Cục Phát triển Chubu / Đập kiểm soát xói mòn Izusan đã hoàn thành, xem xét an toàn với việc xây dựng không người lái
Đập kiểm soát xói mòn đã hoàn thành (do Cục Phát triển Chubu cung cấp)
Để đối phó với thảm họa sạt lở đất quy mô lớn xảy ra ở Thành phố Atami, Tỉnh Shizuoka vào tháng 7 năm 2021, Cục Phát triển Khu vực Chubu đã xây dựng 13 đập kiểm soát xói mòn ở thượng nguồn sông Aibatsu như một dự án khẩn cấp liên quan đến thảm họa kiểm soát xói mòn. hoàn thành trong ngày. Lúc đầu, không có đường bộ nên vật liệu và thiết bị được đưa vào bằng máy bay trực thăng. Nhiều công nghệ DX khác nhau, chẳng hạn như giới thiệu máy xúc đào xây dựng không người lái, đã được sử dụng để đảm bảo an toàn trong quá trình xây dựng. Tập đoàn Taisei chịu trách nhiệm thi công. Chi nhánh sabo khẩn cấp Atami của văn phòng sabo Fuji, nơi có thẩm quyền đối với công việc xây dựng, sẽ đóng cửa vào ngày 31 tháng 3 sau khi hoàn thành công việc kéo dài khoảng một năm tám tháng. Từ cùng ngày, tỉnh sẽ quản lý đập sabo Izusan.
Vào tháng 8 năm 2009, Cục Phát triển Chubu đã thành lập Văn phòng chi nhánh Atami Emergency Sabo, là văn phòng chi nhánh của Văn phòng Fuji Sabo, trên tầng 2 của Tòa nhà Chính phủ Atami ở tỉnh Shizuoka, nhằm thực hiện suôn sẻ việc kiểm soát xói mòn khẩn cấp các dự án theo yêu cầu của tỉnh. Với sự hợp tác của chính quyền tỉnh, thành phố và các nhà thầu, những nỗ lực đã được thực hiện để phục hồi và tái thiết sớm và suôn sẻ.
Việc xây dựng bắt đầu bằng việc loại bỏ đá và cát tích tụ trong kè hiện có của tỉnh (cao 10 mét, dài 43 mét và thể tích hiệu dụng của công trình là 4.200 mét khối). Xây dựng không người lái Đất được đào bằng máy xúc lật được thực hiện bằng máy bay trực thăng. Sau khi hoàn thành đoạn đường đang được thi công song song, quá trình này đã được rút ngắn bằng cách chuyển sang vận chuyển bằng bãi chứa và việc dỡ bỏ đã hoàn thành vào tháng 12 năm 2009.
Để đảm bảo an toàn cho cư dân trong lưu vực sông và sự an toàn của công trình xây dựng kè mới, các khối bê tông dự trữ của chính phủ quốc gia đã được sử dụng làm vật liệu cho kè khối tạm thời ở thượng nguồn của kè hiện tại, rút ngắn thời gian mua sắm và thời gian xây dựng.đáy.
Việc xây dựng toàn diện một con đập mới bắt đầu vào tháng 3 năm 2010. Kè mới, được xây dựng cách kè hiện tại khoảng 800 mét về phía hạ lưu, bao gồm một kè chính (cao 13 mét và dài 59 mét), một kè phụ (cao 9 mét và dài 37 mét) và một bức tường thẳng đứng. Dung tích hiệu quả của công trình là khoảng 10.800 mét khối, gấp khoảng 2,6 lần so với đập hiện có.
Chuyên gia xây dựng Atsushi Kageyama của Văn phòng chi nhánh Atami Emergency Sabo cho biết: "Chúng tôi đang tiến hành xây dựng với mục đích hoàn thành nó càng sớm càng tốt. Tôi rất vui vì việc hoàn thành sẽ đảm bảo an toàn cho người dân trong khu vực."
