Văn phòng Đường cao tốc Quốc gia Omiya của Cục Phát triển Vùng Kanto sẽ tiến hành các thủ tục đánh giá giai đoạn lập kế hoạch cho "Đường huyết mạch Khu vực Thành phố Hạt nhân (Tuyến Saitama Shintoshin - Gần Đường cao tốc Tohoku)" trong năm tài chính này. Trong khi lắng nghe ý kiến của người dân địa phương, hãy lập một kế hoạch sơ bộ bao gồm điểm bắt đầu và điểm kết thúc và khu vực tuyến đường sơ bộ. Từ tháng 7, một buổi mở cửa sẽ được tổ chức xung quanh địa điểm xây dựng dự kiến để lắng nghe ý kiến của cư dân địa phương. Kế hoạch là tổ chức các hội thảo từ tháng 8 để hiểu rõ hơn. Trong tương lai, chúng tôi sẽ tiến hành khảo sát, v.v. và lập kế hoạch trong khi liên lạc từng bước.
Phần mở rộng giả định (được tạo dựa trên tài liệu của Nhóm nghiên cứu trục đường Đông-Tây tỉnh Saitama)
"Đường trục khu vực rộng thành phố hạt nhân (Tuyến Saitama Shintoshin - Gần đường cao tốc Tohoku)" sẽ kéo dài Tuyến Shintoshin của Đường cao tốc Shuto từ Saitamaminuma IC và kết nối với Trạm thu phí Urawa của Đường cao tốc Tohoku - Iwatsuki IC. Quãng đường thẳng dài khoảng 5 km. Là một phần của tuyến đường huyết mạch trên diện rộng của thành phố lõi nối Tỉnh Chiba với Tỉnh Saitama từ đông sang tây, cái gọi là "2. Nó sẽ là một đường cao tốc nhiều làn tạo thành 5 vòng.
Đường trục chính diện rộng của thành phố lõi được coi là con át chủ bài để thông suốt giao thông trên trục đông tây của tỉnh Saitama, nơi lưu lượng giao thông tăng mạnh với việc mở đường vành đai ngoài ở tỉnh Chiba vào năm 2018, và nghiêm trọng tắc nghẽn đã trở thành một vấn đề. Do sự gia tăng nhanh chóng về dân số và vị trí của các cơ sở hậu cần, lưu lượng giao thông tăng nhanh không chỉ trên đường vành đai ngoài mà còn trên các tuyến đường huyết mạch xung quanh. Thời gian mất do ùn tắc tăng 1,2 lần và nếu tính riêng đường vành đai ngoài, thời gian mất do ùn tắc tăng 3,4 lần.
Khoảng cuối của Tuyến Shintoshin là một vùng nông thôn rộng lớn có tên là Minuma Tanbo. Việc quan tâm đến môi trường và cảnh quan là điều cần thiết ở những khu vực còn tồn tại thiên nhiên quý giá trong khu vực đô thị Tokyo. Tại một nhóm nghiên cứu địa phương được tổ chức vào tháng 1 với các chuyên gia, ông nói: "Điều quan trọng là bản chất của cánh đồng lúa Minuma tích hợp rừng sườn dốc, môi trường đất ngập nước và nước tưới thay thế Minuma. Cần cân nhắc đến môi trường và cảnh quan, chẳng hạn như bằng cách xem xét cấu trúc và các khía cạnh khác của việc xây dựng cơ sở hạ tầng góp phần phát triển cộng đồng và bằng cách nỗ lực truyền tải tới người dân một cách dễ hiểu thông qua mô phỏng cảnh quan sẽ thay đổi như thế nào nếu đường được xây dựng. sau khi khác.
Văn phòng dự định đạt được sự hiểu biết của cộng đồng địa phương thông qua giao tiếp cẩn thận và nhằm mục đích khởi đầu kinh doanh suôn sẻ.
