Báo cáo 2025 về xe chạy pin nhiên liệu hydrogen của Trung Quốc: đội xe khoảng 30.000, linh kiện lõi nội địa hóa trên 70%
Ngày 1 tháng 1 năm 2026
Báo cáo phát triển công nghiệp xe chạy pin nhiên liệu hydrogen 2025 của Trung Quốc, được công bố tại một hội thảo chiến lược cấp quốc gia tại thành phố Hefei, vừa công bố những số liệu quan trọng về ngành hydrogen và thị trường xe năng lượng sạch tại nước này. Báo cáo này đánh giá toàn diện về sản xuất và doanh số xe, mức độ nội địa hóa linh kiện cốt lõi, cơ cấu chi phí và việc triển khai hạ tầng trạm nạp hydrogen đối với phương tiện sử dụng pin nhiên liệu.
Theo báo cáo, tổng số xe chạy pin nhiên liệu hydrogen đang hoạt động tại Trung Quốc vào giữa năm 2025 ước tính khoảng 30.000 chiếc, thấp hơn mục tiêu ban đầu là 50.000 xe. Dù vậy, tỷ lệ nội địa hóa các linh kiện cốt lõi vượt quá 70%, phản ánh năng lực sản xuất trong nước đã được mở rộng đáng kể, đặc biệt đối với bộ pin nhiên liệu và hệ thống liên quan.
Chuỗi sản xuất và bán tải trong năm 2024 cho thấy tổng cộng có hơn 5.500 xe được sản xuất và hơn 5.400 xe được bán, trong khi dữ liệu nửa đầu năm 2025 ghi nhận 1.364 xe sản xuất và 1.373 xe bán ra. Các con số này giảm khoảng 47% so với cùng kỳ năm trước, cho thấy vẫn còn các thách thức về mở rộng quy mô sản xuất và chấp nhận thị trường.
Báo cáo cũng nêu bật các chương trình trình diễn và ứng dụng thực tế, trong đó có hơn 200 xe hydrogen hoạt động trên hơn 20 tuyến vận tải hàng hóa chính hỗ trợ bởi hơn 40 trạm nạp hydrogen, phần lớn hoạt động ở áp lực 35 MPa nhằm đáp ứng yêu cầu vận tải thương mại. Tổng công suất cung cấp hydrogen quốc gia vào giữa năm 2025 đạt khoảng 327.000 kg mỗi ngày với giá hydrogen trung bình tại đô thị khoảng 26,7 nhân dân tệ mỗi kg. Đồng thời, chi phí sản xuất hydrogen đã giảm từ 30,2 xuống còn 27,7 nhân dân tệ/kg theo năm.
Báo cáo còn phân tích cơ cấu chi phí đối với xe hạng nặng sử dụng pin nhiên liệu, cho thấy hệ thống pin chiếm khoảng 53% tổng chi phí xe và hệ thống chứa hydrogen chiếm khoảng 14%, tức hơn hai phần ba chi phí dựa vào các thành phần này. Việc cải tiến công nghệ và sản xuất quy mô lớn được kỳ vọng sẽ giảm chi phí hệ thống pin nhiên liệu tới hơn 40% vào năm 2027.
Một hội thảo cấp cao kèm theo báo cáo cũng thảo luận về các yếu tố trọng tâm để thúc đẩy công nghiệp hóa xe chạy pin nhiên liệu, bao gồm mở rộng sản xuất, phối hợp chuỗi cung ứng, tối ưu hóa chính sách, đổi mới mô hình kinh doanh và突破 các công nghệ then chốt. Các chuyên gia nhấn mạnh rằng nâng cấp sản phẩm, giảm chi phí, mở rộng kịch bản ứng dụng và phát triển đồng bộ hạ tầng là điều kiện thiết yếu cho việc công nghiệp hóa xe chạy pin nhiên liệu hydrogen tại Trung Quốc.
