Airbus giới thiệu công nghệ máy bay chạy bằng hydro trong Hội nghị thượng đỉnh Airbus 2025
Toulouse, ngày 25 tháng 3 năm 2025 – Trong Hội nghị thượng đỉnh Airbus 2025, Airbus đã cung cấp thông tin cập nhật về lộ trình tiên phong trong tương lai của ngành hàng không thương mại trong những thập kỷ tới, phác thảo kế hoạch chuẩn bị máy bay một lối đi thế hệ tiếp theo có thể đi vào hoạt động vào nửa cuối những năm 2030, cũng như lộ trình dự án ZEROe đã được sửa đổi để hoàn thiện các công nghệ liên quan đến chuyến bay chạy bằng hydro.
Tại Hội nghị thượng đỉnh, Airbus đã tái khẳng định cam kết đưa ra thị trường một máy bay chạy bằng hydro khả thi về mặt thương mại và trình bày một số khối xây dựng công nghệ chính sẽ cho phép ra đời máy bay thương mại chạy hoàn toàn bằng điện, chạy bằng pin nhiên liệu – một con đường nổi bật là triển vọng nhất, sau nhiều năm nghiên cứu về hàng không chạy bằng hydro.
Trưởng phòng Chương trình Tương lai của Airbus Bruno Fichefeux cho biết, “Hydro là trọng tâm trong cam kết của chúng tôi về việc giảm phát thải carbon trong ngành hàng không. Mặc dù chúng tôi đã điều chỉnh lộ trình, nhưng sự tận tâm của chúng tôi đối với chuyến bay chạy bằng hydro vẫn không hề lay chuyển. Giống như chúng tôi đã thấy trong lĩnh vực ô tô, máy bay hoàn toàn chạy bằng điện được cung cấp năng lượng bởi pin nhiên liệu hydro có tiềm năng trong dài hạn để cách mạng hóa vận tải hàng không theo hướng tốt hơn, bổ sung cho lộ trình nhiên liệu hàng không bền vững”.
Những công nghệ này đáng chú ý được giới thiệu như một phần của khái niệm mới, mang tính khái niệm về máy bay chạy bằng hydro được cung cấp năng lượng bởi bốn động cơ đẩy điện 2 megawatt, mỗi động cơ được dẫn động bởi một hệ thống pin nhiên liệu chuyển đổi hydro và oxy thành năng lượng điện. Bốn hệ thống pin nhiên liệu sẽ được cung cấp thông qua hai bình hydro lỏng. Khái niệm này sẽ tiếp tục được tinh chỉnh trong những năm tới khi các thử nghiệm bổ sung sẽ giúp hoàn thiện các công nghệ liên quan đến lưu trữ và phân phối hydro, cũng như với các hệ thống đẩy.
Trưởng dự án ZEROe của Airbus, Glenn Llewellyn cho biết thêm, “Trong năm năm qua, chúng tôi đã khám phá nhiều khái niệm về động cơ đẩy hydro trước khi quyết định chọn khái niệm hoàn toàn bằng điện này. Chúng tôi tin tưởng rằng nó có thể cung cấp mật độ công suất cần thiết cho máy bay thương mại chạy bằng hydro và có thể phát triển khi chúng tôi hoàn thiện công nghệ. Trong những năm tới, chúng tôi sẽ tập trung vào việc cải tiến các hệ thống lưu trữ, phân phối và động cơ đẩy, đồng thời ủng hộ khuôn khổ pháp lý cần thiết để đảm bảo những chiếc máy bay này có thể cất cánh”.
Năm 2023, Airbus đã trình diễn thành công hệ thống động cơ đẩy hydro 1,2 MW và năm 2024, quá trình thử nghiệm toàn diện của một cụm pin nhiên liệu tích hợp, động cơ điện, hộp số, bộ biến tần và bộ trao đổi nhiệt đã hoàn tất. Để giải quyết các thách thức về xử lý và phân phối hydro lỏng trong chuyến bay, Airbus đã hợp tác với Air Liquide Advanced Technologies để phát triển Bảng mạch thử nghiệm hydro lỏng (LH2BB) tại Grenoble, Pháp. Thử nghiệm mặt đất tích hợp được lên kế hoạch vào năm 2027 tại Nhà thử nghiệm hệ thống máy bay điện ở Munich, kết hợp băng ghế đẩy và hệ thống phân phối hydro để xác thực toàn diện hệ thống.
Ngoài các công nghệ máy bay, Airbus sẽ tiếp tục thúc đẩy sự xuất hiện của nền kinh tế hàng không hydro và khuôn khổ pháp lý liên quan, đây cũng là những yếu tố quan trọng thúc đẩy sự ra đời của chuyến bay chạy bằng hydro ở quy mô lớn.
