Đẩy Công nghệ Động cơ Hydro lên Tầm cao Mới tại Chặng đua Chung kết Super Taikyu
Toyota City, Nhật Bản, ngày 14 tháng 11 năm 2025―Tập đoàn Ô tô Toyota (Toyota) sẽ tiếp tục phát triển hai công nghệ động cơ hydro tại Lễ hội Tạ ơn Chung kết Super Taikyu Vòng 7 của Giải đua ENEOS Super Taikyu 2025 do BRIDGESTONE tài trợ, diễn ra từ ngày 15 đến 16 tháng 11.
Cuộc đua sẽ có sự góp mặt của mẫu xe ý tưởng GR Corolla H2 số hiệu TGRR #32 (sau đây gọi là "GR Corolla chạy bằng hydro lỏng"), chạy bằng nhiên liệu hydro lỏng.
Ngoài ra, Toyota đang liên tục phát triển công nghệ siêu dẫn để phát triển hơn nữa công nghệ hydro lỏng, hiện đang đạt đến giai đoạn mà các phương tiện được trang bị động cơ siêu dẫn cho máy bơm hydro lỏng có thể vận hành. Chúng tôi sẽ tiếp tục phát triển cùng với các đối tác, hướng tới mục tiêu cạnh tranh trong các cuộc đua trong tương lai.
Toyota sẽ tiếp tục nỗ lực mang đến cho khách hàng trên toàn thế giới nhiều lựa chọn theo chiến lược đa hướng của mình nhằm đạt được mục tiêu trung hòa carbon.
Ngoài ra, kết hợp với sự kiện giao lưu văn hóa ô tô Nhật Bản-Hoa Kỳ do Hiệp hội Kinh doanh & Văn hóa Ô tô Nhật Bản tổ chức, các xe sản xuất tại Hoa Kỳ sẽ được trưng bày tại quảng trường sự kiện trong suốt thời gian diễn ra cuộc đua. Bằng cách tạo cơ hội cho khách tham quan trải nghiệm sức hấp dẫn của những chiếc xe dành cho thị trường Hoa Kỳ, Toyota sẽ góp phần vào việc giao lưu văn hóa ô tô giữa Nhật Bản và Hoa Kỳ.
GR Corolla chạy bằng hydro lỏng
Công nghệ Động cơ Chạy bằng Hydro Lỏng Tiên tiến
GR Corolla chạy bằng hydro lỏng đã đạt được những tiến bộ đáng kể trong Giải đua ENEOS Super Taikyu Series 2025 Empowered by BRIDGESTONE Vòng 3 NAPAC Fuji 24 Giờ, diễn ra từ ngày 30 tháng 5 đến ngày 1 tháng 6. Những tiến bộ này bao gồm việc tăng cường an toàn và giảm trọng lượng thông qua việc giới thiệu van nạp mới, và trình diễn thành công công nghệ chuyển đổi quá trình đốt cháy của động cơ hydro. Thành tựu lớn nhất là hoàn thành cuộc đua mà không cần thay thế bơm tạo áp suất hydro lỏng để cung cấp cho động cơ, khẳng định độ bền được cải thiện.
Tuy nhiên, việc tăng công suất động cơ tiếp tục đặt thêm tải trọng lên bơm, đặt ra những thách thức về độ bền khi vận hành liên tục ở công suất tối đa. Để đạt đến cấp độ tiếp theo, Toyota sẽ tiếp tục tiến hành các đợt chạy thử nghiệm để kiểm tra hiệu suất tăng áp và độ bền của bơm ngay cả sau Cuộc đua 24 Giờ. Trong cuộc đua này, Toyota đặt mục tiêu đạt được khả năng hoạt động liên tục ở công suất tối đa.
Toyota cũng đang tiếp tục phát triển công nghệ siêu dẫn để mở rộng tiềm năng của công nghệ hydro lỏng và đã đạt đến giai đoạn xe có thể vận hành với bơm siêu dẫn được lắp đặt bên trong bình nhiên liệu. Việc lắp đặt một động cơ siêu dẫn nhỏ gọn, hiệu suất cao bên trong bình nhiên liệu tạo ra không gian có thể giúp tăng dung tích bình nhiên liệu hơn 1,3 lần, dẫn đến cải thiện phạm vi hoạt động. Ngoài ra, hiệu suất lái xe được cải thiện nhờ trọng lượng giảm và trọng tâm thấp hơn, cũng như giảm thể tích bay hơi*1 bằng cách loại bỏ mặt bích*2 làm nguồn nhiệt đầu vào, có thể được kỳ vọng.
Môi trường -253°C đặc trưng của hydro lỏng cung cấp một phạm vi nhiệt độ lý tưởng cho tính siêu dẫn, trong đó một số vật liệu mất toàn bộ điện trở khi được làm lạnh đến nhiệt độ cực thấp. Bằng cách tối đa hóa khả năng tương thích giữa xe chạy bằng hydro lỏng và công nghệ siêu dẫn, Toyota sẽ mở rộng đáng kể tiềm năng của các phương tiện sử dụng động cơ hydro.
*1 Khi nhiên liệu hydro lỏng được lưu trữ trong bình bốc hơi do nhiệt tự nhiên từ bên ngoài xâm nhập
*2 Các thành phần lấp đầy khe hở trong các mối nối ống để ngăn rò rỉ
Triển lãm Xe Sản xuất tại Hoa Kỳ
Kết hợp với sự kiện giao lưu văn hóa ô tô Nhật Bản-Hoa Kỳ, bao gồm các buổi lái xe NASCAR do Hiệp hội Kinh doanh & Văn hóa Ô tô Nhật Bản tổ chức, Toyota sẽ trưng bày ba mẫu xe được nhiều khách hàng tại Hoa Kỳ ưa chuộng tại quảng trường sự kiện vào cả hai ngày, Thứ Bảy, ngày 15 tháng 11 và Chủ Nhật, ngày 16 tháng 11: xe sedan Camry, xe SUV Highlander và xe bán tải Tundra. Khách tham quan sẽ được chiêm ngưỡng và lái thử những chiếc xe này để trải nghiệm sức hấp dẫn của các mẫu xe sản xuất tại Hoa Kỳ nhưng không được bán tại Nhật Bản.
Để biết thêm thông tin liên quan do Hiệp hội Kinh doanh & Văn hóa Ô tô Nhật Bản, Tổ chức Super Taikyu Mirai và Đường đua Fuji Speedway phát hành, vui lòng xem các thông cáo sau:
Hiệp hội Kinh doanh & Văn hóa Ô tô Nhật Bản
"Biến Ô tô thành một phần Văn hóa" - Tổ chức Sự kiện Giao lưu Văn hóa Ô tô Nhật Bản-Hoa Kỳ - Chạy trình diễn NASCAR tại Vòng chung kết Super Taikyu Fuji
Tổ chức Super Taikyu Mirai (STMO)
Cầu nối mới cho Giao lưu Thể thao Ô tô Nhật Bản-Hoa Kỳ - Kế hoạch thành lập hạng đua "ST-USA" mới
Công ty TNHH Đường đua Quốc tế Fuji
NASCAR đến Đường đua Fuji Speedway! - Jimmie Johnson đến thăm Nhật Bản! Các ngôi sao Nhật Bản-Hoa Kỳ hội tụ tại "Lễ Tạ ơn Chung kết Super Taikyu"
