Ấn Độ: Nhu cầu sử dụng xe điện thương mại có khả năng tăng gấp 15 lần trong 6 tháng

Đầu tháng này, Amitabh Kant, Giám đốc điều hành Niti Aayog, nói với ET rằng tất cả các phương tiện giao hàng trong đô thị phải chuyển sang màu xanh lá cây trong hai năm tới. Theo một nghiên cứu, 8 triệu xe có khả năng sẽ được lưu thông trên đường trong phân khúc giao thông đô thị vào năm 2030

Nhu cầu về xe điện sử dụng cho mục đích thương mại ước tính sẽ tăng 15 lần trong sáu tháng tới, do giá nhiên liệu tăng, chính quyền trung ương và tiểu bang đưa ra các biện pháp khuyến khích và các công ty thương mại điện tử nhấn mạnh mới để điện khí hóa đội xe giao hàng chặng cuối của họ , một nhà tài chính của những chiếc xe như vậy cho biết.

Sameer Aggarwal, người sáng lập RevFin, công ty đã tài trợ vốn mua xe điện từ năm 2018, cho biết trong 6-9 tháng qua, thị trường đã nhận ra nhu cầu chuyển sang xe điện.

Cả chính quyền trung ương và tiểu bang đều đã công bố các biện pháp khuyến khích giúp xe điện có giá cả phải chăng hơn rất nhiều, trong khi với lãi suất thấp, các EMI đã trở nên nhỏ hơn. “Chỉ riêng trong tháng 7 và tháng 8, nhu cầu đã tăng gấp 3 lần so với những năm trước đại dịch. Chúng tôi dự đoán nhu cầu sẽ tăng gấp 15 lần trong sáu tháng tới (so với thời điểm trước đại dịch), ”Aggarwal, người cũng là giám đốc điều hành của công ty cho biết.
Với việc chính phủ tích cực khuyến khích việc sử dụng di động điện tử để cắt giảm nhập khẩu dầu thô và giảm ô nhiễm phương tiện giao thông, các công ty thương mại điện tử lớn đã bắt đầu xem xét điện khí hóa đội xe giao hàng của họ và đang đặt hàng cho các sản phẩm mới.

Aggarwal cho biết: “Động lực đã có, quy mô lớn sẽ xuất hiện trong 9-12 tháng tới. Ông ước tính thị trường xe điện sử dụng cho mục đích thương mại của Ấn Độ sẽ tăng lên 15-20 tỷ USD trong 5 năm tới. Thị trường hiện tại là không đáng kể.

Chỉ riêng kinh tế sẽ thúc đẩy hướng đi đối với xe điện - chi phí chạy mỗi km cho một chiếc xe điện sử dụng cho mục đích thương mại là gần một phần tư so với 4 Rs hiện tại cho một chiếc xe chạy bằng xăng hoặc diesel, Aggarwal nói. “Nhu cầu xe điện cho mục đích thương mại đã tăng mạnh ở Delhi, Madhya Pradesh, Odisha, Jharkhand, Uttar Pradesh, Uttarakhand, Punjab và Haryana.”

Giám đốc điều hành Niti Aayog, ông Amitabh Kant, hồi đầu tháng này đã nói với ET rằng trong hai năm tới, tất cả các phương tiện giao hàng trong đô thị phải hoàn toàn xanh. Tổ chức tư vấn của chính phủ đã có 30 công ty bao gồm Mahindra Electric, Tata Motors, Zomato, Sun Mobility, Lightning Logistics, BigBasket, Blue Dart, Hero Electric và Swiggy cho sáng kiến ​​Shoonya mới ra mắt gần đây.