“Trực thăng chạy bằng hydro đầu tiên trên thế giới cất cánh”: Chuyến bay lịch sử này đã thay đổi ngành hàng không mãi mãi và khiến các kỹ sư phải yên lặng
Trong một bước tiến đột phá cho ngành hàng không bền vững, Unither Bioelectronics đã thực hiện thành công chuyến bay có người lái đầu tiên của một chiếc trực thăng chạy bằng hydro, đánh dấu một bước tiến quan trọng hướng tới du lịch hàng không không phát thải.
Trong một thành tựu đột phá đánh dấu bước tiến đáng kể trong công nghệ hàng không, Unither Bioelectronics đã thực hiện thành công chuyến bay có người lái đầu tiên của một chiếc trực thăng chạy bằng hydro. Vào ngày 27 tháng 3 năm 2025, một chiếc trực thăng Robinson R44 thử nghiệm đã cất cánh trên bầu trời Bromont, Quebec, thể hiện tiềm năng của hydro như một nguồn năng lượng khả thi cho ngành hàng không. Mặc dù chuyến bay chỉ kéo dài ba phút mười sáu giây, nhưng nó đã chứng minh hiệu quả khả năng lơ lửng và cơ động của trực thăng, mở đường cho các giải pháp hàng không bền vững hơn.
Cuộc thử nghiệm thành công công nghệ mang tính cách mạng
Cốt lõi của chuyến bay sáng tạo này nằm ở hệ thống động cơ tiên tiến được trực thăng sử dụng. Hệ thống này kết hợp hai pin nhiên liệu màng trao đổi proton (PEM) với một bộ pin nhỏ để đáp ứng nhu cầu năng lượng thay đổi của máy bay. Trong chuyến bay thử nghiệm, 90% năng lượng cần thiết được lấy trực tiếp từ hydro, minh họa cho hiệu quả của nhiên liệu và tiềm năng giảm lượng khí thải carbon của ngành hàng không.
Việc xác nhận thành công công nghệ pin nhiên liệu PEM đánh dấu một cột mốc trong lịch sử hàng không. Như Unither Bioelectronics đã tuyên bố, chuyến bay đã chứng minh rằng hệ thống có thể đáp ứng được nhu cầu cao về cấu hình cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL). Thành tựu này là một bước tiến quan trọng hướng tới hiện thực hóa giấc mơ về trực thăng không phát thải, phù hợp với nỗ lực toàn cầu nhằm chống biến đổi khí hậu và giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Dự án Proticity: Tầm nhìn cho ngành hàng không không phát thải
Chuyến bay thành công này là một phần của Dự án Proticity, một nỗ lực hợp tác giữa Unither Bioelectronics và Robinson Helicopter, được công bố vào năm 2024. Mục tiêu của dự án là phát triển một thế hệ trực thăng không phát thải mới có khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau. Một ứng dụng chính của công nghệ này là vận chuyển nội tạng, liên kết trực tiếp với các hoạt động y tế của Unither Bioelectronics. Sáng kiến này nhấn mạnh tiềm năng của trực thăng chạy bằng hydro trong việc cách mạng hóa cả dịch vụ y tế khẩn cấp và hàng không thương mại.
Nhìn về phía trước, dự án đặt mục tiêu kết hợp hệ thống lưu trữ hydro lỏng vào các chuyến bay thử nghiệm trong tương lai. Hydro lỏng, có mật độ năng lượng cao hơn so với hydro dạng khí, hứa hẹn sẽ mở rộng phạm vi hoạt động của trực thăng, do đó tăng cường khả năng hoạt động của nó. Sự tiến bộ này có thể tác động đáng kể đến hậu cần của vận chuyển y tế và các nhiệm vụ quan trọng khác.
Những thách thức và cơ hội của hàng không hydro
Mặc dù chuyến bay thử nghiệm thành công thể hiện một thành tựu đáng kể, nhưng nó cũng nhấn mạnh những thách thức phía trước trong lĩnh vực hàng không hydro. Công nghệ này vẫn đang trong giai đoạn đầu và cần được phát triển thêm để trở nên khả thi về mặt thương mại. Cơ sở hạ tầng để sản xuất, lưu trữ và phân phối hydro phải được thiết lập để hỗ trợ việc áp dụng rộng rãi.
Bất chấp những thách thức này, các cơ hội mà hàng không hydro mang lại là rất lớn. Máy bay chạy bằng hydro hứa hẹn sẽ giảm đáng kể lượng khí thải nhà kính và giảm tác động đến môi trường. Khi thế giới đang vật lộn với nhu cầu cấp thiết về các giải pháp năng lượng bền vững, hàng không hydro có thể đóng vai trò then chốt trong việc chuyển đổi ngành công nghiệp. Chuyến bay thành công của trực thăng chạy bằng hydro là minh chứng cho tiềm năng của công nghệ này trong việc định hình lại tương lai của du lịch hàng không.
Tác động và triển vọng trong tương lai
Ý nghĩa của thành tựu này không chỉ giới hạn trong ngành hàng không. Bằng cách chứng minh tính khả thi của hydro như một nguồn năng lượng sạch, Unither Bioelectronics đã tạo ra tiền lệ có thể ảnh hưởng đến các lĩnh vực khác. Thành công của hàng không chạy bằng hydro có thể thúc đẩy sự đổi mới trong công nghệ năng lượng, dẫn đến các ứng dụng rộng rãi hơn trong các ngành công nghiệp khác nhau.
Khi chúng ta tiến về phía trước, câu hỏi vẫn còn đó: Ngành hàng không sẽ thích ứng như thế nào để áp dụng công nghệ chạy bằng hydro trên quy mô lớn hơn? Hành trình hướng tới hàng không bền vững đã bắt đầu và chuyến bay của trực thăng chạy bằng hydro này chỉ là bước đầu tiên trong một chặng đường dài và đầy hứa hẹn. Liệu hydro có trở thành tiêu chuẩn cho du lịch hàng không trong tương lai không và chúng ta có thể mong đợi chứng kiến sự áp dụng rộng rãi trong bao lâu?
