TOYOTA CÂN NHẮC SỬ DỤNG HYDRO CHO XE TẢI VẬN CHUYỂN LINH KIỆN
Annie Nguyễn – 07/09/2026
Toyota đang xem xét sử dụng hydro làm nhiên liệu cho xe tải vận chuyển linh kiện ô tô, khi các cuộc khủng hoảng năng lượng toàn cầu đẩy giá xăng tăng cao và nguồn cung bị thắt chặt. Theo Phó Chủ tịch Koji Sato, Toyota có thể triển khai hydro làm nguồn năng lượng trong nhà máy và trên toàn bộ mạng lưới hậu cần của nhà cung cấp.
Động thái này nằm trong cam kết của Toyota với Hiệp hội Hydro Nhật Bản (JH2A), sử dụng hydro cho 1% tổng lượng vận chuyển, nhiên liệu và nguyên liệu thô. Hiện có 67 công ty và tổ chức tham gia sáng kiến, bao gồm ngân hàng, công ty thương mại, bảo hiểm và chính quyền địa phương.
Dù từng được kỳ vọng là nguồn năng lượng quan trọng, hydro vẫn gặp khó khăn do chi phí sản xuất, lưu trữ và vận chuyển cao. Tại Nhật Bản, chỉ có chưa đến 8.300 xe ô tô chạy pin nhiên liệu hydro được lưu hành tính đến tháng 3/2025, thấp hơn nhiều so với mục tiêu 200.000 xe vào năm 2025.
Tuy nhiên, xung đột tại Trung Đông đã khiến an ninh năng lượng trở thành vấn đề cấp bách. "Chúng ta đang chuyển từ đi mua năng lượng sang tự sản xuất," Sato nhấn mạnh. Hydro đang được xem xét không chỉ từ góc độ giảm phát thải mà còn là giải pháp tăng cường khả năng phục hồi của quốc gia.
Với tư cách Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, Sato cho biết các nhà sản xuất ô tô cần thay đổi cách làm việc. "Chúng ta không thể làm mọi thứ một mình nữa. Cần có chủ đích trong việc tìm cách hợp tác," ông nói.
