Cục Phát triển Vùng Kanto, Tỉnh Chiba và sáu thành phố thuộc Vịnh Tokyo thuộc Tỉnh Chiba đã tổ chức "cuộc họp chuẩn bị cho việc nghiên cứu các con đường ven biển mới" và tổ chức cuộc họp đầu tiên tại Văn phòng Quốc lộ Chiba ở Phường Inage, Thành phố Chiba vào ngày ngày 21. . Ủy ban trù bị sẽ thảo luận về hướng thảo luận và hệ thống đánh giá với mục đích bắt đầu đánh giá ở giai đoạn lập kế hoạch của một con đường tiêu chuẩn cao mới nối khu vực Vịnh Tokyo ở tỉnh Chiba. Tại cuộc họp đầu tiên, chúng tôi đã xác nhận mục đích của việc thành lập, đó là "xây dựng một hệ thống để cân nhắc hợp lý đồng thời duy trì liên lạc chặt chẽ với nhiều bên liên quan đồng thời cân nhắc đến môi trường sống ở địa phương và Sanbanze (đã bỏ qua)."
Ngoài Cục Phát triển Kanto và tỉnh Chiba, ủy ban trù bị bao gồm chín thành viên: Chiba, Ichikawa, Funabashi, Narashino, Ichihara và Urayasu, sáu thành phố Vịnh Tokyo và Công ty Đường cao tốc Đông Nhật Bản. Chủ trì bởi Masaki Kojima, Chánh Văn phòng Quốc lộ Chiba. Giám đốc Kojima, người đã phát biểu khai mạc, cho biết: "Chúng tôi cần tìm hiểu kỹ ý kiến của các bên liên quan về việc xem xét Sanbanze và sự hòa hợp với cuộc sống địa phương, đồng thời làm việc để hình thành sự đồng thuận cẩn thận."
Vào tháng 5 năm 2020, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, Công ty Đường cao tốc Đông Nhật Bản và các chính quyền địa phương liên quan đã thống nhất về "chính sách cơ bản để quy hoạch đường tiêu chuẩn cao ở khu vực vịnh của tỉnh Chiba." Để đối phó với tình trạng tắc nghẽn giao thông kinh niên đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực Vịnh Tokyo thuộc tỉnh Chiba, từ khu vực xung quanh vành đai ngoài Takaya JCT (Thành phố Ichikawa) của Đường vành đai ngoài Tokyo, khu vực xung quanh Soga IC ( Phường Chuo, thành phố Chiba) hoặc xung quanh Ichihara IC (thành phố) Haraichi) được lên kế hoạch kết nối bằng một con đường tiêu chuẩn cao.
Tại cuộc họp đầu tiên cùng ngày, họ đã xác nhận lại sự cần thiết phải đáp ứng nhu cầu giao thông đường bộ ngày càng tăng, dựa trên tình hình giao thông và các dự án phát triển lớn ở vùng Vịnh. Các cuộc thảo luận đã được tổ chức về việc hiện thực hóa kế hoạch và quy trình nên diễn ra như thế nào, và chúng tôi đã thống nhất về hướng hướng tới việc bắt đầu đánh giá sớm ở giai đoạn lập kế hoạch.
Về thời điểm bắt đầu, một người phụ trách Văn phòng Đường cao tốc Quốc gia Chiba cho biết: "Tôi không thể nói bất cứ điều gì chắc chắn, nhưng tôi muốn tiến về phía trước với tinh thần cấp bách." Chúng tôi sẽ thảo luận về cách giải quyết vấn đề bảo tồn Sanbanze, đây là một vấn đề đang chờ giải quyết, trong quá trình thực hiện các thủ tục trong tương lai.
