Công ty hàng không vũ trụ Pháp có kế hoạch đưa máy bay thương mại chạy bằng hydro lên không trung vào năm 2035
Airbus lần đầu tiên đã lái thành công một chiếc máy bay sử dụng hydro làm nguồn nhiên liệu duy nhất với mục tiêu đưa chuyến bay chạy bằng năng lượng H 2 vào thương mại hóa vào năm 2035.
Theo một thông cáo báo chí đưa ra ngày hôm qua (thứ Năm), nhà sản xuất máy bay của Pháp đã gắn một động cơ đốt hydro nhỏ vào phía sau tàu lượn, chuyến bay này đã bay được khoảng 30 phút vào ngày 8 tháng 11, theo thông cáo báo chí đưa ra hôm qua (thứ Năm) – và kể từ đó đã hoàn thành thêm hai chuyến bay nữa.
Vì là tàu lượn nên nó không thể cất cánh bằng sức riêng của mình và phải được kéo lên không trung bằng máy bay thông thường.
Các chuyến bay là một phần của thí nghiệm mang tên Blue Condor nhằm nghiên cứu các vệt khói từ động cơ hydro.
“Hydro cung cấp cho ngành hàng không một con đường hướng tới các hoạt động phát thải ít carbon, tuy nhiên quá trình đốt cháy của nó tạo ra các vệt giống như nhiên liệu máy bay phản lực thông thường. Tuy nhiên, các vệt hydro có sự khác biệt đáng kể. Chúng không chứa bồ hóng hoặc oxit lưu huỳnh, nhưng có chứa oxit nitơ và rất nhiều hơi nước: gấp 2,5 lần so với các vệt dầu hỏa,” thông cáo báo chí giải thích.
“Cả hai đều được coi là lượng khí thải gây ảnh hưởng đến khí hậu và do đó ngành hàng không có nhiệm vụ giải quyết chúng.
“Vì vậy, là một phần của dự án ZEROe [thương mại hóa máy bay hydro], Airbus cam kết nghiên cứu thành phần của những vệt hydro ít được hiểu rõ này.”
Cuộc thử nghiệm vệt khói sẽ bắt đầu ở Nevada vào đầu năm tới, do bộ phận đổi mới của công ty, Airbus UpNext thực hiện, khi tàu lượn H 2 sẽ bay cùng với một tàu lượn giống hệt được trang bị động cơ dầu hỏa có kích thước tương tự.
Sau đó, một máy bay “đuổi theo” thứ ba được trang bị cảm biến sẽ theo sau để thu thập và phân tích dữ liệu về khí quyển và vệt khói.
Công ty cũng đang phát triển máy bay chạy bằng pin nhiên liệu hydro cho biết: “Chuyến bay [đầu tiên] hứa hẹn sẽ là một bước tiến lớn trong việc nâng cao hiểu biết về tác động của khí hydro và cuối cùng là đạt được mục tiêu ZEROe của Airbus được đưa vào sử dụng vào năm 2035”. .
Chuyến bay chạy bằng 100% năng lượng hydro đầu tiên trên thế giới diễn ra vào tháng 9 khi H2Fly có trụ sở tại Stuttgart bay chiếc máy bay trình diễn HY4 nhỏ với pin nhiên liệu chạy bằng H2 lỏng .
Các nhà phát triển máy bay hydro đối thủ ZeroAvia và Universal Hydrogen cũng đã bay thành công máy bay chạy bằng hydro vào đầu năm nay, nhưng trong cả hai trường hợp, chỉ một trong hai động cơ của họ được cung cấp năng lượng bởi H 2 , động cơ còn lại chạy bằng nhiên liệu máy bay phản lực thông thường.
