Cú huých thị trường pin nhiên liệu hydro hàng không từ đơn hàng 5000 UAV của CTGroup và Airbility Hàn Quốc

Cú huých thị trường pin nhiên liệu hydro hàng không của Việt Nam và ASEAN từ đơn hàng 5000 UAV của CTGroup và Airbility Hàn Quốc

Ban Thư ký VAHC, ngày 17 tháng 8 năm 2025

Đơn hàng xuất khẩu 5000 UAV của CTGroup với đối tác Hàn Quốc trong chuyến thăm cấp Nhà nước đến Đại Hàn Dân quốc của Tổng bí thư Tô Lâm có thể tạo một cú huých lớn cho ngành công nghiệp sản xuất thiết bị hydro của Việt Nam và khu vực ASEAN. VAHC đã nhận được các câu hỏi tích cực từ đối tác hydro và pin nhiên liệu hydro Đài Loan, Singapore, Hàn Quốc, Trung Quốc, Canada, Hoa Ky và EU sau sự kiện này.

1. Tiềm năng thị trường với số liệu cụ thể

UAV / Hàng không

• Theo IMARC Group, thị trường pin nhiên liệu hydro cho UAV toàn cầu đạt 6,26 tỷ USD vào năm 2024, dự báo tăng lên 20,67 tỷ USD vào 2033, với tốc độ tăng trưởng kép (CAGR) khoảng 13,49 % giai đoạn 2025–2033 IMARC Group.

• Theo Mordor Intelligence, thị trường này ước tính đạt 2,06 tỷ USD vào 2025 và 4,03 tỷ USD vào 2030, CAGR khoảng 14,36 % Mordor Intelligence.

Máy bay / Aircraft Fuel Cells

• Mordor Intelligence cho biết: 2025 thị trường 1,79 tỷ USD, tăng tới 3,30 tỷ USD vào 2030, CAGR đạt 13,07 % Mordor Intelligence.

  • Trong đó:

    • Fuel cell hydro chiếm 64,2 % thị phần vào 2024, CAGR riêng đạt 17,45 %.

    • UAV chiếm 30,01 % thị phần, nền tảng “Advanced Air Mobility” tăng nhanh nhất (CAGR 20,23 %).

    • Hệ thống <100 kW chiếm 83,21 %, nhưng hệ 100–500 kW tăng nhanh nhất (CAGR 18,76 %).

    • Khu vực Bắc Mỹ có 31,56 % thị phần (2024); châu Á – Thái Bình Dương dẫn đầu CAGR 16,89 % đến 2030 Mordor Intelligence.

• Theo Fortune Business Insights, thị trường hydrogen aircraft toàn cầu đạt 610,09 triệu USD năm 2024, tăng lên 5,122 tỷ USD vào 2032 (CAGR ~ 30,47 %) Fortune Business Insights.

Đường sắt

• Cụ thể tại Hamburg, Đức: 14 đoàn tàu hành khách chạy bằng hydro (Alstom) hoạt động năm 2022 tiết kiệm hơn 422.000 gallon diesel/năm và tránh phát thải > 4.000 tấn CO₂ mỗi năm Condé Nast Traveler.

Phương tiện đường bộ

• Tính đến 2020, BMW Hydrogen 7 – xe động cơ đốt trong dùng hydro – đi được khoảng 201 km chỉ với 8 kg hydrogen, hiệu suất đạt ~42 % và tiết kiệm tương đương xe diesel hàng đầu Wikipedia.

• Một nghiên cứu (2023) cho thấy kết hợp động cơ đốt trong hydrogen (H₂ICE) với kiến trúc hybrid có thể giảm > 90 % NOₓ đầu ra (engine-out), đồng thời giảm tiêu hao hydrogen hơn 16 % so với phiên bản không hybrid arXiv.

Phát điện / Nhà máy

• Nhà máy điện sử dụng pin nhiên liệu hydro Shinincheon Bitdream (Hàn Quốc) sản xuất được 78,96 MW, đồng thời lọc 2,4 tấn bụi siêu mịn/năm và cung cấp nước nóng cho hệ thống sưởi khu dân cư Wikipedia.

Xe buýt chạy pin nhiên liệu

• Trên toàn thế giới đang có hơn 5.600 xe buýt dùng fuel cell hydro, trong đó 93,7 % tại Trung Quốc Wikipedia.

2. Ứng dụng và chuỗi cung ứng tiềm năng

• Đơn hàng 5000 UAV từ CTGroup – Airbility là cơ hội lớn để khởi động chuỗi giá trị hydro trong nước, hướng đến việc sản xuất pin nhiên liệu, hệ thống lưu trữ và các ứng dụng chuyển giao.

• VAHC đã hợp tác chiến lược với các hiệp hội quốc tế (Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan, Singapore, Canada, Scotland, Úc) – tạo điều kiện cho chuyển giao công nghệ, thực hành R&D và xây dựng mạng lưới cung ứng toàn cầu.

3. Công nghệ “phun khí hydro” vào động cơ đốt trong

• Động cơ đốt trong dùng hydrogen (H₂ICE) có thể đạt hiệu suất 42 %, tương đương diesel, như BMW Hydrogen 7 Wikipedia.

• Khi ứng dụng hybrid (H₂ + điện), có thể giảm >90 % NOₓ đầu ra và giảm tiêu hao hydrogen > 16 % so với phiên bản H₂ICE đơn thuần arXiv.

• Đây là một hướng đi khả thi để giảm phát thải trong một giai đoạn chuyển đổi – trước khi các hệ thống điện hóa hoàn toàn phổ biến.

4. Tổng hợp số liệu theo ngành

5. Kết luận và đề xuất

• Thị trường pin nhiên liệu hydro cho UAV và hàng không đang phát triển mạnh mẽ với tốc độ CAGR từ 13 % đến 30 %, tùy phân khúc.

• Ứng dụng trong đường sắt, buýt, phát điện đã triển khai thực tế – thể hiện tiềm năng bền vững và môi trường.

• “Phun khí hydro” và động cơ hydrogen nội combust-hybrid là các phương án cấp trung chuyển hiệu quả, giúp giảm phát thải ngay từ giai đoạn đầu.

• VAHC đang ở vị trí thuận lợi để làm cầu nối giữa công nghệ quốc tế và tiềm năng thị trường Việt Nam, xây dựng chuỗi cung ứng công nghệ cao trong nước – từ pin đến động cơ và hệ thống lưu trữ.