Cảng Seville thử nghiệm xe đầu kéo chạy pin nhiên liệu hydrogen, mở hướng giảm phát thải logistics cảng biển

28/03/2026
Biên tập: Annie Nguyễn

Một thử nghiệm thực tế quy mô đầy đủ đối với xe đầu kéo chạy pin nhiên liệu hydrogen vừa được triển khai tại cảng Seville (Tây Ban Nha), đánh dấu bước tiến mới trong nỗ lực khử carbon hoạt động logistics cảng biển.

Theo thông tin từ Energytics Limited, phương tiện này được phát triển במסגרת dự án Hydea và đã hoàn thành thử nghiệm vận hành tại Terminal Marítima del Guadalquivir, với sự tham gia của Boluda Corporación Marítima và hãng vận tải biển CMA CGM.

Xe đầu kéo được thiết kế nhằm đạt hiệu suất tương đương diesel trong môi trường khai thác thực tế, đồng thời loại bỏ hoàn toàn phát thải CO₂ tại chỗ. Công nghệ cốt lõi là pin nhiên liệu hydrogen kết hợp với hệ truyền động điện, phù hợp với các yêu cầu vận hành khắt khe của cảng biển.

Khác với các ứng dụng nhẹ, xe đầu kéo cảng phải hoạt động liên tục với chu kỳ dừng – chạy, tải trọng lớn và lịch trình dày đặc. Điều này khiến chúng trở thành một “bài kiểm tra thực tế” quan trọng đối với tính khả thi của hydrogen trong vận tải hạng nặng.

Các cảng biển đang ngày càng được xem là môi trường lý tưởng để triển khai hydrogen giai đoạn đầu. Với đặc điểm vận hành khép kín, tuyến di chuyển cố định và nhu cầu năng lượng tập trung, các cảng cho phép thử nghiệm công nghệ trong điều kiện kiểm soát tốt hơn so với giao thông đường bộ.

Terminal Marítima del Guadalquivir, với hoạt động logistics ổn định và có thể dự đoán, đóng vai trò như một “phòng thí nghiệm thực tế”, giúp thu thập dữ liệu vận hành trước khi mở rộng sang các mạng lưới logistics quy mô lớn hơn.

Mục tiêu dài hạn là rõ ràng: khử carbon hoạt động cảng mà không làm giảm hiệu suất. So với vận tải đường dài – nơi hạ tầng tiếp nhiên liệu còn là rào cản lớn – môi trường cảng cho phép tập trung hạ tầng hydrogen và triển khai nhanh hơn, mở ra con đường khả thi hơn trong ngắn hạn cho công nghệ này.