Cục phát triển Shikoku / Đường hầm Ai no Mori (thành phố Ozu, tỉnh Ehime) xuyên qua, dài 2128m, do Penta-Ocean Construction thi công

Cục phát triển Shikoku / Đường hầm Ai no Mori (thành phố Ozu, tỉnh Ehime) xuyên qua, dài 2128m, do Penta-Ocean Construction thi công

    Cục phát triển Shikoku / Đường hầm Ai no Mori (thành phố Ozu, tỉnh Ehime) xuyên qua, dài 2128m, do Penta-Ocean Construction thi công


    Giám đốc chi nhánh Kawakami chụp ảnh kỷ niệm tại điểm thâm nhập

    Vào ngày 13, lễ thâm nhập "Đường hầm Ai no Mori", đang được xây dựng bởi Văn phòng phát triển khu vực Shikoku ở thành phố Ozu, tỉnh Ehime, đã được tổ chức trong hầm địa phương. Được tài trợ bởi Penta-Ocean Construction, đơn vị phụ trách thi công. Khoảng 60 người từ cộng đồng địa phương và những người tham gia xây dựng đã tham dự và ăn mừng sự xâm nhập bằng cách thực hiện đường đầu tiên của điểm thâm nhập và Kagamibiraki.


    Là một phần của công trình thay thế đường tỉnh (mở rộng 6,2 km) gắn với dự án xây dựng Đập Yamadori-zaka, đường hầm dài 2.128 mét nối quận Minokoshi và quận Kamikanogawa. Nó có một làn đường mỗi bên và diện tích mặt cắt ngang là 45 mét vuông. NATM đã được thông qua và bắt đầu khoan vào tháng 3 năm 2019. Ngoài hướng thẳng đứng và độ dốc lớn, việc khai quật nằm ngay bên dưới khu vực Tsukinoo ở phía khởi hành và gần khu vực Minokoshi ở phía đến, vì vậy các biện pháp đã được thực hiện để giảm tiếng ồn và độ rung trong quá trình nổ mìn, chẳng hạn như cửa cách âm và nổ mìn có kiểm soát.


    Tại buổi lễ, Yuki Tominaga, Thị trưởng của Phường Mi-no-koshi, Hijikawa-cho, Kodai-shi, và Seiwa Kawakami, Giám đốc điều hành kiêm Tổng giám đốc Chi nhánh Shikoku của Công ty Penta-Ocean, đã chuyển sang nổ mìn thâm nhập. Quản lý công trường Masatoshi Shimoe đã báo cáo vụ thâm nhập. Takuto Saigyo, Giám đốc đại diện của Saigyo Construction Co., Ltd., người tích cực trong công việc khai quật, đã thốt lên ba tiếng reo hò. Ông Kawakami, giám đốc chi nhánh, bày tỏ quyết tâm của mình, cho biết: `` Chúng tôi đã sử dụng tốt công nghệ của mình.


    Thời gian thi công đến hết ngày 31/03/2011. Kokusai Kogyo phụ trách thiết kế. Nó chiếm một nửa đoạn chuyển mạch chính (4,2 km) của đường tỉnh. Dự kiến ​​bắt đầu hoạt động vào năm 2013. Với sự thâm nhập này, chúng tôi sẽ thực hiện một bước tiến lớn trong việc khởi công xây dựng phần thân chính của Đập Yamadori-zaka, mục tiêu được đặt ra trong cùng năm.

    Zalo
    Hotline