“Con tàu này thay đổi cuộc chơi:” Phà chạy hoàn toàn bằng điện lớn nhất thế giới hạ thủy tại Tasmania
Ảnh do công ty cung cấp
Con tàu chạy hoàn toàn bằng điện 100% lớn nhất thế giới đã chính thức hạ thủy tại một xưởng đóng tàu ở Hobart và gần như đã sẵn sàng hoạt động tại vùng biển Nam Mỹ, nơi nó sẽ chở tới 2.100 hành khách và 225 phương tiện giữa Argentina và Uruguay.
Hull 096 dài 130 mét, không phát thải được đóng bởi công ty đóng tàu Tasmania, Incat, cho công ty điều hành phà Buquebus của Nam Mỹ.
Con tàu ban đầu được dự định chạy bằng khí đốt, sẽ được trang bị hơn 250 tấn pin và có công suất lưu trữ năng lượng hơn 40 megawatt-giờ - lớn hơn bốn lần so với bất kỳ công trình hàng hải nào trước đây trên thế giới.
Hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS) được kết nối với tám động cơ phản lực nước chạy bằng điện do công ty công nghệ năng lượng khổng lồ của Phần Lan, Wärtsilä cung cấp.
Sau khi hoàn thành việc đóng tàu, trọng tâm hiện sẽ chuyển sang hoàn thiện phần bên trong, bao gồm một sàn bán lẻ rộng 2.300 mét vuông - không gian mua sắm lớn nhất trên bất kỳ phà nào trên thế giới.
Incat cho biết quá trình hoàn thiện cuối cùng của tàu, lắp đặt pin và tích hợp hệ thống năng lượng sẽ diễn ra trước khi thử nghiệm trên biển vào cuối năm nay trên Sông Derwent ở Tasmania.
Chủ tịch Incat Robert Clifford cho biết vào thứ Sáu rằng lễ hạ thủy con tàu khổng lồ này đánh dấu một ngày lịch sử, đối với cả công ty và tương lai của ngành vận tải biển.
Clifford cho biết trong một tuyên bố rằng "Chúng tôi đã đóng những con tàu hàng đầu thế giới tại Tasmania trong hơn bốn thập kỷ và Hull 096 là dự án tham vọng nhất, phức tạp nhất và quan trọng nhất mà chúng tôi từng thực hiện".
"Con tàu này sẽ thay đổi cuộc chơi".
Đối với Buquebus, Hull 096 đánh dấu con tàu thứ chín mà Incat đóng cho đơn vị điều hành phà, nhưng là con tàu đầu tiên không phát thải.
“Khi chúng tôi đang đánh giá con tàu mới này, Robert Clifford đã nói với tôi, ‘Con tàu tiếp theo tôi giao cho các bạn sẽ chạy hoàn toàn bằng điện’,” chủ tịch Buquebus Juan Carlos López Mena cho biết.
“Tôi trả lời, ‘Vậy thì con tàu tiếp theo phải là con tàu mà chúng tôi đang đưa vào sử dụng ngày hôm nay.’ Và với lòng dũng cảm lớn lao, ông ấy nói, ‘Cùng nhau, chúng ta sẽ tạo nên lịch sử.’
“Đó là cách chúng tôi bắt đầu tái cấu hình China Zorrilla – ban đầu được lên kế hoạch chạy bằng LNG – thành một con tàu hoàn toàn bằng điện. Đây thực sự là một cột mốc quan trọng đạt được giữa các công ty tư nhân, được thúc đẩy bởi cam kết của chúng tôi đối với tính bền vững và việc theo đuổi dịch vụ xuất sắc liên tục của chúng tôi.”
Với chiều dài 130 mét, Incat tuyên bố Hull 096 không chỉ là tàu điện lớn nhất thế giới mà còn là phương tiện chạy bằng điện lớn nhất từng được chế tạo – và là một trong những mặt hàng xuất khẩu đơn lẻ quan trọng nhất trong lịch sử sản xuất của Úc.
“Con tàu này đưa Tasmania và Úc lên một vị thế vững chắc trên trường thế giới”, Clifford nói. “Chúng tôi vô cùng tự hào về những gì nhóm của chúng tôi đã đạt được – và đây chỉ là khởi đầu”.
“Chúng tôi không chỉ đóng một con tàu – chúng tôi đang xây dựng tương lai”, Stephen Casey, Tổng giám đốc điều hành của Incat cho biết.
“Hull 096 chứng minh rằng các giải pháp vận tải quy mô lớn, phát thải thấp không chỉ khả thi mà còn đã sẵn sàng ngay bây giờ. Đây là một ngày đáng tự hào đối với Tasmania và ngành sản xuất của Úc”.
