Đối với chúng tôi, sẽ tốn 18 nghìn đô la để cung cấp năng lượng cho một ngôi nhà với chiếc Ford F-150 Lightning của chúng tôi
Bộ sạc gia đình hai chiều Ford Charge Station Pro là một cách tốn kém để cung cấp năng lượng cho ngôi nhà của bạn.
Một trong những lợi ích lớn nhất của việc sở hữu một chiếc EV là thức dậy mỗi sáng với một lần sạc đầy. Hoặc ít nhất là như vậy tôi đã nói. Tôi đã lái chiếc Ford F-150 Lightning 2022 dài hạn của MotorTrend hàng ngày được vài tuần và vẫn chưa thể lắp bộ sạc gia đình Cấp 2, nghĩa là tôi chỉ dựa vào bộ sạc công cộng. Nhưng đó không phải là vì thiếu cố gắng. Hóa ra, việc lắp đặt bộ sạc tại nhà—đặc biệt nếu bạn quan tâm đến việc sử dụng khả năng hai chiều Ford Charge Station Pro của Lightning để cho phép vừa sạc xe tải vừa cung cấp năng lượng cho ngôi nhà của bạn bằng xe tải—không dễ dàng như vậy dường như. Khả năng giao tiếp kém và ước tính 18.000 USD gây choáng váng đã khiến chúng tôi không tin vào những gì hứa hẹn sẽ là biên giới tiếp theo trong công nghệ xe điện.
Cách sử dụng F-150 Lightning để cung cấp năng lượng cho ngôi nhà của bạn
Việc cung cấp giải pháp sạc tại nhà của Ford chắc chắn là tốn kém, nhưng nó vẫn rất khéo léo; trong khi hầu hết các xe điện chỉ cần lấy điện từ nhà bạn và lưu trữ trong pin của xe để sử dụng trên đường, thì hệ thống của Ford—được xây dựng cùng với gã khổng lồ năng lượng mặt trời Sunrun—cũng cho phép bạn xuất điện từ chiếc F-150 Lightning trở lại ngôi nhà của mình trong thời gian mất điện. Được Sunrun mệnh danh là Hệ thống tích hợp trong nhà và Nguồn điện dự phòng thông minh của Ford, hệ thống này sử dụng bộ sạc Ford Charge Station Pro Cấp 2 đi kèm với phạm vi mở rộng Lightning của chúng tôi và một biến tần do Sunrun lắp đặt để cung cấp điện cho ngôi nhà của bạn. Mặc dù ban đầu nó được dự định dùng cho trường hợp mất điện, nhưng Sunrun và Ford có ý định rõ ràng là cũng sử dụng pin Lightning làm "nhà máy điện ảo" để bán năng lượng trở lại lưới điện trong thời kỳ nhu cầu cao. Hai dự án thí điểm, một ở Bắc và Trung California với PG&E và một ở Florida với Duke Energy, đang tích cực thử nghiệm một hệ thống như vậy.
Thiết lập ngôi nhà của bạn để có nguồn điện dự phòng thông minh
Nếu tất cả điều này nghe có vẻ như nó có khả năng cực kỳ đắt đỏ hoặc phức tạp, thì bạn đã đúng. Các báo cáo ban đầu từ các khách hàng của Lightning trực tuyến đã gợi ý rất nhiều, và ngay sau khi Lightning của chúng tôi đến, tôi đã liên hệ với Sunrun để xem chi phí lắp đặt Trạm sạc Pro của Ford và Hệ thống tích hợp gia đình trong nhà của tôi—một hệ thống khá điển hình của những năm 1950- cấu trúc gia đình với một nhà để xe riêng biệt.
Quá trình bắt đầu đơn giản nhưng được phân cấp từ đó. Cuộc gọi đầu tiên của chúng tôi với Sunrun diễn ra tốt đẹp. Một đại lý hữu ích đã xác nhận rằng chúng tôi là chủ sở hữu Lightning và chúng tôi đã nhận được Charge Station Pro. Sau đó, cô ấy cho biết chi phí cơ bản để chỉ cài đặt bộ sạc Charge Station Pro là 1.650 đô la, trong khi việc bổ sung Hệ thống tích hợp gia đình sẽ tăng chi phí lên 9.400 đô la. Tuy nhiên, cô ấy nói thêm, cả hai chi phí đều không bao gồm bất kỳ nâng cấp cần thiết nào trong nhà, chẳng hạn như bảng điện được nâng cấp — thứ mà tôi chắc chắn sẽ cần vì tôi có một bảng điện 100 ampe thông thường và bộ sạc của Lightning có dòng điện lên đến 80 ampe. Kiểm tra nhà sẽ xác định những nâng cấp nào tôi cần và chi phí thực sự của tôi.
Hai tuần sau (và hai ngày sau khi họ nói rằng họ sẽ đến), một kỹ thuật viên của Sunrun đã đến để kiểm tra. Khảo sát trang web của ông đã được nhanh chóng. Anh ấy xem bảng điện của tôi rồi chụp ảnh từng mạch điện, vị trí đặt bộ sạc trong nhà để xe của tôi, bộ điều hòa không khí trung tâm của tôi và cả đường dây trên không cấp điện cho nhà tôi và nhà để xe riêng của tôi. Anh ấy nói rằng anh ấy nghi ngờ nhà của tôi sẽ không cần bất kỳ nâng cấp nào và "tốt để đi", nhưng anh ấy nói thêm rằng một kỹ sư điện của Sunrun sẽ liên hệ vào tuần sau để cung cấp thêm thông tin.
Sau khi bị ma ám trong gần hai tuần, tôi đã theo dõi Sunrun. Người đại diện mới mà tôi đã nói chuyện đã nói với tôi rằng: "Dự án hiện đang ở giai đoạn năm" và "Khi nó đến giai đoạn bảy, bạn sẽ nhận được cuộc gọi lại để lên lịch bắt đầu cài đặt." Bạn có thể thắc mắc "giai đoạn năm" và "giai đoạn bảy" là gì (và điều gì đã xảy ra với giai đoạn sáu?). Tôi cũng vậy. Tôi vẫn không biết. Tôi đã hỏi người đại diện, và anh ấy nói đi nói lại về ý nghĩa của các giai đoạn trước khi nói rằng ai đó biết nhiều hơn sẽ liên hệ với tôi qua điện thoại vào tuần sau với báo giá của tôi.
Họ chưa bao giờ làm vậy, nhưng hai tuần sau, tôi kiểm tra email của mình và tìm thấy ba hợp đồng DocuSign từ Sunrun. Đầu tiên là báo giá cho việc lắp đặt chỉ Hệ thống tích hợp tại nhà và Charge Station Pro: $9.400 khi hoàn thành. Một điều khoản ở trang thứ tư ghi chú: "Chúng tôi có thể thấy rằng ngôi nhà của bạn cần được sửa chữa hoặc nâng cấp thêm để phù hợp với Thiết bị ('Nâng cấp Ngôi nhà'). Ví dụ: bảng điện chính của bạn có thể cần được nâng cấp để có thể sử dụng được xử lý nguồn điện bổ sung cho Thiết bị. Nếu nhà của bạn cần Nâng cấp Nhà, chúng tôi sẽ gửi thông báo bằng văn bản cho bạn."
Đó là những gì tài liệu thứ hai đòi hỏi. Để có thêm 7.940 đô la, Sunrun sẽ nâng cấp bảng điều khiển 100-amp của tôi lên cường độ không xác định (5.500 đô la), di chuyển một số mạch (840 đô la) và thực hiện một số "Công việc khác" (1.600 đô la—đúng vậy, "O
ther Work" là tất cả chi tiết mà Sunrun đã cung cấp). Tài liệu cũng lưu ý, "Công việc bổ sung (không thuộc phạm vi của tài liệu này) cũng được yêu cầu. Công việc này được liệt kê trong tài liệu Phạm vi công việc do khách hàng quản lý."
Điều đó đưa chúng ta đến tài liệu thứ ba. Tài liệu này liệt kê hai hạng mục "nằm ngoài phạm vi công việc của Sunrun" mà tôi phải hoàn thành trước khi Sunrun lắp đặt hệ thống: rãnh để chôn đường dây trên không cấp điện cho nhà để xe của tôi và "loại bỏ các vật dụng xung quanh thiết bị điện và/hoặc ga", mà tôi nghi ngờ đề cập đến đến một số ít dụng cụ làm vườn dựa vào tường nhà để xe của tôi, nơi tôi muốn lắp bộ sạc, mặc dù tôi không có cách nào biết được. Tôi vẫn chưa nghe tin từ Sunrun. Bất chấp điều đó, đó là ước tính ít nhất $17.340 để cung cấp cho Lightning $80.889 của chúng tôi khả năng cung cấp điện cho nhà tôi trong trường hợp khẩn cấp.
Cho đến nay, khoảng 1.000 trong số 13.258 chủ sở hữu mới của F-150 Lightning đã chọn Hệ thống tích hợp gia đình (theo người phát ngôn của Sunrun), nhưng chúng tôi sẽ không nằm trong số đó. Nếu chúng tôi cần một giải pháp thay thế để cấp điện cho ngôi nhà của mình trong trường hợp khẩn cấp, chúng tôi sẽ làm như những chủ sở hữu Lightning khác đã làm bằng cách sử dụng hệ thống Pro Power Onboard và công tắc chuyển đổi thủ công, biến Ford thành một máy phát điện di động ưa thích một cách hiệu quả.
Cách chúng tôi đang sạc F-150 Lightning
Thay vào đó, tôi sẽ làm điều mà MotorTrend khuyên mọi người nên làm. Tôi sẽ nhờ một thợ điện nâng cấp bảng điều khiển của mình lên 200 ampe, lắp bảng phụ và ổ cắm NEMA 14-50 trong nhà để xe của tôi, đồng thời cắm bộ sạc Cấp 2 chẳng hạn như Wallbox Pulsar Plus mà chúng tôi vừa đánh giá (hoặc Dây nguồn di động của Ford , cũng đi kèm với Tia chớp của chúng tôi) vào đó. Mặc dù điều đó sẽ không thể cung cấp năng lượng cho ngôi nhà của tôi khi mất điện hoặc sạc nhanh như Charge Station Pro, bộ sạc 50-amp trên ổ cắm NEMA 14-50 sẽ dễ dàng nạp đầy pin EV trung bình qua đêm. Nó cũng có những lợi ích bổ sung là có thể dễ dàng thay thế và di động nếu tôi di chuyển, đồng thời nó cung cấp khả năng sạc các loại xe hybrid cắm điện. (Một trong những nhược điểm lớn nhất của Ford Charge Station Pro là việc sử dụng phích cắm CCS1 kiểu Cấp 3, không phù hợp với khe J1772 Cấp 2 tiêu chuẩn mà hầu hết PHEV, chẳng hạn như Subaru Crosstrek Hybrid của vợ tôi, sử dụng. )
Tôi đã lấy một báo giá cho công việc trên từ một thợ điện địa phương mà tôi tin tưởng, và nó có giá 6.000 đô la đắt đỏ nhưng vẫn dễ chịu hơn nhiều so với bất kỳ ưu đãi hiện hành nào của liên bang, tiểu bang hoặc địa phương. Trong khi tôi sắp xếp hàng để lắp đặt bộ sạc, trong thời gian chờ đợi, tôi sẽ tiếp tục sử dụng bộ sạc công cộng—một sự bất tiện nhỏ nhưng hy vọng sẽ không kéo dài lâu nữa.
Ford F-150 Lightning Lariat 2022 của MotorTrend
TUỔI THỌ SỬ DỤNG 3 tháng/3.076 dặm
GIÁ CƠ SỞ/GIÁ ĐÃ KIỂM TRA $69.269/$80.889
TÙY CHỌN Thiết bị Nhóm 511A ($10.000: pin mở rộng phạm vi, Blue Cruise, gói Công nghệ Tow, cửa sổ trời hai tấm), gói Max Tow ($825: cân trên xe với Smart Hitch, bộ điều khiển phanh rơ mooc tích hợp); Tấm trải giường dạng xịt cứng ($595); lót sàn kiểu khay với thảm trải sàn ($200)
