Ấn Độ đặt cược lớn vào xe tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro: 1.000 xe, 10 tuyến đường, quy mô đầy đủ vào năm 2030
Ấn Độ đã đặt mục tiêu tung ra hơn 1.000 xe tải và xe buýt chạy bằng hydro vào năm 2030, với 50 xe đầu tiên dự kiến sẽ lăn bánh sớm nhất là vào năm 2025. Tất cả đều là một phần trong nỗ lực lớn của đất nước theo Sứ mệnh hydro xanh quốc gia, được khởi động vào tháng 1 năm 2023 với số tiền tài trợ khổng lồ là 2,3 tỷ đô la Mỹ. Sáng kiến này tập trung vào vận tải hạng nặng - một lĩnh vực mà xe chạy bằng pin điện thường hết hơi.
Hydro trên đường cao tốc: Ở đâu và như thế nào
Để mọi thứ diễn ra suôn sẻ, các tuyến đường thí điểm đã được vạch ra tại Delhi, Mumbai, Ahmedabad, Kochi và Bhubaneswar, với kế hoạch thiết lập các trạm hydro cách nhau 200 km. Tata Motors đang cầm lái thử nghiệm trên đường, chuẩn bị cho đợt triển khai thương mại rộng rãi hơn dự kiến vào năm 2027.
Năng lượng cho sự thay đổi bằng hydro xanh
Phía sau hậu trường, Ấn Độ đang đẩy mạnh mục tiêu sản xuất hydro xanh với kế hoạch sản xuất 5 triệu tấn mỗi năm vào cuối thập kỷ. Điều đó sẽ đòi hỏi phải tăng cường đáng kể công suất—khoảng 60 đến 100 GW điện phân—để thực hiện được tất cả. Đây là bước tiến lớn hướng tới việc xây dựng cơ sở hạ tầng hydro mạnh mẽ có thể thúc đẩy quá trình chuyển đổi này.
Công nghệ đang được thử nghiệm: Pin nhiên liệu so với động cơ đốt trong chạy bằng hydro
Hiện tại, hai công nghệ khác nhau đang được thử nghiệm: pin nhiên liệu hydro và động cơ đốt trong chạy bằng hydro (ICE). Động cơ đốt trong chạy bằng hydro được triển khai nhanh hơn, khiến chúng trở nên tuyệt vời đối với những người áp dụng sớm, trong khi công nghệ pin nhiên liệu được coi là giải pháp bền vững và lâu dài hơn. Cùng nhau, chúng đại diện cho một động thái chiến lược nhằm cắt giảm nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch, làm sạch ngành giao thông vận tải và đưa Ấn Độ trở thành quốc gia dẫn đầu trong lĩnh vực hydro xanh đang bùng nổ.
