Công nghệ mặt đường đóng góp của Maeda Road/CN, vật liệu nền đường tái chế cố định PR/CO2 được giới thiệu với thế giới tại Expo
Ngày 7 tháng 7 năm 2025
Ông Takahashi giải thích về công nghệ lát vỉa hè
Khách tham quan gian hàng Maeda Road (tất cả ảnh được chụp vào ngày 1)
Maeda Road đang giới thiệu công nghệ lát đường tương lai góp phần vào tính trung hòa carbon (CN) tại Triển lãm Osaka-Kansai. Họ đang giới thiệu vật liệu nền đường bê tông tái chế cố định carbon dioxide (CO2). Vật liệu lát đường nhựa được trải ở một phần không gian triển lãm được làm từ canxi cacbonat tổng hợp (bột đá tổng hợp) cố định CO2 trong khí quyển. Bột đá tổng hợp sử dụng CO2 thu được từ "máy bán hàng tự động ăn CO2" của Asahi Soft Drinks. Họ đang quảng bá công nghệ lát đường mới cho du khách từ Nhật Bản và nước ngoài, với mục tiêu triển khai sớm.
Công nghệ lát đường được trưng bày tại gian hàng của Maeda Road trong không gian triển lãm "Rừng tương lai RITE" của Viện nghiên cứu công nghệ sáng tạo cho Trái đất (RITE), nằm ở phía đông nam của vành đai ngoài của mái nhà lớn. Tại Rừng tương lai, du khách có thể trải nghiệm công nghệ tiên tiến bảo vệ môi trường và cuộc sống toàn cầu trong tương lai.
Satoru Takahashi, Trưởng phòng quản lý công nghệ của Viện nghiên cứu công nghệ đường bộ Maeda, cho biết: "Nó có tiềm năng trở thành công nghệ lát đường tương lai góp phần vào CN". Công nghệ lát đường được trình diễn tại Expo sử dụng vật liệu nền đường tái chế làm từ chất thải bê tông nghiền từ các công trường phá dỡ và các nguồn khác để hấp thụ và cố định CO2 có trong khí thải trong quá trình sản xuất tại nhà máy composite. Hỗn hợp nhựa đường sẽ là bề mặt và lớp nền của mặt đường được làm từ bột đá tổng hợp sử dụng CO2 thu được từ các máy bán hàng tự động tại địa điểm Expo. Lớp lát thân thiện với môi trường góp phần tạo nên CN được trải tại sảnh hướng dẫn và lối đi trong nhà của gian hàng.
Gian hàng của Maeda Road nằm trong khu vực được kiểm soát, nơi du khách nói chung không được phép đi bộ vào, vì vậy việc tham gia tour phải có đặt chỗ trước. Các tour kéo dài khoảng một giờ và được tổ chức sáu lần một ngày (mỗi tour có sức chứa 20 người). Các tour luôn đông đúc du khách từ Nhật Bản và nước ngoài cùng các chuyên gia trong ngành. Hướng dẫn viên cũng đã tiến hành một thí nghiệm trong đó CO2 được bơm vào một chai nhựa chứa bê tông nghiền. Nhiều du khách đã rất ngạc nhiên khi thấy bê tông nghiền nhanh chóng hấp thụ CO2 và chai nhựa bị nghiền nát.
Maeda Road và Asahi Beverages bắt đầu phát triển chung vật liệu lát nhựa đường sử dụng bột đá tổng hợp vào tháng 8 năm 2023. Vào tháng 3 năm 2024, họ đã xác nhận tuân thủ các tiêu chuẩn hiệu suất vật lý và hoàn thành xác minh trong nhà. Sau đó, thông qua quá trình xây dựng thử nghiệm tại các cơ sở của Asahi Beverages và xác minh tại nhà máy hỗn hợp và công trường xây dựng của Maeda Road, đã xác nhận rằng không chỉ phương pháp sản xuất và xây dựng mà cả chất lượng cũng tương đương với lát thông thường. Về mặt bền vững của vật liệu lát, nó cũng có tác dụng giảm lượng bột đá sử dụng, vốn là một nguồn tài nguyên hạn chế.
Vào tháng 1 năm 2025, họ bắt đầu vận hành thử nghiệm trên các tuyến đường thành phố tại Thành phố Tsuchiura, Tỉnh Ibaraki. Hiệu suất độ bền sẽ được xác minh thông qua các cuộc khảo sát mặt đường dài hạn trong khoảng thời gian từ 10 đến 15 năm. Maeda Road ước tính rằng nếu vật liệu nền đường tái chế hấp thụ và cố định CO2 được áp dụng trên các tuyến đường trên toàn quốc, lượng CO2 cố định sẽ đạt 21,2 triệu tấn. Takahashi tự hào rằng công nghệ trải nhựa thúc đẩy hỗn hợp nhựa đường sử dụng bột đá tổng hợp và CN là "một công nghệ có thể được phổ biến không chỉ trong nước mà còn trên toàn thế giới" thông qua quan hệ công chúng tại World Expo và các cuộc trình diễn tại Thành phố Tsuchiura. Công ty rất hào hứng trong việc thiết lập tốc độ trong việc thiết lập công nghệ trong ngành trải nhựa đường, nói rằng, "Chúng tôi hy vọng sẽ triển khai nó càng sớm càng tốt."
