Cảng Yokkaichi lấy ý kiến cho dự thảo điều chỉnh Kế hoạch Quản lý Cảng, bao gồm xây dựng tuyến đường cảng mới
Phương án quy hoạch phát triển (dự thảo)
Bản đồ thể hiện phương án quy hoạch phát triển khu vực cảng và công nghiệp tập trung tại thành phố Yokkaichi (Nhật Bản) và vùng ven biển lân cận.
Các nội dung chính trên bản đồ:
-
Phạm vi quy hoạch (今回計画〈案〉):
Toàn bộ sơ đồ là phương án quy hoạch đang được đề xuất và xem xét. -
Khu đô thị – công nghiệp Yokkaichi (四日市地区):
Khu vực được tô màu đỏ nhạt, bao gồm các khu công nghiệp quy mô lớn, cơ sở logistics và hạ tầng gắn với cảng biển. -
Khu công nghiệp quy mô lớn (大規模工業地):
Nhiều lô đất được quy hoạch cho công nghiệp nặng và hóa chất, diện tích thể hiện bằng hecta, ví dụ: 105 ha, 253,3 ha. -
Khu cảng và đất ven bờ / đất lấn biển (港湾・沿地 / 埋立地):
Các khu vực ven biển và ngoài khơi được bố trí cho hoạt động cảng, logistics và lấn biển, kèm theo cao độ mực nước (–10 m, –12 m…). -
Dải cây xanh và khu đệm:
Các khu vực màu xanh lá đóng vai trò vùng đệm môi trường, hoặc quỹ đất dự trữ cho phát triển trong tương lai. -
Tuyến đường cảng – tuyến Yokkaichi (臨港道路・四日市線):
Tuyến đường giao thông chuyên dụng cho khu cảng, kết nối trực tiếp các khu công nghiệp với hệ thống logistics và giao thông khu vực. -
Phân loại sử dụng đất:
-
Đất công nghiệp
-
Đất cảng biển
-
Đất lấn biển
-
Khu logistics – giao thông
-
Khu điều chỉnh và đất dự trữ
-
Mục tiêu của quy hoạch:
Phương án này nhằm tăng cường vai trò của Yokkaichi như một trung tâm công nghiệp – cảng biển trọng điểm, nâng cao hiệu quả logistics, mở rộng quỹ đất công nghiệp và phục vụ phát triển kinh tế – hạ tầng trong dài hạn.
Ngày 26/12/2025, Liên hiệp Quản lý Cảng Yokkaichi đã công bố dự thảo điều chỉnh Kế hoạch Quản lý Cảng Yokkaichi, với mốc mục tiêu là cuối thập niên 2020. Dự thảo đề xuất một loạt hạng mục nhằm tăng cường năng lực tiếp cận và khả năng chống chịu của cảng, bao gồm xây dựng tuyến đường cảng Kasumi–Yokkaichi mới theo trục Bắc–Nam và chuyển đổi đất san lấp trên biển tại khu vực Ishihara thành đất công nghiệp phục vụ mục tiêu khử carbon.
Liên hiệp đang tiếp nhận ý kiến đóng góp của người dân và các bên liên quan đến ngày 26, với mục tiêu hoàn tất điều chỉnh kế hoạch trong năm tài khóa hiện tại.
Dự thảo kế hoạch cũng bao gồm các nội dung chính như: phát triển không gian ven nước phục vụ cộng đồng, đảm bảo quỹ đất san lấp trên biển, xây dựng cầu cảng tăng cường khả năng chống động đất cho vận tải hàng hóa trục chính, và bố trí hợp lý khu neo đậu cho tàu thuyền cỡ nhỏ.
Tuyến đường cảng mới dự kiến bắt đầu từ tuyến đường cảng Kasumi số 4, đi qua khu vực phía đông Kasumigaura–Yokkaichi và kết nối với Quốc lộ 164. Phần lớn tuyến sẽ là đường trên cao, quy mô 4 làn xe, nhằm đảm bảo tính đúng giờ và nhanh chóng trong vận chuyển hàng hóa, đồng thời đóng vai trò là tuyến thay thế vận chuyển vật tư khẩn cấp khi xảy ra thiên tai.
Ngoài ra, khu đất san lấp trên biển tại khu vực Ishihara với diện tích 78,1 ha hiện đang thi công sẽ được định hướng sử dụng làm đất công nghiệp, đáp ứng nhu cầu của doanh nghiệp trong các dự án khử carbon. Liên hiệp cũng đang xem xét bổ sung 15,4 ha đất san lấp mới ngoài khơi đê chắn sóng phía nam Kasumigaura, đồng thời nghiên cứu hệ thống đường tiếp cận.
Về hạ tầng chống động đất, ngoài cầu cảng số 81 tại bến Kasumigaura Bắc đang được thi công, các cầu cảng số 80 và 82 cũng được xác định là các cầu cảng trọng điểm cần tăng cường khả năng chống động đất nhằm đảm bảo phục hồi nhanh sau các thảm họa lớn.
