TMEIC Nhận Đơn Hàng Cung Cấp "Hệ Thống Cổng Thông Minh" Ứng Dụng AI và DX Nhằm Tối Ưu Hóa Hoạt Động Cảng Biển
Annie Nguyễn
Ngày 31 tháng 8 năm 2026
Tập đoàn TMEIC, một trong những nhà sản xuất hàng đầu về bộ biến tần cho hệ thống năng lượng mặt trời và lưu trữ pin, đã công bố vào ngày 27 tháng 8 rằng họ đã nhận được đơn đặt hàng cung cấp "Hệ thống Cổng Thông Minh Tiên Tiến" (Advanced Gate System) cho Bến Container Thanh Hải (Aomi Container Terminal) thuộc Cảng Tokyo.
Hình ảnh khu vực bến container Aomi tại cảng Tokyo
(Nguồn: photoAC)
Hệ thống này ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và chuyển đổi số (DX) để tự động hóa và nâng cao hiệu quả các quy trình tại cổng bến cảng, vốn hiện đang phụ thuộc rất nhiều vào thao tác thủ công của nhân viên. Các công việc như kiểm tra tình trạng hư hỏng container, xác nhận biển số xe và số container, ghi nhận thời gian ra vào cổng hiện đang được thực hiện bằng mắt thường, gây ra tình trạng ùn tắc xe tải và tiêu tốn nhân lực.
Hệ thống của TMEIC tích hợp các công nghệ AI, nhận dạng ký tự quang học (OCR) và tự động hóa để giải quyết những vấn đề này. Các tính năng chính bao gồm:
-
Kiểm tra hư hỏng container bằng AI: Hệ thống hỗ trợ phát hiện các vết nứt, móp méo hoặc hư hỏng khác trên container, thay vì chỉ dựa vào quan sát thủ công, giúp tăng độ chính xác và giảm tải cho nhân viên.
-
Nhận dạng và xác minh tự động: Nhận dạng biển số xe, số container và mã hàng nguy hiểm, giúp rút ngắn thời gian xử lý tại cổng và giảm ùn tắc giao thông.
-
Tích hợp với hệ thống quản lý bến (TOS - Terminal Operating System): Dữ liệu thu thập được sẽ được đồng bộ với TOS để phục vụ công tác lập kế hoạch xếp dỡ, quản lý bãi container và lập kế hoạch tàu, từ đó tối ưu hóa toàn bộ hoạt động của bến.
Hình ảnh kiểm tra hư hỏng container
(Nguồn: Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch)
Dự án này nằm trong khuôn khổ "Chương trình Hỗ trợ Nâng cấp Cổng Container" của Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản, nhằm thúc đẩy hiện đại hóa các cảng chiến lược. Việc lắp đặt hệ thống tại Bến Container Thanh Hải (Cảng Tokyo) đã được chọn làm dự án được tài trợ cho năm tài chính 2025. TMEIC cho biết họ đã có kinh nghiệm triển khai các hệ thống tương tự tại nhiều cảng trên thế giới và kỳ vọng giải pháp này sẽ giúp giải quyết các thách thức về thiếu hụt lao động và ùn tắc giao thông tại các cảng biển Nhật Bản trong tương lai.
