Tổng hội của Hội đồng Quốc dân về Bảo trì Hạ tầng / Ông Hitoshi Ieda được bổ nhiệm làm Chủ tịch mới, nhậm chức từ ngày 1/4/2026

Tổng hội của Hội đồng Quốc dân về Bảo trì Hạ tầng / Ông Hitoshi Ieda được bổ nhiệm làm Chủ tịch mới, nhậm chức từ ngày 1/4/2026

    Tổng hội của Hội đồng Quốc dân về Bảo trì Hạ tầng / Ông Hitoshi Ieda được bổ nhiệm làm Chủ tịch mới, nhậm chức từ ngày 1/4/2026
    Ngày 12 tháng 12 năm 2025 – Hành chính & Tổ chức

    Ông Ieda, người sẽ đảm nhiệm chức chủ tịch, nhấn mạnh tầm quan trọng của công tác quản lý (ngày 11 tại Tokyo Big Sight, Ariake, Tokyo).

    Ngày 11/12, Hội đồng Quốc dân về Bảo trì Hạ tầng — một tổ chức hợp tác giữa giới công nghiệp, học thuật, chính quyền và khu vực tư nhân nhằm giải quyết các vấn đề bảo trì tài sản hạ tầng xã hội (Chủ tịch: ông Kazuhiko Tomiyama, Chủ tịch kiêm CEO của Japan Co-Creation Platform) — đã tổ chức tổng hội tại Tokyo. Tại cuộc họp, hội đồng đã quyết định bổ nhiệm Phó chủ tịch Hitoshi Ieda (Giáo sư đặc biệt của Đại học Quốc gia Nghiên cứu Chính sách) làm chủ tịch từ ngày 1/4/2026. Cơ cấu phó chủ tịch sẽ chuyển sang hai người, gồm bà Reiko Akiike (Đồng lãnh đạo BCG Nhật Bản) và ông Yoshihiko Ueno (Cố vấn chính sách thành phố Toyama). 

    Ông Tomiyama sẽ chuyển sang vai trò cố vấn. Tại tổng hội và sự kiện sau đó, ông phát biểu: “Trong bối cảnh suy giảm dân số là điều không thể tránh, việc xây dựng một nền tảng hạ tầng giúp người dân sống an toàn và yên tâm là vấn đề cấp quốc gia. Công tác bảo trì hạ tầng chính là một nhiệm vụ mang tầm quốc gia.” Ông cũng kêu gọi: “Đây sẽ là cuộc chiến để bảo vệ đời sống nhân dân. Rất mong nhận được sự ủng hộ và các hoạt động tích cực hơn.”

    Ông Ieda cho biết: “Lập trường của hội đồng là làm cho những thứ vốn ‘không nhìn thấy được’—chẳng hạn các hư hỏng trong hạ tầng—trở nên ‘nhìn thấy được’, và đưa ra các đánh giá khoa học, hợp lý.” Ông cũng bày tỏ mong muốn thúc đẩy những hoạt động hướng tới việc “chuyển từ bảo trì sang quản lý”.

    Hội đồng được thành lập vào tháng 11 năm 2016 sau vụ sập tấm trần tại đường hầm Sasago trên tuyến cao tốc Chuo vào năm 2012, trong bối cảnh vấn đề lão hóa hạ tầng và công tác bảo trì trở thành thách thức lớn trên toàn quốc.

    Zalo
    Hotline