Cục Phát triển Khu vực Kanto sẽ bắt đầu sáng kiến sửa chữa nhanh chóng và đáng tin cậy các đường ống và mặt đường cũ bên dưới đường. "Dự án xây dựng mô hình khung" sử dụng trái phiếu chính phủ kỳ hạn ba năm sẽ được Văn phòng Đường bộ Quốc gia Omiya thử nghiệm lần đầu tiên để sửa chữa đường ống giao cắt và phục hồi mặt đường trên Tuyến đường Quốc lộ 4. Người ta cũng có thể dự đoán các chi tiết dài hạn như kết cấu xây dựng, điều này sẽ giúp ngăn ngừa các cuộc đấu thầu không thành công và bỏ lỡ cơ hội. Các lệnh xây dựng dự kiến sẽ được thực hiện sau tháng 4.
Đối với các dự án xây dựng theo mô hình khung, các doanh nghiệp muốn tham gia nhiều dự án xây dựng (khung) sẽ được đăng ký trước dưới dạng "danh sách các công ty tham gia xây dựng cụ thể". Trong số đó, một số đơn vị tham gia xây dựng sẽ được lựa chọn. Cho đến nay, điều này chỉ được áp dụng cho các dự án xây dựng được thực hiện trong một năm tài chính.
Để có được bức tranh rõ ràng hơn, Cục sẽ thử nghiệm các dự án xây dựng mô hình sử dụng trái phiếu chính phủ kỳ hạn ba năm cho hoạt động xây dựng khung thông thường. Do có thể nắm bắt được khối lượng xây dựng trước ba năm nên các nhà thầu có thể thiết lập hoạt động xây dựng với nhiều thời gian rảnh rỗi. Ngoài ra, nếu có sự cố bất ngờ xảy ra gần công trường xây dựng, các công ty khác mà khách hàng và nhà thầu đã ký "thỏa thuận hợp tác" sẽ được yêu cầu ứng phó. Chúng tôi sẽ tạo ra một môi trường để các công trình xây dựng cần gấp có thể tiến hành một cách ổn định.
Bước đầu tiên sẽ là "Dự án xây dựng mô hình khung phục hồi tuyến đường quốc lộ 4 R7-R9" do Văn phòng đường quốc lộ Omiya ủy quyền. Công ty có kế hoạch đặt hàng nhiều dự án xây dựng và sẽ quyết định chọn đối tác để ký kết thỏa thuận hợp tác vào cuối tháng 3. Đấu thầu cạnh tranh công khai (phương pháp đánh giá toàn diện) dự kiến sẽ diễn ra sau tháng 4.
Cho đến nay, các nhà thầu cho các dự án xây dựng tương tự đều được lựa chọn thông qua đấu thầu cạnh tranh mở, nhưng việc phối hợp với các cơ quan liên quan rất khó khăn và biên lợi nhuận cho công việc thấp, do đó "có ít nhà thầu", theo Sở Kế hoạch. Khi các biện pháp chống lại tình trạng xuống cấp của đường giao thông và đường sá trở thành vấn đề cấp bách, Cục Xây dựng hy vọng "tránh sự chậm trễ trong công tác sửa chữa do chất lượng kém hoặc thiếu công trình xây dựng" (ibid.).
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
