Chi nhánh Shikoku của Đường cao tốc Tây Nhật Bản / Bắt đầu đào hầm tại đoạn Donari của Cao tốc Tokushima / Thi công bởi Liên danh Aoki Asunaro Construction – Dai Nippon Construction
Ngày 9 tháng 9 năm 2025
Chi nhánh Shikoku của Đường cao tốc Tây Nhật Bản đã khởi công đào hầm đầu tiên tại đoạn phía Đông (dài khoảng 7,7 km) giữa nút giao Donari IC và Wakimachi IC, thuộc dự án mở rộng lên 4 làn đường của Cao tốc Tokushima. Hạng mục đất dài 3,5 km, gọi là “Công trình Donari Cao tốc Tokushima,” bao gồm việc xây dựng liên tiếp 3 hầm, do Liên danh Aoki Asunaro Construction và Dai Nippon Construction phụ trách.
Do công trình nằm trên đới đứt gãy kiến tạo trung tâm, đòi hỏi phương pháp thi công cẩn trọng, nên toàn bộ đoạn này áp dụng phương pháp đào cơ giới không dùng thuốc nổ. Các biện pháp an toàn nghiêm ngặt được triển khai nhằm bảo vệ tuyến đường đang khai thác, với cam kết không để xảy ra tai nạn, sự cố và bảo đảm chất lượng thi công cao.
Cao tốc Tokushima là tuyến đường ô tô chuyên dụng dài 106,1 km, nối thành phố Naruto (tỉnh Tokushima) với thành phố Shikokuchūō (tỉnh Ehime). Hiện đang triển khai các hạng mục mở rộng từ 2 làn lên 4 làn tại 3 đoạn. Riêng đoạn dài 7,7 km sẽ thi công tổng cộng 7 hầm.
Tổng quan công trình Donari:
-
Khối lượng đào đắp: khoảng 45.000 m³
-
Chiều dài hầm: 937 m (diện tích tiết diện khoảng 80 m²)
-
Thời gian thi công: từ 1/12/2023 đến 31/7/2029
-
Địa điểm: Akizuki–Donari, thị trấn Donari, thành phố Awa, tỉnh Tokushima
Sau khi hoàn tất công tác chuẩn bị, ngày 8/9, lễ cầu nguyện an toàn do nhà thầu tổ chức đã diễn ra tại công trường. Khoảng 70 người tham dự, gồm đại diện chủ đầu tư, nhà thầu và các bên liên quan ở khu vực lân cận. Ông Tsuyoshi Takakura – Giám đốc Chi nhánh Shikoku của Aoki Asunaro Construction – cùng các đại diện khác đã dâng nhánh tamagushi để cầu chúc công trình hoàn thành an toàn.
Gần đây, tại đoạn 2 làn tạm thời của cao tốc Tokushima đã xảy ra một vụ tai nạn đối đầu vào tháng 7. Việc đóng đường trong các tình huống thiên tai cũng gây ảnh hưởng lớn đến đời sống và hoạt động kinh tế. Ông Junichi Ikeda – Giám đốc Văn phòng Công trình Tokushima, Chi nhánh Shikoku của Đường cao tốc Tây Nhật Bản – nhấn mạnh:
“Dự án mở rộng 4 làn này có ý nghĩa vô cùng quan trọng nhằm giải quyết các vấn đề nêu trên và xây dựng một mạng lưới giao thông an toàn, kiên cường hơn. Công trình Donari giữ vị trí then chốt trong định hướng phát triển sắp tới. Tại công trường, dưới nguyên tắc đặt an toàn lên hàng đầu, chủ đầu tư và nhà thầu sẽ phối hợp chặt chẽ để đạt được mục tiêu không tai nạn, không sự cố.”
Ý kiến của ông Masanaga Koyama – Chỉ huy trưởng công trường (Aoki Asunaro Construction):
“Chúng tôi sẽ triệt để triển khai các biện pháp an toàn nhằm đảm bảo không ảnh hưởng đến tuyến đường đang khai thác và hoàn thành công trình đúng tiến độ, không tai nạn, không sự cố.”
