Đạo luật sinh khối và khí sinh học cho xe điện của Hoa Kỳ được giới thiệu

Đạo luật sinh khối và khí sinh học cho xe điện của Hoa Kỳ được giới thiệu

    Đạo luật sinh khối và khí sinh học cho xe điện của Hoa Kỳ được giới thiệu

    news item image
    Liên minh Điện lực RFS đã khen ngợi Đại diện John Garamendi vì đã giới thiệu ‘Đạo luật Sinh khối và Khí sinh học cho Xe điện’ vào cuối tuần trước.

    Nếu được thông qua, dự luật này sẽ yêu cầu Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) cuối cùng xử lý các dự án còn tồn đọng và các ứng dụng lộ trình cho Tiêu chuẩn Nhiên liệu Tái tạo (RFS) đã chờ đợi hành động của EPA ‘trong nhiều năm’.

    Dự luật cuối cùng sẽ cho phép các dự án khí sinh học, sinh khối và chất thải thành năng lượng tạo ra các khoản tín dụng khi chúng cung cấp nhiên liệu cho xe điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro (EV) hoặc sạc pin EV.

    Dân biểu Garamendi cho biết: “Từ lâu, tôi đã ủng hộ một khoản trợ cấp quy mô tiện ích cho điện sinh khối để khuyến khích việc quản lý rừng hợp lý và giảm thiểu nhiên liệu độc hại rất cần thiết ở các bang dễ xảy ra hỏa hoạn như California,” Nghị sĩ Garamendi nói.

    “Khi California và các bang lân cận phải đối mặt với mùa cháy ngày càng nghiêm trọng và quanh năm, điều này sẽ giúp giảm mức sinh khối cao nhân tạo và đất rừng của chúng ta do biến đổi khí hậu nhân tạo, hạn hán, các loài xâm lấn như bùng phát bọ vỏ cây, và những năm quản lý yếu kém.

    “Điện tái tạo từ sinh khối và khí sinh học giúp giảm phát thải khí nhà kính của quốc gia chúng ta và chuyển đổi sang nền kinh tế năng lượng sạch. Mặc dù chỉ những biện pháp này sẽ không giải quyết được khủng hoảng khí hậu hoặc ngăn chặn tất cả các vụ cháy rừng thảm khốc, nhưng chúng chắc chắn là một phần của giải pháp. Đó là lý do tại sao tôi giới thiệu 'Đạo luật sinh khối và khí sinh học cho xe điện'.

    Patrick Serfass, giám đốc điều hành của Hội đồng khí sinh học Hoa Kỳ, cảm ơn Đại diện Garamendi vì đã “phát hành kịp thời” dự luật yêu cầu EPA xử lý đơn từ các nhà sản xuất năng lượng khí sinh học đang chờ xử lý từ năm 2015.

    Ông nói: “Nếu chúng ta muốn khử cacbon trong quá trình vận chuyển đồng thời tạo ra nhiều lợi ích kinh tế và môi trường khác, thì khí sinh học phải là một phần của giải pháp.

    “Chúng tôi mong muốn được làm việc với Hạ nghị sĩ Garamendi và chúng tôi kêu gọi Quốc hội thông qua dự luật này càng sớm càng tốt.”

    Carrie Annand, giám đốc điều hành của Hiệp hội Điện sinh khối, nhận xét: “Chúng tôi đánh giá rất cao Hạ nghị sĩ Garamendi vì đã tập trung chú ý vào việc kêu gọi EPA triển khai chương trình điện trong RFS.

    “Các thành viên của Liên minh điện RFS là các nhà sản xuất điện sử dụng chất thải rắn của nông trại, rừng và thành phố - tất cả các nguyên liệu thô đủ tiêu chuẩn theo RFS - để cung cấp điện cho xe điện và họ xứng đáng được ghi nhận cho đóng góp này.

    “Việc tham gia vào RFS thể hiện sự ổn định cho nhiều thành viên của chúng tôi, cũng như nguồn nhiên liệu carbon thấp đáng tin cậy cho đội xe điện đang phát triển của quốc gia chúng tôi.”

    Zalo
    Hotline