Tổng công ty đường cao tốc Hiroshima/Số 5 Đường hầm Futabayama, hoàn thành khai quật đoạn chắn dài 1,4 km
Ngày 2 tháng 5 năm 2025
Đào đường hầm bằng máy khiên (từ trang web của Tổng công ty Đường cao tốc Hiroshima)
Công tác đào đường hầm khiên (dài khoảng 1,4 km) của Đường hầm Futabayama (dài khoảng 1,8 km) trên Tuyến đường cao tốc Hiroshima số 5 do Tổng công ty đường cao tốc Hiroshima thi công tại Higashi-ku, Thành phố Hiroshima đã hoàn thành vào ngày 30 tháng 4. Trong tương lai, bờ kè tạm thời phía trước máy khiên sẽ được dỡ bỏ và đường hầm sẽ hoàn thành vào ngày 4 tháng 6, thời điểm dự kiến mở cửa cho công chúng. Công trình được thực hiện bởi liên doanh gồm Tập đoàn Obayashi, Tập đoàn Taisei và Tập đoàn Hirose.
Đường hầm Futabayama là đường cao tốc nối trực tiếp Đường Aki-Fuchu và Ga JR Hiroshima (từ Onshina-cho, Higashi-ku đến Futaba-no-Sato 3, dài khoảng 4 km). Phần đường hầm nằm ở phía Ga Hiroshima, và phần dài khoảng 400 mét ở phía tây sử dụng NATM, với quá trình đào hoàn thành vào tháng 3 năm 2021. Công trình xây dựng được thực hiện bởi Liên doanh xây dựng Nishimatsu/Xây dựng Oonoki.
Công tác đào phần đường hầm khiên (1.407 mét) bắt đầu từ đầu phía tây vào tháng 9 năm 2018. Có những thời điểm công tác đào tạm dừng, nhưng sau khi đi qua khu dân cư ngay phía trên đường hầm, công việc có thể được tiến hành cả ngày lẫn đêm và công tác đào diễn ra với tốc độ nhanh chóng.
Khi hoàn thành, Tuyến số 5 sẽ kết nối trực tiếp Tuyến số 1 của Đường cao tốc Hiroshima với Đường cao tốc Sanyo Hiroshima Higashi IC, đảm bảo tốc độ cao và đúng giờ giữa khu vực xung quanh Ga Hiroshima và Sân bay Hiroshima, đồng thời kỳ vọng sẽ giảm bớt tình trạng tắc nghẽn giao thông ở phía đông bắc Thành phố Hiroshima.
Dự kiến thời điểm khai trương sẽ là nửa đầu năm 2028, nhưng tập đoàn cho biết họ muốn "xem xét các quy trình còn lại rồi đưa ra ngày hoàn thành mới".
