Công ty TNHH Công nghiệp Xây dựng Toa đã thông báo vào ngày 8 rằng họ đã nhận được đơn đặt hàng xây dựng một đề-pô từ Công ty Giao thông Đô thị Dhaka, công ty đang xúc tiến dự án phát triển giao thông đô thị (Tuyến tàu điện ngầm số 5 tuyến phía bắc) ở thủ đô Dhaka. của Băng-la-đét. Thành lập một liên doanh với công ty xây dựng Spectra trong nước, và sẽ thực hiện công việc đắp khoảng 2,6 triệu mét khối. Tổng số tiền hợp đồng là khoảng 15 tỷ yên. Việc xây dựng dự kiến sẽ mất khoảng 48 tháng.
Dự kiến bố trí kho (từ tài liệu tóm tắt của JICA)
Việc phát triển Tuyến tàu điện ngầm số 5 phía Bắc, nối thủ đô Dhaka từ đông sang tây, sẽ được thực hiện bằng các khoản vay (vay bằng đồng yên) từ Hỗ trợ Phát triển Chính thức (ODA) của Nhật Bản bởi Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA). Việc xây dựng đề-pô mà Công ty liên doanh Toa Corporation đã nhận được đơn đặt hàng sẽ là giai đoạn xây dựng đầu tiên của tuyến.
Công việc xây dựng chính bao gồm 2.660.050 mét khối đất đắp, công tác cải tạo mặt bằng, công tác giữ đất (cọc ván PC) gồm 3.090 mảnh, và một bộ đường ngoại vi và công trình thoát nước. Cải tạo mặt bằng bao gồm thi công cọc đầm cát tĩnh (10.901 mét vuông), thi công cọc đầm cát động (104.394 mét vuông), thi công cống dọc đúc sẵn (60.774 mét vuông) và thi công đầm nén động (87.000 mét vuông) được lên kế hoạch.
Toa Kensetsu Kogyo cố gắng thực hiện việc xây dựng ổn định bằng cách sử dụng chuyên môn của mình trong các lĩnh vực như cải tạo mặt bằng và kinh nghiệm phong phú của mình. Ngoài Tuyến 5 phía Bắc, một số dự án tàu điện ngầm đang được triển khai hoặc lên kế hoạch nhằm tăng cường mạng lưới giao thông công cộng trong nước. Công ty sẽ tiếp tục đóng góp cho sự phát triển của đất nước thông qua việc tham gia các dự án đáp ứng nhu cầu phát triển cơ sở hạ tầng đồng hành cùng tăng trưởng kinh tế.
