Các công ty phụ tùng đang tìm kiếm sự sống còn Đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện
Với phong trào khử cacbon đang trở thành xu hướng toàn cầu, SUBARU (Subaru, Tokyo), nơi có cơ sở sản xuất ô tô duy nhất ở Nhật Bản tại tỉnh Gunma, cũng sẽ bắt đầu sản xuất xe điện (EV) trong nhà. Với việc chuyển sang xe điện, số lượng các bộ phận cần thiết dự kiến sẽ giảm từ 30.000 đối với xe chạy bằng xăng xuống còn khoảng 20.000. Chính phủ đã đặt mục tiêu bán xe điện, bao gồm cả xe hybrid, vào năm 2035 để bán xe du lịch mới.
Phát triển các công nghệ tương thích và cùng tham gia vào các thị trường mới
"Chúng ta phải cải cách để tồn tại." Một giám đốc điều hành tại một nhà sản xuất phụ tùng ô tô trong tỉnh có vẻ mặt cứng đờ.
Vào tháng 5, Subaru, một trong những đối tác kinh doanh của Subaru, đã thông báo rằng họ sẽ xây dựng một dây chuyền sản xuất và tòa nhà dành riêng cho xe điện trong Nhà máy Oizumi (Thị trấn Oizumi), với mục đích bắt đầu hoạt động sau năm 2027. Tổng cộng 250 tỷ yên sẽ được đầu tư vào việc tổ chức lại hệ thống sản xuất, cho thấy chính sách đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện. Là người tiên phong trong lộ trình điện khí hóa, EV "Solterra" được phát triển chung với Toyota Motor Corporation đã được ra mắt.
Vào năm 2020, giá trị vận chuyển của thiết bị vận tải ở tỉnh này là khoảng 2,6 nghìn tỷ yên. Tỷ lệ của toàn ngành sản xuất là 32,8%, chỉ đứng sau tỉnh Aichi. Một tỷ lệ lớn các mặt hàng sẽ không còn được sử dụng do chuyển sang xe điện, chẳng hạn như các bộ phận của hệ thống truyền động như hộp số và bánh răng cũng như các bộ phận của động cơ đốt trong được sử dụng trong động cơ. ...
