United Airlines đặt cọc 10 triệu đô la để mua 100 máy bay điện từ Archer
United Airlines hôm nay thông báo rằng họ đã đặt cọc 10 triệu đô la để mua 100 máy bay sản xuất ban đầu bằng điện từ nhà phát triển máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng (eVTOL) Archer.
Máy bay eVTOL của Archer được thiết kế để sử dụng động cơ điện và có tiềm năng sử dụng trong tương lai như một 'taxi trên không' ở các thị trường thành thị. Máy bay được chế tạo để bay với tốc độ lên đến 150 dặm / giờ và khoảng cách lên đến 60 dặm, với các mẫu máy bay trong tương lai dự kiến sẽ bay nhanh hơn và xa hơn. Máy bay cũng có khả năng cắt giảm 47% lượng khí thải CO2 trên mỗi hành khách trong chuyến đi giữa Hollywood và Sân bay Quốc tế Los Angeles.
Khoản thanh toán trước khi giao hàng tuân theo thỏa thuận của United Airlines với Archer vào năm 2021 để hỗ trợ phát triển máy bay đường ngắn chạy bằng pin, bao gồm kế hoạch của United và Mesa Airlines để có được một đội bay lên đến 200 chiếc máy bay điện một khi máy bay đi vào hoạt động và đáp ứng các yêu cầu điều hành và kinh doanh của United.
Adam Goldstein, Giám đốc điều hành của Archer, cho biết:
“Tôi vô cùng tự hào về toàn bộ đội Archer khi chúng tôi đạt được cột mốc quan trọng này trong quan hệ đối tác với United Airlines. Việc nhận được một khoản đặt cọc bằng tiền mặt là xác nhận những thành tựu của Archer cho đến nay, không chỉ với việc thử nghiệm chuyến bay và phát triển sản phẩm, mà còn là một tín hiệu tuyệt vời về sự tự tin trong lộ trình thương mại hóa của chúng tôi. ”
United Airlines đã cam kết giảm hoàn toàn lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính vào năm 2050 mà không dựa vào bù đắp các-bon và hãng có kế hoạch tiếp tục đầu tư vào việc phát triển và sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF). Các sáng kiến và đầu tư khác bao gồm việc hoàn thành chuyến bay chở khách đầu tiên của United với động cơ chạy bằng 100% SAF và thỏa thuận mua 300 triệu gallon SAF được sản xuất từ CO2 từ công ty sử dụng CO2 Dimensional Energy.
Máy bay eVTOL dự kiến sẽ cung cấp một phương tiện ít carbon để đến các sân bay trung tâm của hãng hàng không và đi lại trong môi trường đô thị dày đặc trong vòng 5 năm tới.
Michael Leskinen, Chủ tịch United Airlines Ventures, cho biết:
“Thông báo này đánh dấu một giai đoạn quan trọng mới trong mối quan hệ của chúng tôi với Archer và cam kết của chúng tôi đối với công nghệ EVTOL. Chúng ta đang chứng kiến một điểm uốn mà người tiêu dùng, doanh nghiệp và các nhà hoạch định chính sách đều được thống nhất để ưu tiên công nghệ làm giảm tác động của biến đổi khí hậu. United Airlines Ventures đã đầu tư vào một danh sách đa dạng các công ty làm việc để hỗ trợ mục tiêu của chúng tôi là đạt được mức độ trung tính carbon vào năm 2050, mà không sử dụng sự bù đắp carbon truyền thống. ”
United cho biết gần đây họ đã thành lập Ủy ban cố vấn eVTOL chung với Archer, cho phép các công ty hợp tác chặt chẽ hơn trong việc bảo trì và vận hành eVTOL. Các thành viên ủy ban bao gồm lãnh đạo hoạt động và bảo trì của Archer, cũng như lãnh đạo từ các nhóm bảo trì, vật liệu và kỹ thuật của United.
