Nhà sản xuất pin EV hàng đầu thế giới, Công ty TNHH Công nghệ Amperex Đương đại của Trung Quốc (CATL), hôm thứ Tư đã công bố một loại pin mà họ tin rằng có đủ mật độ năng lượng để cung cấp năng lượng cho máy bay điện.
Pin 500 Wh/kg đã được ra mắt tại Triển lãm Công nghiệp Ô tô Quốc tế Thượng Hải, còn được gọi là Auto Shanghai, với lời hứa rằng công ty có thể sản xuất hàng loạt công nghệ này “trong một khoảng thời gian ngắn” hoặc được cho là vào cuối năm nay .
Công ty Trung Quốc tuyên bố họ đạt được mật độ cao như vậy nhờ kết hợp công nghệ vật chất ngưng tụ và vật liệu mới giúp hệ thống dẫn điện tốt hơn và do đó vận chuyển năng lượng hiệu quả hơn.
Trong trường hợp này, điều đó đặc biệt bao gồm các chất điện phân ngưng tụ sinh học có tính dẫn điện cao tạo ra cấu trúc mạng cấp độ micron cực nhỏ. Pin bán rắn cũng kết hợp vật liệu cực dương và dải phân cách mới cũng như vật liệu cực âm với mật độ năng lượng cực cao.
Nhà sản xuất pin EV hàng đầu thế giới, Công ty TNHH Công nghệ Amperex Đương đại của Trung Quốc (CATL), hôm thứ Tư đã công bố một loại pin mà họ tin rằng có đủ mật độ năng lượng để cung cấp năng lượng cho máy bay điện.
Pin 500 Wh/kg đã được ra mắt tại Triển lãm Công nghiệp Ô tô Quốc tế Thượng Hải, còn được gọi là Auto Shanghai, với lời hứa rằng công ty có thể sản xuất hàng loạt công nghệ này “trong một khoảng thời gian ngắn” hoặc được cho là vào cuối năm nay .
Công ty Trung Quốc tuyên bố họ đạt được mật độ cao như vậy nhờ kết hợp công nghệ vật chất ngưng tụ và vật liệu mới giúp hệ thống dẫn điện tốt hơn và do đó vận chuyển năng lượng hiệu quả hơn.
Trong trường hợp này, điều đó đặc biệt bao gồm các chất điện phân ngưng tụ sinh học có tính dẫn điện cao tạo ra cấu trúc mạng cấp độ micron cực nhỏ. Pin bán rắn cũng kết hợp vật liệu cực dương và dải phân cách mới cũng như vật liệu cực âm với mật độ năng lượng cực cao.
CATL hứa hẹn: “Sự ra mắt của công nghệ tiên tiến này phá vỡ các giới hạn đã hạn chế sự phát triển của lĩnh vực pin từ lâu và sẽ mở ra một kịch bản mới về điện khí hóa tập trung vào mức độ an toàn cao và trọng lượng nhẹ”.
Nhà sản xuất pin cho biết họ đang hợp tác với các đối tác để thử nghiệm và phát triển loại pin này để sử dụng thực tế trong ngành hàng không. Nó có kế hoạch ra mắt một phiên bản ô tô để sản xuất hàng loạt, cũng trong năm nay.
Nhà sản xuất pin EV hàng đầu thế giới, Công ty TNHH Công nghệ Amperex Đương đại của Trung Quốc (CATL), hôm thứ Tư đã công bố một loại pin mà họ tin rằng có đủ mật độ năng lượng để cung cấp năng lượng cho máy bay điện.
Pin 500 Wh/kg đã được ra mắt tại Triển lãm Công nghiệp Ô tô Quốc tế Thượng Hải, còn được gọi là Auto Shanghai, với lời hứa rằng công ty có thể sản xuất hàng loạt công nghệ này “trong một khoảng thời gian ngắn” hoặc được cho là vào cuối năm nay .
Công ty Trung Quốc tuyên bố họ đạt được mật độ cao như vậy nhờ kết hợp công nghệ vật chất ngưng tụ và vật liệu mới giúp hệ thống dẫn điện tốt hơn và do đó vận chuyển năng lượng hiệu quả hơn.
Trong trường hợp này, điều đó đặc biệt bao gồm các chất điện phân ngưng tụ sinh học có tính dẫn điện cao tạo ra cấu trúc mạng cấp độ micron cực nhỏ. Pin bán rắn cũng kết hợp vật liệu cực dương và dải phân cách mới cũng như vật liệu cực âm với mật độ năng lượng cực cao.
CATL hứa hẹn: “Sự ra mắt của công nghệ tiên tiến này phá vỡ các giới hạn đã hạn chế sự phát triển của lĩnh vực pin từ lâu và sẽ mở ra một kịch bản mới về điện khí hóa tập trung vào mức độ an toàn cao và trọng lượng nhẹ”.
Nhà sản xuất pin cho biết họ đang hợp tác với các đối tác để thử nghiệm và phát triển loại pin này để sử dụng thực tế trong ngành hàng không. Nó có kế hoạch ra mắt một phiên bản ô tô để sản xuất hàng loạt, cũng trong năm nay.
Người phát minh ra cực dương than chì – công nghệ quan trọng của pin Li-ion – cho biết giờ đây ông có thể sạc một chiếc ô tô điện trong 10 phút
Để cải thiện an ninh, hãy xem xét cách thế giới hàng không ngừng đổ lỗi cho phi công
Trung Quốc ra mắt xe đẩy điện hybrid bonkers
Trong các cuộc chiến của tương lai, an ninh quốc gia sẽ không kết thúc ở không gian
Pin 500 Wh/kg thể hiện một bước thay đổi đối với CATL. Đây là pin natri-ion thế hệ đầu tiên từ năm 2021 có mật độ năng lượng là 160 Wh/kg. Đó là pin Qilin 2022 là 255 Wh/kg, mà CATL tuyên bố có thể cung cấp năng lượng cho một chiếc xe điện trong 1.000 km trong một lần sạc. Hầu hết các loại pin lithium-ion hiện có mật độ năng lượng điển hình vào khoảng 260 đến 270 Wh/kg.
CATL không phải là tổ chức đầu tiên tuyên bố họ đã phát triển được loại pin đạt 500 Wh/kg, con số thường được coi là ngưỡng để kích hoạt máy bay chở khách chạy bằng điện. Được hỗ trợ bởi Softbank, Viện Khoa học Vật liệu Quốc gia Nhật Bản (NIMS) tuyên bố họ đã làm điều đó vào năm 2021.
Mật độ năng lượng quan trọng vì pin nặng. Nhiều năng lượng hơn trên mỗi kilo có nghĩa là xe điện nhẹ hơn, chất lượng đáng mơ ước đối với ô tô và xe tải nhưng lại là chất lượng quan trọng đối với những chiếc máy bay phải cất cánh.
Nhiên liệu lỏng như xăng có mật độ khoảng 12.000 Wh/kg. Vì vậy, mặc dù CATL mới nhất có thể xúc tác cho máy bay điện, nhưng chúng sẽ không sớm cung cấp năng lượng cho các phương tiện ở quy mô như 747 hoặc A380!
The Register đã nói chuyện với Tiến sĩ Rachid Yazami , người phát minh ra cực dương than chì, một thành phần quan trọng kích hoạt công nghệ pin lithium-ion. Theo Yazami, pin là hệ thống phức tạp và phải vượt qua hàng chục bài kiểm tra trước khi được phê duyệt cho bất kỳ ứng dụng nào, đặc biệt là trong giao thông vận tải.
Yazami cho biết: “Chúng ta nên yêu cầu CATL chia sẻ dữ liệu thử nghiệm, bao gồm hiệu suất ở nhiệt độ cao và nhiệt độ thấp, vòng đời, tuổi thọ lịch, thời gian sạc, độ an toàn và chi phí.
Ông nói thêm: “Trước tiên, tôi sẽ chờ xem liệu loại pin mới CATL có hoạt động trên các loại xe điện khác hay không trước khi xem xét đến máy bay”. ®
Được tài trợ: Hội đồng Southwark – thay đổi tư duy cũ
