POSCO kỷ niệm 50 năm hoàn thành giai đoạn 1 của công trình Pohang POSCO, công ty đóng vai trò thúc đẩy sự phục hưng của ngành sản xuất Hàn Quốc trong 50 năm qua, đã bắt đầu phát triển công nghệ luyện sắt khử hydro, công nghệ này sẽ là yếu tố thay đổi cuộc chơi trong ngành thép, với mục tiêu đạt được mức độ trung hòa carbon vào năm 2050. Chúng ta hãy nhìn vào lịch sử và tương lai của POSCO, nơi sẽ bắt đầu một mô hình mới cho sắt từ than đá đến hydro và tạo ra một di sản khác cho tương lai.

[Quá khứ của POSCO]

Nhà máy thép tích hợp đầu tiên (ISM), mong muốn ấp ủ từ lâu của Hàn Quốc, ra đời vào năm 1973.

Ngày 3/7/1973, ISM đầu tiên của Hàn Quốc ra đời cùng với việc hoàn thành giai đoạn 1 của công trình Pohang. Năm dự án xây dựng ISM do chính phủ chỉ đạo đã được thử nghiệm từ năm 1958 nhưng lần nào cũng thất bại. Sau nhiều khúc mắc, dự án đã thành công nhờ sử dụng nguồn vốn từ các yêu sách chống lại Nhật Bản.

Năm 1973, Tổng thống Park Chung-hee đưa ra tầm nhìn cụ thể về phát triển kinh tế Hàn Quốc. Trong Thông điệp Liên bang, ông đã tuyên bố kế hoạch công nghiệp hóa nặng và hóa học, do đó nhấn mạnh tầm quan trọng của các công trình Pohang sắp hoàn thành vào thời điểm đó. Tuyên bố của Tổng thống Park, tập trung vào việc phát triển mạnh mẽ sáu doanh nghiệp chiến lược – thép, hóa dầu, máy móc, đóng tàu, ô tô và điện tử – bắt nguồn từ việc hoàn thành suôn sẻ giai đoạn đầu của công trình Pohang.

Hỗ trợ đầy đủ trên toàn chính phủ và sự quan tâm nồng nhiệt

▲ Tem kỷ niệm việc hoàn thành giai đoạn đầu tiên của công trình Pohang (trái) và công trình lắp đặt vòm lớn trên phố Gwanghwamun ở Seoul để đánh dấu sự hoàn thành

Việc hoàn thành giai đoạn đầu tiên của công trình Pohang, cột mốc làm chuyển động bánh xe lịch sử Hàn Quốc và là bước ngoặt trong sự phát triển kinh tế đất nước, có thể thực hiện được nhờ sự hỗ trợ toàn diện của chính phủ và sự cống hiến của những nhân tài xuất chúng. Đó là một dự án lớn, chưa từng có và số tiền gấp ba lần số tiền đầu tư để xây dựng Đường cao tốc Cảnh Phúc.

Trong thời gian xây dựng 39 tháng cho giai đoạn đầu tiên của công trình Pohang cần tổng cộng 3.154.884 ngày công và 99.918 giám sát viên để hướng dẫn kỹ thuật. Ngoài ra, tổng cộng 120,4 tỷ KRW đã được đầu tư vào dự án; Vốn trong nước là 49,3 tỷ won và vốn nước ngoài là 71,1 tỷ won (178 triệu USD). Nguồn lực và nhân lực khổng lồ được đầu tư vào dự án này phản ánh sự quan tâm và chú ý của cả nước vào thời điểm đó.

▲Sản phẩm đầu tiên được vận chuyển từ công trình Pohang

Giai đoạn đầu của công trình Pohang là dấu hiệu thành công của ngành thép trong nước. Nó đạt được hoạt động bình thường chỉ bốn tháng sau khi hoàn thành. Đến tháng 7 năm 1974, nhân kỷ niệm một năm hoạt động, công ty đã đạt được thành tích vượt trội, mang lại thặng dư thương mại 24,2 tỷ KRW. POSCO cũng nâng cao chất lượng sản phẩm của mình lên tầm quốc tế. Đối với thép tấm, công ty đã đạt được chứng nhận chất lượng quốc tế từ Lloyd's Register ở Anh và các cơ quan có thẩm quyền khác ở các nước lớn. Năm 1973, thành tích xuất khẩu của công ty đạt 20 triệu USD tại 21 quốc gia.

Sản phẩm thép của POSCO là đòn bẩy cho bước nhảy vọt của ngành sản xuất Hàn Quốc

Khi POSCO phát triển và sản lượng thép tăng lên, các công ty sản xuất lớn trong nước cũng tăng trưởng. Điều này là do POSCO đóng vai trò là đòn bẩy trong ngành sản xuất bằng cách sản xuất thép chất lượng cao trong nước và cung cấp ổn định với giá thấp. Vào tháng 6 năm 1974, HD Hyundai Heavy Industries đã cho ra mắt tàu chở dầu lớn đầu tiên của Hàn Quốc, Atlantic Barron, được chế tạo bằng thép tấm của POSCO, và Hyundai Motor cũng đã phát triển mẫu xe đầu tiên của quốc gia, Pony, trong cùng năm đó.

▲Atlantic Barron, tàu chở dầu lớn đầu tiên được hạ thủy bởi Hyundai Heavy Industries (trái) và Pony, mẫu ô tô đầu tiên của Hyundai (phải), được chế tạo bằng thép tấm POSCO <※ Nguồn: Dong-a Ilbo (do Hyundai Heavy Industries cung cấp) , The Kyunghyang Shinmun (do Bảo tàng Ulsan cung cấp)>

Theo Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng, khi kim loại nóng chảy đầu tiên chảy ra từ công trình Pohang vào năm 1973, khối lượng đóng tàu trong nước là 12.000 Tổng trọng tải bù (CGT) và khối lượng sản xuất ô tô chỉ là 25.000 chiếc. Tuy nhiên, sản lượng thép sản xuất của POSCO năm ngoái là 38,64 triệu tấn (trong nước), các ngành sản xuất sử dụng thép cũng có tốc độ tăng trưởng nhanh: sản lượng đóng tàu là 7,81 triệu CGT, sản xuất ô tô là 3.757.065 chiếc.

[Hiện tại và tương lai của POSCO]

Di sản thép do POSCO tạo ra, vững mạnh hơn để vượt qua khủng hoảng

Tính đến năm 2023, POSCO có tám lò cao (ba lò ở công trình Pohang và năm lò ở Nhà máy thép Gwangyang) và hai lò FINEX. Sản lượng kim loại nóng chảy không hề giảm ngay cả sau khi lò cao đầu tiên ngừng hoạt động do công suất tăng theo số lượng lò cao. Vào năm 2021, POSCO đã đạt được thành tích kỷ lục, lần đầu tiên vượt qua 70 nghìn tỷ KRW về doanh thu và 9 nghìn tỷ KRW về lợi nhuận hoạt động kể từ khi thành lập. Sản lượng thép thô là 45,33 triệu tấn, với doanh thu hợp nhất là 76,3323 nghìn tỷ KRW và lợi nhuận hoạt động là 9.238,1 tỷ KRW.

Theo Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng, khi kim loại nóng chảy đầu tiên chảy ra từ công trình Pohang vào năm 1973, khối lượng đóng tàu trong nước là 12.000 Tổng trọng tải bù (CGT) và khối lượng sản xuất ô tô chỉ là 25.000 chiếc. Tuy nhiên, sản lượng thép sản xuất của POSCO năm ngoái là 38,64 triệu tấn (trong nước), các ngành sản xuất sử dụng thép cũng có tốc độ tăng trưởng nhanh: sản lượng đóng tàu là 7,81 triệu CGT, sản xuất ô tô là 3.757.065 chiếc.

▲ Sản phẩm đầu tiên đang được sản xuất tại nhà máy cán nóng thứ hai ở Pohang, được khởi động lại sau khi ngừng hoạt động 100 ngày do lũ lụt.

Vào tháng 9 năm 2022, Bão Hinnamnor đã gây lũ lụt trên một con sông gần công trình Pohang, làm ngập các khu vực nhà máy có diện tích gấp ba lần Yeouido. Tuy nhiên, bất chấp dự đoán của các chuyên gia rằng việc khôi phục nhà máy sẽ mất ít nhất sáu tháng, POSCO đã thể hiện khả năng phục hồi vượt trội khi khôi phục hoạt động bình thường tại tất cả các nhà máy của mình vào ngày 19 tháng 1, chỉ 135 ngày sau đó. Không còn nghi ngờ gì nữa, điều này có thể thực hiện được nhờ đội ngũ nhân viên tận tâm và có năng lực lãnh đạo POSCO, một công ty vẫn vững mạnh ngay cả khi gặp khủng hoảng.

Tạo ra một di sản khác: tính trung hòa carbon

POSCO hiện đang chuẩn bị cho 50 năm nữa. POSCO đã đạt được di sản đầu tiên của mình khi phát triển thành nhà sản xuất thép có ảnh hưởng nhất thế giới (xếp số 1 trong 13 năm liên tiếp), bắt đầu bằng việc hoàn thành ISM cách đây 50 năm. Bây giờ, bước tiếp theo là mục tiêu tạo ra di sản thứ hai bằng cách phát triển công nghệ sản xuất sắt giảm hydro không cần than, với mục tiêu đạt được mức trung hòa carbon vào năm 2050.

▲ Khái niệm POSCO HyREX(sắt giảm hydro).

POSCO đặt mục tiêu hoàn thiện hệ thống luyện sắt khử hydro bằng cách chuyển đổi dần các phương pháp sản xuất hiện có như lò cao. Hiện nay, POSCO đang phát triển công nghệ luyện sắt khử hydro thương mại. Sự phát triển này thúc đẩy công nghệ HyREX (khử hydro) độc quyền của POSCO, công nghệ này dựa trên công nghệ FINEX độc quyền của công ty sử dụng lò khử tầng sôi.

Vào tháng 7 năm ngoái, POSCO đã ký thỏa thuận kinh doanh hợp tác về công nghệ kỹ thuật luyện sắt giảm hydro với Primetals. Công ty xây dựng nhà máy này của Anh trước đây đã đồng thiết kế cơ sở FINEX* với POSCO. Sau thỏa thuận, quá trình thiết kế cơ sở thử nghiệm HyREX bắt đầu. Cơ sở thử nghiệm này dự kiến ​​sẽ được đưa vào hoạt động vào năm 2026 để xác minh khả năng thương mại hóa. POSCO đặt mục tiêu đạt được mục tiêu “trung hòa carbon vào năm 2050” bằng cách hoàn thành việc phát triển công nghệ HyREX thương mại vào năm 2030. Kế hoạch này còn bao gồm việc chuyển đổi dần dần các cơ sở lò cao hiện có tại Pohang và Gwangyang Steelworks thành các cơ sở giảm hydro vào năm 2050.

*FINEX : Đây là cơ sở dựa trên công nghệ độc quyền do POSCO phát triển, được thương mại hóa lần đầu tiên vào năm 2007. Quy trình FINEX loại bỏ bước sơ chế nguyên liệu thô, thay vào đó sử dụng trực tiếp quặng sắt dạng bột rẻ tiền và than bitum để tạo ra kim loại nóng chảy.

POSCO đang đóng vai trò then chốt trong việc đạt được mức độ trung hòa carbon trong ngành thép toàn cầu

POSCO đã liên tục tiến hành hoạt động R&D hướng tới thương mại hóa quy trình sản xuất sắt giảm hydro và đã nỗ lực đáng kể để hình thành liên minh với các nhà sản xuất thép toàn cầu nhằm đạt được mức độ trung hòa carbon. Đặc biệt, vào năm 2021, POSCO đã tổ chức Diễn đàn chế tạo sắt thép hydro (HyIS) đầu tiên trên thế giới tại Seoul. Sự kiện quy tụ các nhà sản xuất thép toàn cầu, các hiệp hội thép trên toàn thế giới, các nhà cung cấp nguyên liệu thô, các công ty năng lượng và kỹ thuật cũng như các quan chức chính phủ và các tổ chức quốc tế. Để chuẩn bị cho kỷ nguyên trung hòa carbon, POSCO đã và đang đóng vai trò then chốt trong ngành thép bằng cách chia sẻ những hiểu biết sâu sắc của mình để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang công nghệ luyện sắt giảm hydro. Ngoài ra,

Công nghệ luyện sắt khử hydro của POSCO là một sáng kiến ​​quốc gia

Việc khử hydro Sản xuất đồ sắt không thể chỉ được thực hiện bởi POSCO. Nó đòi hỏi sự hỗ trợ và quan tâm của quốc gia, giống như 50 năm trước, khi chính phủ Hàn Quốc nhận ra sự cần thiết của ngành thép và hoàn toàn cam kết thúc đẩy xây dựng ISM. Vào thời điểm đó, chính phủ tích cực hỗ trợ xây dựng các nhà máy thép thông qua cải tạo mặt bằng, phát triển cơ sở hạ tầng (bao gồm đường sắt, bến cảng và đập nước) và ban hành Đạo luật Xúc tiến Công nghiệp Thép. Nhờ những nỗ lực đó, ngành thép Hàn Quốc đã có được sức cạnh tranh toàn cầu như ngày nay.

Để Hàn Quốc có thể dẫn đầu mô hình ngành thép một lần nữa và nắm bắt những cơ hội mới, cần thiết lập các chính sách và cơ chế hỗ trợ tích cực do Chính phủ và các cơ quan Chính phủ liên quan chỉ đạo. Điều này là do việc chuyển đổi sang giảm hydro trong sản xuất thép là điều kiện tiên quyết không thể tránh khỏi và là chiến lược sinh tồn của ngành công nghiệp quốc gia.

Các chính phủ trên thế giới hiểu rõ xu hướng này đang đưa ra những hỗ trợ chưa từng có cho các công ty thép. Chính phủ Liên bang Đức đã quyết định cung cấp 75 tỷ KRW cho nhà máy thép ArcelorMittal Hamburg, trong khi Chính phủ Liên bang và Tiểu bang Đức đã quyết định cung cấp 1,4 nghìn tỷ KRW cho nhà sản xuất thép Salzgitter. EU cũng cung cấp 190 tỷ KRW từ quỹ đổi mới cho nhà sản xuất thép Thụy Điển SSAB, góp phần chuyển đổi sang thép xanh. Trong bối cảnh này, các quốc gia trên thế giới đang đẩy nhanh việc thiết lập cơ sở hạ tầng cho chuỗi giá trị trung hòa lượng carbon bằng nguồn tài trợ trực tiếp bằng cách thiết lập các chương trình nghị sự ở cấp chính phủ.

Chia sẻ: