Cuộc đua toàn cầu về nhiên liệu xanh: Tham vọng và hiện thực
Ngày 23 tháng 8 năm 2026
Annie Nguyễn
Việc triển khai nhiên liệu bền vững trên toàn cầu đang cho thấy một khoảng cách đáng kể giữa tham vọng và hiện thực. Các dự báo cho thấy nhu cầu đối với các loại nhiên liệu này sẽ cần phải tăng gấp đôi trước năm 2030 và một lần nữa trước năm 2050, để đạt khoảng 25% nguồn cung năng lượng thế giới. Sự tăng trưởng này xuất phát từ nhu cầu khử carbon trong các lĩnh vực sử dụng nhiều năng lượng, nhưng cũng đặt ra một thách thức công nghiệp to lớn, đòi hỏi phải nhân đôi năng lực sản xuất, phát triển cơ sở hạ tầng chuyên biệt và đảm bảo các khoản đầu tư lớn trong bối cảnh chi phí vẫn còn cao.
Về khối lượng và sự trưởng thành của ngành công nghiệp, vị thế dẫn đầu toàn cầu đang tập trung cao độ ở một số nền kinh tế lớn. Trung Quốc kết hợp nền tảng năng lượng khổng lồ với gần 3,35 TW công suất điện lắp đặt vào năm 2024 và sản lượng nhiên liệu bền vững ngày càng tăng, bao gồm 3,7 triệu tấn ethanol sinh học và 2 triệu tấn diesel sinh học mỗi năm. Ấn Độ đã đạt được sự mở rộng nhanh chóng của ethanol sinh học, đạt tỷ lệ pha trộn trên 19%, giúp tiết kiệm tới 15 tỷ đô la nhập khẩu dầu thô, cho thấy vai trò của nhiên liệu bền vững không chỉ như một giải pháp khí hậu mà còn là một công cụ kinh tế.
Các nước đang phát triển cũng đang xây dựng khả năng cạnh tranh dựa trên lợi thế riêng. Indonesia đã đạt sản lượng 13,2 triệu kilolit diesel sinh học vào năm 2023 và dự báo sẽ vượt 15,6 triệu vào năm 2025. Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) có kế hoạch mở rộng sản xuất hydro lên 15 triệu tấn mỗi năm vào năm 2050. Những con số này phản ánh một sự thay đổi cấu trúc trong địa lý năng lượng toàn cầu, nơi sản xuất nhiên liệu bền vững đang tập trung vào các khu vực có nguồn tài nguyên, vốn hoặc năng lực công nghiệp dồi dào, từ đó định hình lại các dòng chảy thương mại năng lượng trong tương lai.
