Dự án R&D Ghi Nhận Bước Tiến Trong Công Nghệ Đẩy Tàu Trung Tính CO₂
Ngày 27/2/2026
Một dự án nghiên cứu và phát triển (R&D) quan trọng đã ghi nhận bước tiến mới trong việc tạo ra hệ thống động lực tàu biển không phát thải CO₂, với mục tiêu ứng dụng nhiên liệu hydrogen cho động cơ tàu trong tương lai.
Dự án HydroPoLEn và phát triển động cơ hydrogen
Công ty Everllence (Đức) vừa công bố rằng họ đã nâng cấp thành công bệ thử động cơ nghiên cứu tại cơ sở ở Augsburg, cho phép thử nghiệm động cơ sử dụng hydrogen thuần túy (100% hydrogen).
Động cơ thử nghiệm là động cơ một xi-lanh 35/44DF chạy bằng hydrogen hoàn toàn, được đưa vào hoạt động cuối năm 2025 và đã chạy thử với nhiên liệu hydrogen thành công.
Mục tiêu và phạm vi dự án
Dự án R&D này diễn ra trong khuôn khổ HydroPoLEn — hợp tác giữa Everllence cùng nhiều đối tác công nghiệp và viện nghiên cứu, nhận tài trợ từ Bộ Kinh tế và Năng lượng liên bang Đức thông qua Chương trình Nghiên cứu Hàng hải.
Mục tiêu của dự án là phát triển giải pháp đẩy thân thiện với môi trường cho ngành hàng hải, nhằm giảm đáng kể lượng khí nhà kính so với nhiên liệu truyền thống.
Nhóm nghiên cứu đã thiết kế và thử nghiệm thành công:
-
quá trình đốt cháy và các cơ cấu máy được tối ưu cho hydrogen,
-
quy trình combustion cho phép tăng mật độ công suất khi chạy hydrogen so với các công nghệ hiện tại.
Đối tác nghiên cứu và cơ sở hạ tầng
Các đối tác tham gia dự án gồm:
-
Everllence,
-
WTZ GmbH,
-
NMA thuộc Đại học Kỹ thuật Munich,
-
Tenneco,
và Carnival Maritime như một đối tác liên kết.
Song song với nghiên cứu, một cơ sở hạ tầng hydrogen chuyên dụng cũng đã được dựng lên tại Augsburg để hỗ trợ thử nghiệm và phát triển tiếp theo.
Phát biểu từ các nhà lãnh đạo dự án
Ông Dr. Cornelius Wagner – Quản lý Dự án HydroPoLEn – nhận định rằng dù vẫn đang ở giai đoạn đầu của quá trình để đưa giải pháp hoàn chỉnh ra thị trường, nhưng bước tiến này cho thấy hydrogen đang tiến gần hơn đến việc trở thành một giải pháp lâu dài cho việc loại bỏ nhiên liệu hóa thạch trên tàu hành khách.
Ông Dr. Matthias Auer, Trưởng bộ phận Hiệu suất & Khí thải tại Everllence, nhấn mạnh rằng hydrogen sẽ có vai trò quyết định bên cạnh các nhiên liệu như ammonia và methanol trong tương lai phát triển hệ thống động lực thân thiện với môi trường.
Ông Dr. Alexander Knafl, Phó Chủ tịch Cấp cao về R&D Four-Stroke tại Everllence, gọi đây là “bước tiến lớn đối với vận tải biển trung tính carbon” và cho biết giải pháp đốt cháy hydrogen của họ là nền tảng cho thế hệ công nghệ di chuyển hàng hải tiếp theo.
