Bạn nghĩ sao về việc xoay ghế xô phía trước của ô tô 180 độ để quay mặt về phía hàng ghế sau và kéo dài bàn ra để người ngồi trong xe có thể chơi bài hoặc ăn uống? Hay màn hình 43 inch (109 cm) dành cho hành khách ngồi ở ghế sau?
Du khách ngắm nhìn một chiếc xe MG trong lễ khai mạc Triển lãm Ô tô Trung Quốc ở Bắc Kinh, Trung Quốc, Thứ Năm, ngày 25 tháng 4 năm 2024. Nguồn: Ảnh AP / Tatan Syuflana
Những nỗ lực dường như không ngừng nghỉ của các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc nhằm định nghĩa lại ô tô đã được trưng bày hôm thứ Năm tại lễ khai mạc triển lãm ô tô hàng năm lớn nhất quốc gia. Họ đang buộc các nhà sản xuất ô tô lâu đời như Volkswagen và Nissan phải thay đổi cách họ phát triển ô tô để duy trì vai trò trong thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Nissan đã cùng Toyota tuyên bố hợp tác tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh với một công ty công nghệ lớn của Trung Quốc khi các nhà sản xuất Nhật Bản cố gắng đáp ứng nhu cầu của khách hàng tại Trung Quốc về kết nối trực tuyến hỗ trợ AI trên ô tô.
Chiếc ô tô với màn hình phẳng lớn được ra mắt vào tuần trước với mức giá 789.000 nhân dân tệ (109.000 USD) bởi ZEEKR, một công ty trẻ thuộc tập đoàn Geely, một hãng sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc cũng sở hữu Volvo. Nó cũng giới thiệu cho chiếc xe ghế trước có thể xoay, ZEEKR Mix, như một phòng khách thông minh trên bánh xe. Đây sẽ là mẫu xe thứ năm của công ty khi được bán ra vào cuối năm nay.
Phó chủ tịch ZEEKR Jason Lin nói với hãng tin AP tại không gian của công ty ông ở trung tâm triển lãm rộng lớn của Bắc Kinh: “Thị trường đại chúng giờ đây đang được thay thế bằng năng lượng mới”. "Điều này đặc biệt rõ ràng tại triển lãm ô tô năm nay. Những chiếc xe bạn nhìn thấy trên quầy năng lượng mới rất sáng tạo. ... Nhưng khi chúng ta quay trở lại thị trường ô tô chạy bằng nhiên liệu, có vẻ như chúng đều là những chiếc xe từ ba năm nay." trước đây, năm năm trước."
Du khách chụp ảnh chiếc xe Zeekr trong lễ khai mạc Triển lãm Ô tô Trung Quốc ở Bắc Kinh, Trung Quốc, Thứ Năm, ngày 25 tháng 4 năm 2024. Nguồn ảnh: AP Photo/Tatan Syuflana
Nỗ lực thúc đẩy năng lượng xanh của chính phủ nhằm khuyến khích phát triển ngành công nghiệp xe điện đã làm thay đổi thị trường ô tô ở Trung Quốc. Doanh số bán xe điện chiếm 25% doanh số bán ô tô mới vào năm ngoái, cắt giảm thị trường xe chạy bằng xăng. Nhưng đó không chỉ là cách những chiếc xe được cung cấp năng lượng. Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã mở rộng mẫu xe Tesla, bổ sung thêm các tính năng kỹ thuật số và kết nối để thu hút đối tượng mua xe trẻ hơn, am hiểu công nghệ.
Sự gia tăng nhanh chóng của các nhà sản xuất xe điện, được khuyến khích bởi các khoản giảm thuế cũng như trợ cấp năng lượng xanh, đã gây ra một cuộc chiến giá cả khốc liệt, dự kiến sẽ dẫn đến sự rung chuyển và hợp nhất của ngành trong những năm tới. Bộ phận ZEEKR của Geely, đơn vị đã giao chiếc xe đầu tiên cách đây chưa đầy ba năm, vẫn chưa có lãi, nhưng Lin cho biết mục tiêu là hòa vốn trong năm nay.
Xe hybrid, vốn đã theo sau xe điện ở Trung Quốc, dự kiến sẽ là một phân khúc đang phát triển trong tương lai. Nhà sản xuất xe điện lớn nhất đất nước, BYD, đã trình diễn hai chiếc ô tô cắm điện "chế độ kép" có thể chạy hoàn toàn bằng điện hoặc ở dạng hybrid. Hãng cũng giới thiệu phiên bản mới nhất của mẫu SUV địa hình hybrid từ thương hiệu hạng sang Yangwang, bao gồm hệ thống máy bay không người lái tích hợp tùy chọn.
Khách tham quan kiểm tra một chiếc xe MG trong lễ khai mạc Triển lãm Ô tô Trung Quốc ở Bắc Kinh, Trung Quốc, Thứ Năm, ngày 25 tháng 4 năm 2024. Nguồn: Ảnh AP / Tatan Syuflana
Lu Tian, người đứng đầu bộ phận bán hàng của các mẫu xe BYD's Dynasty, được đặt theo tên các triều đại đế quốc trước đây của Trung Quốc, cho biết: "Xe điện của Trung Quốc ... đã thực hiện thành công việc thay thế ô tô chạy bằng nhiên liệu truyền thống trên quy mô lớn và xu hướng này là không thể đảo ngược".
Không nhanh như vậy, một giám đốc điều hành của Chery, một nhà sản xuất Trung Quốc truyền thống hơn và là nhà xuất khẩu hàng đầu cho biết. Li Xueyong, phó tổng giám đốc, cho biết công ty hình dung một tương lai có 40% xe sử dụng nhiên liệu, 30% xe hybrid và 30% xe điện. Ông cho biết công ty có kế hoạch phát triển cả ô tô chạy bằng nhiên liệu và năng lượng mới.
Với sự cạnh tranh khốc liệt trong nước, nhiều nhà sản xuất Trung Quốc đang tìm kiếm ở nước ngoài, làm dấy lên lo ngại ở cả châu Âu và Mỹ rằng hàng nhập khẩu giá rẻ từ Trung Quốc có thể tàn phá ngành công nghiệp ô tô của họ. EU đang cân nhắc xem có nên áp thuế đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất hay không vì các khoản trợ cấp của chính phủ đã thúc đẩy sự tăng trưởng của ngành.
Du khách ngắm nhìn chiếc xe Great Wall's Haval trong lễ khai mạc Triển lãm Ô tô Trung Quốc ở Bắc Kinh, Trung Quốc, Thứ Năm, ngày 25 tháng 4 năm 2024. Nguồn: Ảnh AP / Tatan Syuflana
Tại Mexico, xe Trung Quốc đã tăng từ khoảng 2,6% thị trường vào năm 2021 lên 19,2% trong quý đầu tiên năm nay. Hầu hết trong số đó là phương tiện chạy bằng xăng, vì có ít trạm sạc và chi phí điện khiến việc sạc điện tại nhà trở nên tốn kém.
BYD đã tung ra thị trường Dolphin Mini giá rẻ, được bán dưới tên Seagull ở Trung Quốc, tại các thị trường Mỹ Latinh trong năm nay. Công ty chiếm 41% doanh số bán xe điện ở Brazil trong ba tháng đầu năm nay.
Các nhà sản xuất Trung Quốc đang bắt đầu xây dựng nhà máy ở nước ngoài. Tổng thống Brazil Luiz Inácio Lula da Silva, người bắt đầu sự nghiệp chính trị của mình khi lãnh đạo các công đoàn công nhân ô tô vào những năm 1970, đã đích thân tham gia vào các cuộc đàm phán vào năm ngoái nhằm đưa một nhà máy BYD đến bang Bahia—trên địa điểm của một nhà máy cũ của Ford đã đóng cửa khi Nhà sản xuất Mỹ rời khỏi đất nước. Hai nhà sản xuất ô tô khác của Trung Quốc bao gồm Chery đã có nhà máy ở Brazil.
Du khách chụp ảnh chiếc xe Zeekr trong lễ khai mạc Triển lãm Ô tô Trung Quốc ở Bắc Kinh, Trung Quốc, Thứ Năm, ngày 25 tháng 4 năm 2024. Nguồn ảnh: AP Photo/Tatan Syuflana
Tại Trung Quốc, các nhà sản xuất nước ngoài đang đẩy mạnh phát triển các mẫu ô tô điện mới có kết nối kỹ thuật số để duy trì tính cạnh tranh.
Giám đốc điều hành Volkswagen Oliver Blume cho biết hôm thứ Tư trước thềm triển lãm ô tô: “Khu chợ này đã trở thành một trung tâm thể dục đối với chúng tôi”. "Chúng tôi phải làm việc chăm chỉ hơn và nhanh hơn để theo kịp."
Các nhà sản xuất ô tô khác cũng bày tỏ tình cảm tương tự. Chủ tịch Nissan Makoto Uchida cho biết hãng Nissan của Nhật Bản đã cử các giám đốc điều hành hàng đầu tới triển lãm ô tô Bắc Kinh để trực tiếp cảm nhận tốc độ thay đổi ở Trung Quốc.
Nissan đã ký một biên bản ghi nhớ với Baidu để sử dụng khả năng AI tổng hợp của công cụ tìm kiếm Trung Quốc trong những chiếc ô tô bán ở Trung Quốc. Uchida cho biết Nissan cần đáp ứng nhu cầu của khách hàng Trung Quốc với tốc độ thay đổi của thị trường.
Ông nói: “Nếu chúng tôi không thể làm được hai khía cạnh đó, tôi nghĩ sẽ rất khó để duy trì hoạt động kinh doanh của chúng tôi ở Trung Quốc”.
Mẫu xe sedan BYD Han EV được trưng bày trong Auto China 2024 được tổ chức tại Bắc Kinh, Thứ Năm, ngày 25 tháng 4 năm 2024. Tín dụng: Ảnh AP / Ng Han Guan
Tang Daosheng, giám đốc điều hành cấp cao của gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc Tencent, đã tham gia buổi thuyết trình của Toyota tại triển lãm ô tô, cho biết công ty sẽ cung cấp dịch vụ dữ liệu lớn và điện toán đám mây cho xe Toyota và kết nối hệ thống nhắn tin và thanh toán điện tử WeChat phổ biến của họ với họ.
Volvo, thương hiệu Thụy Điển được Geely mua lại, nhấn mạnh cách tiếp cận đơn giản hơn để số hóa ô tô của mình. Hãng cho biết chiếc SUV điện EX30 mới của họ sử dụng chất liệu vải bền vững và có hệ thống âm thanh, màn hình máy tính bảng dễ dàng thao tác.
Xiaolin Yuan, người đứng đầu khu vực Châu Á-Thái Bình Dương của Volvo cho biết: “Chúng tôi tin rằng công nghệ nên được đo lường bằng tiện ích chứ không chỉ tính mới của nó”.
Công ty cho biết EX30 sẽ được bán với giá từ 210.000 đến 260.000 nhân dân tệ (29.000 USD – 36.000 USD) tại Trung Quốc.
Các thương hiệu Mỹ tại triển lãm bao gồm Lincoln, Cadillac, Buick và Chevrolet. Ford thể hiện vẻ ngoài cơ bắp gắn liền với lịch sử của mình, kể câu chuyện về Mustang và Bronco—được hãng mô tả là "chiếc xe thể thao đa dụng" khi ra mắt vào năm 1966—và trưng bày các phiên bản mới nhất của những mẫu xe đó.
Mời đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
