Tỉnh Oita sẽ khởi động lại việc xem xét bến giao thông công cộng và quảng trường đa năng do PFI quy hoạch như một phần của dự án cải tạo và tổ chức lại Cảng Beppu (Thành phố Beppu). Về kế hoạch kinh doanh tạm thời bị đình chỉ do thảm họa corona, chúng tôi sẽ sớm bắt đầu nghiên cứu khả thi giới thiệu PFI để xác nhận lại hướng phát triển cơ sở và ý định tham gia của các doanh nghiệp tư nhân. Công ty hy vọng sẽ bắt đầu quá trình lựa chọn nhà điều hành doanh nghiệp tư nhân sớm nhất vào năm tài chính 2024.
Tại cảng Beppu, dự án đào sâu tường bến ở khu vực Ishigaki với quy mô lớn, nạo vét khu neo đậu và mở rộng tuyến đường được lên kế hoạch để tiếp nhận các chuyến phà lớn hơn và tạo bầu không khí sôi động. Liên quan đến điều này, khoảng 6 ha sẽ được chỉ định làm khu vực dự án PFI, và các nhà chờ hành khách sẽ được sắp xếp lại và các cơ sở trao đổi du lịch sẽ được phát triển.
Tỉnh tiến hành nghiên cứu khả thi giới thiệu PFI một lần vào năm 2017 đối với việc tổ chức lại Cảng Beppu. Vào thời điểm đó, một số doanh nghiệp tư nhân đã quan tâm, nhưng xem xét tác động của việc tạm ngừng kinh doanh do khủng hoảng hào quang và những thay đổi về giá trị xã hội của các cơ sở thu hút khách hàng, chúng tôi quyết định thực hiện lại nghiên cứu khả thi giới thiệu PFI khi dự án khởi động lại.
Nhà thầu cho công việc khảo sát vẫn chưa được quyết định. Thời gian thực hiện được lên kế hoạch vào cuối năm tài chính này. Cuộc khảo sát trước đây được thực hiện bởi Viện nghiên cứu Mizuho (nay là Mizuho Research & Technologies).
Theo "Kế hoạch tái cấu trúc cảng Beppu" do chính quyền tỉnh biên soạn trong năm tài chính 2018, hai nhà chờ phà riêng biệt sẽ được tích hợp vào trung tâm của bến phà. Bến xe buýt và taxi đóng vai trò là phương tiện giao thông phụ sẽ được hợp nhất phía trước tòa nhà để cải thiện sự thuận tiện cho việc di chuyển. Về các cơ sở nhộn nhịp sẽ được giới thiệu cùng với việc sắp xếp lại các nhà kho, họ đang hướng tới trở thành trung tâm trao đổi khách du lịch với các chủ đề như ăn uống, mua sắm, thư giãn và tập thể dục.
Về phát triển cảng, chính quyền quốc gia sẽ chịu trách nhiệm xây dựng một cầu cảng có độ sâu nước 8 mét và chiều dài 250 mét, trong khi chính quyền cấp tỉnh sẽ phát triển một cầu cảng có độ sâu nước 5,5 mét liền kề với nó và phát triển một số khu đất cho các dự án PFI. Vì các dự án khác nhau không thể bắt đầu trừ khi quá trình xây dựng của chính phủ quốc gia tiến triển, nên tỉnh đang yêu cầu chính phủ quốc gia bắt đầu phát triển càng sớm càng tốt.
