Dấu mốc quan trọng tại Hydrogen Dialogue – KEYOU bàn giao xe tải 18 tấn đầu tiên cho khách hàng tiên phong EP Trans
13 tháng 12 năm 2024
Dấu mốc quan trọng tại Hydrogen Dialogue – KEYOU bàn giao xe tải 18 tấn đầu tiên cho khách hàng tiên phong EP Trans
Tại Hydrogen Dialogue năm nay, KEYOU đã bàn giao chiếc xe tải 18 tấn đầu tiên từ đội xe tiên phong của mình cho EP Trans trước sự chứng kiến của Bộ trưởng Bộ Kinh tế Bavaria, Hubert Aiwanger. Công ty hậu cần đến từ Regensburg, Bavaria, đã ký hợp đồng đầu tiên cho một trong những chiếc xe tải KEYOU-inside 18 tấn phổ biến tại transport logistic 2023, nhưng việc bàn giao đã bị hoãn lại nhiều lần do khó khăn trong việc giao hàng một bộ phận quan trọng. Việc đưa vào sử dụng chính thức chiếc xe, sẽ hoạt động trên một tuyến đường tại Bavaria cho một công ty thép quốc tế, hiện được lên lịch chậm nhất là vào đầu năm 2025.
Hoàn thành lắp ráp xe tại Paul Nutzfahrzeuge, giao xe ngay sau đó
Công việc tích hợp cho những chiếc xe tiên phong đầu tiên được thực hiện bởi đối tác lâu năm của KEYOU là Paul Nutzfahrzeuge tại Vilshofen gần Passau. Các chuyên gia về xe thương mại đã chịu trách nhiệm chế tạo hai chiếc xe nguyên mẫu của KEYOU – xe buýt thành phố dài 12 mét và xe tải 18 tấn, đóng vai trò là bản thiết kế cho những chiếc xe tiên phong hiện đã hoàn thiện. Những chiếc xe tải 18 tấn, dựa trên khung gầm Daimler Actros và được trang bị động cơ Deutz 7,8 lít đã được chuyển đổi với hệ thống KEYOU-inside và hộp số hoàn toàn tự động từ Allison Transmission, gần đây đã được bàn giao cho các chuyên gia về hydro có trụ sở tại Munich. Sau một số cuộc thử nghiệm và tối ưu hóa cuối cùng, chiếc xe sẽ sớm được chấp thuận lưu thông trên đường.
Chiếc xe đầu tiên đã chính thức được bàn giao cho khách hàng tiên phong EP Trans tại Đối thoại về hydro năm nay ở Nuremberg. Việc giao hàng ban đầu được lên lịch vào cuối năm 2023, nhưng đã bị hoãn lại nhiều lần do sự cố giao hàng của một nhà cung cấp linh kiện chính. Bộ trưởng Bộ Kinh tế, Phát triển Khu vực và Năng lượng Bavaria, Hubert Aiwanger, đã có mặt tại hiện trường để chính thức chứng kiến lễ bàn giao và chúc mừng tất cả những người liên quan đến cột mốc quan trọng này.
Lộ trình của xe đầu tiên 18 tấn sử dụng động cơ hydro đi qua Bavaria
Xe tải KEYOU H2 là một bước quan trọng trong quá trình khử cacbon cho đội xe tải của EP Trans và chuỗi cung ứng của khách hàng cuối cùng. Lộ trình đã định vẫn đang được hoàn thiện, nhưng công ty hậu cần này dự kiến sẽ vận hành xe tải tại Bavaria cho một công ty thép quốc tế, hưởng lợi từ nhiều lợi thế của công nghệ này.
Markus Pumpf, Tổng giám đốc của EP Trans, cho biết:
Ngay từ đầu, chúng tôi đã thấy rõ rằng xe tải điện không phù hợp với mục đích của mình. Đồng thời, tính bền vững là vấn đề quan trọng đối với chúng tôi và khách hàng của chúng tôi. Đó là lý do tại sao công nghệ và khái niệm của KEYOU đã thuyết phục chúng tôi ngay từ đầu,
Georg Ehrlinger, cũng là Tổng giám đốc của EP Trans, cho biết:
Có thể cung cấp cho khách hàng những chiếc xe không phát thải mà không phải đánh đổi phạm vi hoạt động hoặc hiệu quả hoặc phải chịu thời gian sạc lâu là điều mà chúng tôi không thể tưởng tượng được trong một thời gian dài.
“Thực tế là ưu đãi của KEYOU cũng cho phép chúng tôi tiết kiệm phí CO2 và gói trọn gói có nghĩa là chúng tôi không phải lo lắng về các vấn đề như bảo hiểm hoặc dịch vụ và bảo dưỡng xe là một phần thưởng bổ sung. Tất nhiên, sự chậm trễ cũng là điều đáng tiếc đối với chúng tôi, nhưng chúng tôi càng vui mừng hơn khi chúng tôi sẽ sớm có thể bắt đầu,”
Sau đội xe tiên phong là chặng đường dài: KEYOU bắt đầu bán xe tải 40 tấn của mình
Những lợi thế của động cơ hydro so với các công nghệ đẩy khác trở nên rõ ràng hơn trên những chặng đường dài và do đó trong phân khúc xe hạng nặng. Để khai thác hết tiềm năng này, KEYOU đã khởi xướng một sự điều chỉnh chiến lược với sự xuất hiện của mình tại IAA năm nay và sau khi ra mắt thành công đội xe 18 tấn tiên phong, hãng sẽ tập trung hoàn toàn vào việc phát triển và giới thiệu sản phẩm 40 tấn. Những chiếc xe tải 40 tấn đầu tiên dựa trên Actros với động cơ hydro KEYOU bên trong dự kiến sẽ xuất xưởng vào năm 2026. Mẫu xe mà KEYOU hiện đang nghiên cứu dựa trên Daimler Actros với động cơ 12,8 lít và sẽ có công suất 346 kW. Cũng giống như xe tải 18 tấn, các bình chứa hydro có áp suất 350 bar sẽ được lắp đặt. Dự kiến, thể tích bình chứa theo kế hoạch sẽ cho phép xe chạy được quãng đường khoảng 650 km. Công ty đã công bố thời điểm bắt đầu bán hàng chính thức vào cuối tháng 11 với một đợt bán hàng giới hạn.
