Tadao Maekawa, chủ tịch của Totetsu Kogyo, đã thông báo vào ngày 28 rằng công ty có kế hoạch tăng cường hơn nữa sự hỗ trợ cho hoạt động kinh doanh liên tục của các công ty đối tác. Chúng tôi sẽ hỗ trợ tạo ra một môi trường làm việc thoải mái thông qua việc tăng đơn giá và cung cấp đào tạo kỹ thuật để đảm bảo nguồn nhân lực. Tại cuộc họp báo về kết quả tài chính cho giai đoạn từ tháng 4 đến tháng 9 năm 2024 được tổ chức tại Tokyo cùng ngày, ông nói, ``Chúng tôi sẽ đảm bảo số lượng công việc bằng cách tăng lương và cải thiện cách đối xử với những người lao động thực sự làm việc.''
Chủ tịch Tadao Maekawa
Các nhà thầu phụ tham gia bảo trì đường ray đã chứng kiến số lượng nhân viên nghỉ việc do đại dịch coronavirus ngày càng tăng và việc đảm bảo nhân lực đã trở thành một vấn đề. Chủ tịch Maekawa chỉ ra, ``Duy trì và củng cố cơ cấu của các công ty đối tác là sứ mệnh xã hội của công ty chúng tôi nhằm bảo vệ cơ sở hạ tầng đường sắt.'' Ngoài việc đào tạo để nâng cao kỹ năng của người lao động, công ty đã công bố kế hoạch thanh toán một lần và tăng đơn giá.
Sau nhiều lần thảo luận với JR East, công ty đặt hàng chính, đơn giá đã được tăng năm thứ ba liên tiếp. Công ty có kế hoạch sử dụng số tiền tăng thêm để trả lại tiền cho công nhân tại các công ty đối tác và giải thích, ``Ở hầu hết các công ty, chúng tôi xác nhận rằng lương của công nhân đã tăng một lượng gần với mức điều chỉnh đơn giá từ JR East.' ' làm.
Ông giải thích rằng do điều kiện làm việc được cải thiện nên tỷ lệ luân chuyển tại các nhà thầu phụ đang giảm xuống mức trước khi có vi-rút Corona. Hoạt động tuyển dụng cũng dự kiến sẽ phục hồi hơn một nửa so với mức trước khi có vi-rút Corona, với sự gia tăng số lượng ứng viên từ những học sinh tốt nghiệp trung học. Phân tích cho thấy rằng khi các công ty cạnh tranh để có được nguồn nhân lực, ``đơn giá của công nhân trong toàn ngành sẽ tăng lên, tạo ra một vòng tuần hoàn dẫn đến việc tuyển dụng mới.''
Công ty có kế hoạch bù đắp phần chi phí tăng lên do sự hỗ trợ ngày càng tăng từ các công ty đối tác bằng cách giảm chi phí thông qua phát triển công nghệ nội bộ và cơ giới hóa công việc. Khi đàm phán giá với khách hàng, họ được yêu cầu tính đến chi phí di chuyển và chi phí khấu hao máy móc.
Để thúc đẩy cơ giới hóa trong toàn ngành, chúng tôi cũng sẽ thường xuyên tổ chức ``các cuộc họp trao đổi công nghệ cơ khí'', nơi các công ty đối tác chia sẻ kết quả phát triển công nghệ với các doanh nghiệp bảo trì đường ray. Ông giải thích: “Chúng tôi sẽ làm việc cùng với các công ty đối tác để phát triển công nghệ và ứng phó với tình trạng thiếu nhân sự do tỷ lệ sinh giảm và dân số già đi”.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
