Cách nhiệt đông lạnh cho hàng không hydro: Dự án deep-tech Baltic PUR4LH2 phát triển bọt polyurethane từ nguyên liệu tái tạo

Ngày 27 tháng 6 năm 2026 | Annie Nguyễn

Hàng không hydro thường được xem là một bài toán về động cơ. Nhưng thực tế, đó là một bài toán về vật liệu: làm thế nào để giữ hydro lỏng ở nhiệt độ -253°C bên trong một bồn chứa phải bay và duy trì chứng nhận an toàn trong 20 năm?

Một phòng thí nghiệm tại Riga, Latvia, đang trả lời câu hỏi đó. Dự án PUR4LH2 tại Viện Hóa học Gỗ Quốc gia Latvia (Latvian State Institute of Wood Chemistry) đang phát triển bọt polyurethane cứng – được chế tạo từ nguyên liệu tái tạo và hóa chất GWP thấp – để cách nhiệt cho các bồn chứa hydro lỏng trên máy bay.

Tiến độ ấn tượng

Sau một năm, dự án đã sàng lọc 70 công thức và chọn ra sáu công thức để tiếp tục phát triển. Đây là một ví dụ điển hình về đổi mới vật liệu deep-tech trong chuỗi giá trị hydro, đang diễn ra ngay tại khu vực Baltic.

Nền tảng vững chắc từ không gian

Điều đáng chú ý là công nghệ cách nhiệt đông lạnh của cùng phòng thí nghiệm này đã từng bay trên tên lửa Ariane 6. Nền tảng kiến thức đã sẵn sàng. Điều khu vực cần bây giờ là nhân rộng: nhiều dự án hơn, nhiều thử nghiệm hơn, nhiều nhóm nghiên cứu Baltic hơn tham gia vào hệ sinh thái hydro châu Âu.

Ý nghĩa chiến lược

Hydro lỏng (LH₂) được xem là một trong những giải pháp đầy hứa hẹn cho hàng không không phát thải tầm xa, nhờ mật độ năng lượng cao hơn nhiều so với hydro khí nén. Tuy nhiên, việc lưu trữ và vận chuyển LH₂ đòi hỏi công nghệ cách nhiệt tiên tiến để giữ nhiệt độ cực thấp và ngăn ngừa thất thoát. Dự án PUR4LH2 đang giải quyết chính xác thách thức then chốt này.