Ả Rập Xê Út ra mắt xe tải hạng nặng chạy hydro tự hành đầu tiên – Tầm hoạt động 1.500 km, Procter & Gamble là khách hàng neo
Ngày 18 tháng 6 năm 2026
Annie Nguyễn
Trong khi ngành vận tải Mỹ vẫn đang tranh luận về tương lai của xe tải hydro, Ả Rập Xê Út đã chính thức đưa vào vận hành chiếc xe tải hạng nặng chạy hydro tự hành đầu tiên của mình, với tầm hoạt động lên tới 1.500 km (khoảng 930 dặm). Sự kiện diễn ra vào ngày 4 tháng 6 năm 2026, được bảo trợ bởi Cơ quan Quản lý Giao thông Tổng hợp (TGA) với sự hỗ trợ của Bộ Năng lượng và Bộ Giao thông và Dịch vụ Logistics Ả Rập Xê Út. Dự án được thực hiện thông qua quan hệ đối tác giữa nhà phân phối Ismail Abudawood, tập đoàn hàng tiêu dùng Procter & Gamble (P&G) và công ty công nghệ tự hành Hyperview của Ả Rập Xê Út.
Thông số kỹ thuật ấn tượng
Theo thông báo từ TGA, xe tải sử dụng năng lượng hydro sạch, không phát thải carbon và có thể tiếp nhiên liệu chỉ trong vài phút. Tầm hoạt động lên tới 1.500 km mỗi lần nạp, vượt xa tầm hoạt động 500 dặm mà Toyota công bố cho xe tải Class 8 của mình tại California, mở ra khả năng thay thế các tuyến vận tải đường dài bằng diesel. Xe được trang bị hệ thống tự hành đa cấp độ, tích hợp hệ thống kỹ thuật số cho phép cập nhật liên tục và thiết kế thông minh dựa trên phần mềm và trí tuệ nhân tạo. Phiên bản trước của dòng xe này đã xuất hiện tại Diễn đàn Khoáng sản Tương lai ở Riyadh vào tháng 1 năm 2025 với pin nhiên liệu 240 kW, 59 kg hydro và pin 72 kWh, đạt tầm hoạt động khoảng 800 km. Phiên bản ra mắt tháng 6 năm 2026 là nền tảng được phát triển hoàn thiện với tầm hoạt động dài hơn và có sự tham gia của một tập đoàn đa quốc gia tên tuổi.
Tầm quan trọng của Procter & Gamble
Theo phân tích của Autonocion, vấn đề của xe tải hydro từ trước đến nay không phải là công nghệ, mà là khách hàng. Ai đó phải cam kết các tuyến đường, khối lượng vận chuyển và thỏa thuận tiếp nhiên liệu đủ dài để biện minh cho chi phí hạ tầng. Tại đây, Ả Rập Xê Út cung cấp khuôn khổ pháp lý và sự hỗ trợ từ các bộ, Ismail Abudawood là nhà phân phối nội địa vận chuyển hàng hóa, và P&G là khách hàng neo với khối lượng hàng tiêu dùng đủ lớn để làm cho phương trình kinh tế trở nên khả thi. Nếu thiếu một trong ba bên, chiếc xe tải sẽ chỉ là một bức ảnh truyền thông.
Ý nghĩa chiến lược
Sáng kiến này là một phần trong nỗ lực thúc đẩy các giải pháp đổi mới trong lĩnh vực giao thông vận tải và đẩy nhanh việc áp dụng các công nghệ tiên tiến, phù hợp với Tầm nhìn 2030 của Ả Rập Xê Út. Dự án được kỳ vọng sẽ đóng góp vào việc giảm phát thải carbon, nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng và dịch vụ logistics, đồng thời cải thiện an toàn đường bộ. Sự kiện này cũng được xem là bước đệm cho một tương lai hiệu quả và bền vững hơn cho vận tải hạng nặng, tận dụng công nghệ hydro sạch và đổi mới trong phát triển các giải pháp vận tải hiện đại.
