở rộng cam kết về môi trường thông qua Ưu đãi thu hồi carbon của Airbus. Những sáng kiến như sáng kiến này nhấn mạnh cam kết của Airbus về các giải pháp khử cacbon cho ngành của chúng tôi, đồng thời tập hợp các hãng hàng không và các công ty trong ngành từ mọi lĩnh vực nhằm xây dựng một hệ sinh thái hàng không bền vững.”
