Xe tải hydro song nhiên liệu: Giải pháp giảm phát thải mà không thay đổi cách vận hành của các nhà khai thác
Ngày 15 tháng 6 năm 2026
Annie Nguyễn
Tại Triển lãm Xe tải TruckShowX vừa qua, ông Gareth Wishart của Công ty Công nghệ Nhiên liệu CHANGE (CHANGE Fuel Technologies) đã chia sẻ những hiểu biết thực tế từ quá trình triển khai đội xe tải hydro song nhiên liệu (dual-fuel hydrogen trucks) và vai trò của chúng trong việc giúp các nhà khai thác giảm phát thải mà không làm thay đổi căn bản cách thức vận hành.
Thách thức: Cắt giảm khí thải mà vẫn đảm bảo hiệu quả vận tải
Theo ông Wishart, thách thức đối với nhiều nhà khai thác là công việc vận chuyển vẫn phải được hoàn thành, khách hàng vẫn mong đợi dịch vụ như cũ, và các phương tiện vẫn cần có tầm hoạt động và tính linh hoạt để đảm nhận công việc. Xe tải hydro song nhiên liệu cung cấp một giải pháp khả thi: thay vì loại bỏ hoàn toàn dầu diesel, chúng sử dụng hydro cùng với diesel để giảm phát thải trong khi vẫn duy trì tính linh hoạt vận hành mà các nhà khai thác phụ thuộc hàng ngày.
Ví dụ thực tế: Xe đầu kéo 780 mã lực trong ngành vận tải nhiên liệu
Một ví dụ được trình bày tại TruckShowX là chiếc xe đầu kéo 780 mã lực được thiết kế cho các ứng dụng vận tải nhiên liệu. Chiếc xe đã di chuyển hơn 1.200 km, đạt tỷ lệ thay thế diesel trung bình 35–40%, và vẫn giữ đủ diesel trên xe để có thể di chuyển thêm hơn 1.700 km. Xe cũng được thiết kế đáp ứng các yêu cầu của Chương trình Xe tải Hiệu suất cao NSW (PBS) cho các tổ hợp rơ-moóc bốn trục.
Vai trò của Diễn đàn Vận tải Hydro (HTF)
Là thành viên của Diễn đàn Vận tải Hydro (Hydrogen Transport Forum), CHANGE Fuel Technologies đang giúp chứng minh cách hydro có thể được ứng dụng trong các hoạt động vận tải thực tế ngay hôm nay, cung cấp những hiểu biết quý giá cho các nhà khai thác đang cân nhắc các lựa chọn của riêng họ. Thông qua HTF, các thành viên đang chia sẻ những kinh nghiệm thực tế giúp xây dựng sự hiểu biết về nơi hydro có thể mang lại giá trị cho ngành vận tải hàng hóa của Australia.
